<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>パパパンＳＳ / slow&amp;amp;mellow</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/</link><description>ラパンを買ったので記録簿ちっくにログってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 15:08:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>パパパンＳＳ / slow&amp;amp;mellow</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/</link></image><item><title>「ハブ」と聞いて自動車のハブを連想したあなたは変態です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/27076869/</link><description><![CDATA[タイトル画像をマジマジと見てしまったアナタ

「コレは何のハブだ？」と思っているアナタ

そう

そこのアナタ

アナタですよアナタ

か～なり重度の変態ですよ


それから、コレ↓



コレを見て　ハァハァ　している　キミ！

そこのキミです　キミ!!
 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jul 2012 20:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>間違い探し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/26829674/</link><description><![CDATA[前回のブログにアップした画像の足回りでは納得できなかったので作り直しました。
前のは、一度取り付けして走らせてみたんだけども、どうも感触が良くない。
想定していた悪い癖は出なかったんだけど、代わりに車体の動きに変な癖が出るようになっちゃった。
どうせダメならってことで、設計段階で一番最初に却下 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2012 22:01:47 +0900</pubDate></item><item><title>ラテラル君はお亡くなりになりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/26586292/</link><description><![CDATA[テスト走行でタイヤ限界域での車の挙動を見たかったのですが…

フロントの脚がショボすぎてどうにもなりませんｗ

どうやら、まともな車高調を調達する必要があるようです。

車高調を提供してくれる人…








いませんよねｗ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2012 23:18:35 +0900</pubDate></item><item><title>毎日とっても忙しいです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/26574786/</link><description><![CDATA[おひさしブリ　の照り焼き。

やっと納得のいくジオメトリーの後ろ脚できますた。

明日、パパパン君に付けまする。

同時に、付いているのを見るだけでイラッっとくるラテラルロッド君を処刑しますｗ

この脚がタイヤの限界域でどういう挙動を示すのか…

たのしみですな。...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2012 21:08:47 +0900</pubDate></item><item><title>TIG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/26120965/</link><description><![CDATA[ちょ～忙しくて死にそうデス。

ガッ

ココのブログも更新しないとね

ってことでネタ作りも兼ねて、自分の工具箱に寝板を収納するブラケットを作ってみますた。
仕事の合間に廃材をカットして、溶接ビードが目立たないようにTIGでくっつけて…
塗装はあまってた（腐ってた？）缶スプレー ワハ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2012 20:51:34 +0900</pubDate></item><item><title>引越し完了度９０％</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/25976099/</link><description><![CDATA[Ｍｙ工作機械とかＭｙ工具箱とかに囲まれて幸せ感じてます。ｗ

残すは２柱リフトの搬入と設置ですが、外すのも設置するのも大変そう

ここは専門業者に「丸投げ」　ですかね...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2012 20:40:47 +0900</pubDate></item><item><title>やっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/25601976/</link><description><![CDATA[ひみつ工場をゲットしました♪


明日からボチボチ工作機械を搬入しませう。]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2012 23:53:00 +0900</pubDate></item><item><title>やっと完成。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/25404116/</link><description><![CDATA[Ｌ○７５系の完成を待ってた方

おまたせすますた。

☆仕様☆
車高　-２５mm・-５０mm
キャンバー　0～-10&#176;（+２&#176;～-１２&#176;）
トー調整可能
車検対応



はぁ～っ　疲れた。...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2012 00:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>ネタがない　ナイ　無い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24965949/</link><description><![CDATA[ブログのネタがありません。


正確には書けるネタがありません。


だって、設計中のＣＡＤ画面とか出せないし。


まさか試作品をココにさらすなんてもっとダメだし。


でもね、仕事はちゃんと進んでるんだす。
Ｌ○75系はサブフレームのフィッティングをしたら生産するだけの ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2011 18:27:16 +0900</pubDate></item><item><title>出荷前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24911919/</link><description><![CDATA[例のアレ


出荷前の検品と仮組みしてました。

同じものをたくさん作るのってあんまり好きじゃなかったんだけど、こうやって並んでるとこ見るとチョッとおもしろい♪

これ１００個くらい並んでるともっとおもしろいかもｗｗｗ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Dec 2011 18:46:02 +0900</pubDate></item><item><title>鈴木君は難しいヤツだね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24842448/</link><description><![CDATA[う～ん

どうするべきか

なやむね～

ＡＢＳを殺さないようにってのは最低限で、工場で作る時には製造誤差を最小限にできて、万が一溶接が悪くても折れたりしない組み合わせで、尚且つ簡単に作れるように…

ワンオフで、自分で作るなら考えなくても良いところだけどね

工場で作るとなると ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2011 18:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>すでに出来てるんですけど…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24833985/</link><description><![CDATA[年末なんで材料がね

