ごくうのブログ一覧

今年766Kでした。
どう考えても車がいらない生活をしています。

数年ぶりにMINIの福袋を買ってみました。
3,000円で20個限定とのことでした。
トートバッグだけでもまあまあの値段がするのではないでしょうか。
クラブマンやクロスオーバーでディーゼルにすると500万円くらいとのことでした。
なんかすっかり高い車になってしましましたね。

Z4の車検とか整備に出していたディーラーが今月末で閉店するとのことで手紙が届きました。すごく急な話みたいです。
工場とかを見てもいつも入庫している車でいっぱいだったので意外です。新車が売れなかったのでしょうか？
数年前に定年になったサービスフロントのT氏がいなくなったので居心地のいい店に
なっていたのですが。。。。
今は他のメーカーの車に乗っているので特に困ることはないのですが次にBMWに載りたいと思っても一番近い店が自宅から２０キロほど離れているので購入するか迷いますね。

2021.9.21
このディーラーとはモトーレン東洋だったわけですが殿様商売をしていたので地主の方と揉めたみたいですね。
まあＢＭＷなんかは新車価格があほみたいにぼったくり価格ですから認定中古で十分です。
当時の営業で今は別のブランドに移った人の話だと全然売れていなかったみたいです。
バブルのころをいつまでも引きづっていたから仕方がありませんね。
潰れる直前は曲がりなりにもプレミアムブランドなのにその欠片もありませんでした。
今はここに勤めていた人たちは厚木や平塚に散っていきましたがレクサスの方がはるかにきれいなお店ですし満足感も高いです。

12年ほどマツダボンゴOEMのバネットに乗っていましたが、NV200バネットに乗り換えることにしました。
180万円ほどの車だったと思うのですが12年弱経って下取り6万円、買取業者さん23万円だったので買い取り業者さんへ。
取引先が日産関係があるのでバネットなのですがハイエースだったらもっといい取引が出来たのかなーと思いました。
今回も本音を言えばハイエースが欲しかったです。
確かに胡散臭い買取業者がたくさんありますが、無名のところでも台数を重ねるたびに信頼関係が出来て条件が良くなってきます。
初見だと買い叩く傾向がありますがそこを乗り越えればがんばってくれると思います。

去年サンバーを買い取りやさんに買ってもらったときも思いましたがディーラーに下取りに出すのって相当損をしていると思いました。
新車を買うので義理は果たせるので、今後の下取りは買い取り価格がいい買取やさんに出すことになると思います。

Z4を降りてからもう２年になります。
次の車は実用的な車でしたが遅いせいか、出だしが悪いせいかまったく面白くありません。
Z4はあちこち調子が悪かったですが乗っていて楽しかったです。

新しいZ4の話もちらほら出てきているようですがかなり高くなりそうですね。
多少無理してでも欲しくなるような車であることを願います。