届かないんですよ orz

あと、書類も作らないといかんし






ってことで、L175とかL275とかL375 etc は年明けからのリリースかな

明日は鈴木君のほうをチョロッとやっちゃう予定





もちろん独立の話ですけどね♪ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2011 19:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>改造公認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24806180/</link><description><![CDATA[改

むか～し　むかし　この一文字が欲しくて欲しくて

『ぜったい自力でとってやるっ！』

って　色々とお勉強したものです。

この一文字があればフレームぶった切ってたり、恐ろしいモンスターエンジン積んでたり、ぐりんぐりんうねったパイプの排気管とか足回りとか付けてたりしても、捕まるこ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2011 18:56:19 +0900</pubDate></item><item><title>明日の準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24771115/</link><description><![CDATA[明日、取り付け予定の独立アクスルです。
部品のチェック、仮組みをして準備万端

オーナーさんが自分で取り付けるってことなんで、そばでコーヒーでも飲みながら、お邪魔マンに変身しときますかねｗｗｗ
...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2011 20:55:09 +0900</pubDate></item><item><title>独立記念日ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24761255/</link><description><![CDATA[ここ最近は公開できない仕事ばかりしてたのでブログも放置プレイでした…

ガッ

やっと公開できる仕事が増えてきますた。

といっても、書類関係はココには出せないんですけどね～

中身を出さなければ書けるかもな～

で、画像は今日のお仕事でL150ムーブを独立にしたやつ。
今まで ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2011 20:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>シートレール加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24609473/</link><description><![CDATA[ブリッドのシートレールを加工しますた。

昨日の画像でチラッと見えたと思うけど、メッチャ短縮加工されてます。
前側で－６ｃｍ後で－７ｃｍ切り詰めました。

座ってみた感想は、やっとまともなポジションになったなって感じ
元の高さでは普通のイスに座ってペダルを踏み下ろす感じだったので、違和感 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 21:19:39 +0900</pubDate></item><item><title>Ｌ２７５　アクスル加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24598744/</link><description><![CDATA[本日はＬ２７５のアクスルを加工してきますた。

まだ調整部分は未完成（溶接してないだけ）なんだけど、

車高の調整幅は純正比で-25㎜と-50㎜の２段階に調整可能
キャンバー角は0&#176;～-10&#176;に調整可能　
にしました。

車高調整が２段階になったのは訳有りってこと ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2011 20:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>オヒサ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24586655/</link><description><![CDATA[あんまり放置ぷれいしてるとヤバイのでなんかアップしとかないとねｗ

ってことで、とりあえずＬ２７５ミラのアクスルの進捗状況を報告。

スピンドル部分の切断が終わって、金具との接合部分をゴニョゴニョ…　ピ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～して、合わせ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2011 19:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>ウーファーボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24435802/</link><description><![CDATA[を車から降ろしますたよ～

知っている人は知っている　ウチのミラ号にのっけていたウーファー

なんで降ろしたのかって言うとＩＲＳキットを組むから♪

ウーファーが載っていても取り付けは出来るんだけども、作業性が悪いので一回下りてもらうことに。

んで、今キットの完成を待っている人達を ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2011 20:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>差し入れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24389435/</link><description><![CDATA[うちへの客人が多く、ＩＲＳサスペンションキットの問い合わせも多く、非常に嬉しい今日この頃

差し入れも色々な方からいただき ブヒブヒ ｗでございます。

あっ　ちなみにワタクシはチョコが好きです。 （笑

肝心の仕事のほうはココに書けないことのオンパレード。
軽自動車検査協会とのやりと ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2011 21:15:51 +0900</pubDate></item><item><title>シャコタン対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24376855/</link><description><![CDATA[ウチに来る車はほとんど全部車高が低い。

まともなジャッキなんてハナからはいらね～ｗ

毎回車載のパンタで上げるのもダルイからスロープ作っちゃった。

ホントはアストロのぷらっちっくスロープが欲しかったんだけどね
ゲットするには野口英世さんを４人も動員しなきゃならんし、店が遠いから行く ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2011 19:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24356262/</link><description><![CDATA[ＩＲＳの部品が出来上がってきましたよ～。

ちなみにＩＲＳってのは　インディペンデント　リア　サスペンション　の略
日本語に直訳すると　独立　後　懸架装置　ってことね。

さっさと量産体制を作って販売したいな～

これ付けてくれる人が増えたら、深リムツラツラのカッチョイイマシ～ンがいっ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Nov 2011 19:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>書けない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24310245/</link><description><![CDATA[加工用ジグの製作とか、強度計算書の作成とか、改造申請の書類作成とか、ブログにアップできないことばかりしております。

本日は例のアクスルの件で、夕方から先ほどまで軽自動車検査協会で打ち合わせでした。

内容はアクスルを完全に切断する改造の解釈についての最終的な意見交換

週明けには改造部 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 20:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>穴だらけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24280873/</link><description><![CDATA[スペアタイヤスペースの下側にあるパネル（残骸）を撤去しますた。

元からあった穴とスポット溶接を剥がす為に開けた穴が見事にコラボってます （笑...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2011 18:01:34 +0900</pubDate></item><item><title>タコメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24271885/</link><description><![CDATA[しばらく放置プレイなパパパンさんにタコメーターをプレゼント。


装着後タコを見ながら運転してみると色々な発見が…


はっきり分かったことは、ＡＴの制御が超ウルトラＭＡＸバカすぎるってこと。

3000ちょい、ハーフスロットルで巡航から、加速しようとスロットルをじわ～と開けるとギア ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2011 19:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>明日の準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24236060/</link><description><![CDATA[今日は改造車検の件で、使用する部品ごとの強度計算書を持って、軽自動車検査協会へ行ってきますた。
通常の車検業務が終わって、ほとんど人がいない検査事務所へ拉致されて

検○官に囲まれ

















ることも無く、淡々と改造の内容を説明して終 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2011 20:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>ご～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24226987/</link><description><![CDATA[さん と工場に行ってきますた。


何したかって？


それはご本人のブログで見て下さい。


あっ


写真はご～さんとご～さんの愛人愛車です。 （笑...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2011 20:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>ドキドキしますた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24217199/</link><description><![CDATA[改造車検の件で軽自動車検査協会に行ってきますた。


検○官に囲まれて、やっつけられるかと思いました。笑


やっぱ、いかにもな改造車で乗り込むなんて無謀ですよ
でも、コレを見せながら説明する必要があるのでね
今週中にあと一回は行かねばならぬようです。



それでも、昔作っ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2011 20:04:17 +0900</pubDate></item><item><title>ジャンクヤード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24209704/</link><description><![CDATA[に行って来ました。

パパパンさんの部品を色々と集めております。

アクスルも１本持ってきたので、コレをぶった切って加工しよう♪




パパパンさんも早く独立にした～い （笑...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2011 22:24:21 +0900</pubDate></item><item><title>独立サス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24199275/</link><description><![CDATA[例のリアサス、量産化前の部品の図面修正してました。

よって、画像はありません。

と言うか出せません （笑

今、アヒル屋のだんながＷｅｂページの準備やってるみたいなんで、そっちに詳しい内容が出ると思うんですけどね
明日には材料屋に図面送って、部品を量産開始するんで、Ｌ700系の独立 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2011 21:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>お披露目会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24173379/</link><description><![CDATA[今日は、昨日ブログに上げたＬ700ミラのお披露目会になってしまいますた。

集まってきた客人の車で、駐車場がちょっとしたカーショー状態？

不思議な乗り味とサスの動きで、話が盛り上がっておりますｗ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2011 21:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>インディペンデントリアサスペンション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24161605/</link><description><![CDATA[アヒルのあんよ、スペシャル版が出来ました。


どこがスペシャルかは画像を見て下さい。


んで、工場から帰ってくる時に一通り車の動きをチェックしてきました。
残念ながら雨なのと、自分ちの車じゃないので、十分なＧフォースは掛けられませんでしたが…

イイっす。

乗り心地がめっ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2011 21:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>アクスル取り付けしますた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24151523/</link><description><![CDATA[新しいタイプのアクスルをL700に取り付けしますた。

車高とキャンバーにトー角も調整式です。

んで、早速試乗…







イイ。




乗り心地がイイ。
動きもイイ、車高低いのに普通すぎ。
危なくシャコタン車なのを忘れて、普通に段差越えそうでしたｗ
 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2011 20:31:01 +0900</pubDate></item><item><title>無い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24142205/</link><description><![CDATA[大変なことが発覚しますた。
画像はL700のフロアを下から見たもの
暗いのは、暗くなる時間まで気が付かなかったから

←大事な部分が無いんです。



ナニが無いかって？


メンバーがありません。

コレ↓


ココにアヒルのあんよスペシャル版を取り付ける為のサブメ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Oct 2011 20:37:45 +0900</pubDate></item><item><title>サス交換完了＠ステップワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24131624/</link><description><![CDATA[


おうちのステップワゴン君に新しいショックとスプリングを装着。




どうやら３cmくらい車高が落ちたみたい。
ノーマルが４駆みたいに車高が高かったから、これでやっと普通になった感じがする。
取り付けで苦労した点は特に無い。
強いてあげれば…
リアのロワーアームのボルト ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2011 19:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>車高調じゃないサスペンションキットって忘れられてる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24093290/</link><description><![CDATA[おうちのステップワゴンに取り付けるサスペンションキットが入荷。

どノーマルなんだけど、最近フロントショックからたまにゴトゴト音がするのね

バネもショックもふわふわノーマルだからあんまり変化は感じないけど、明らかにショックが抜けてきている音
純正新品はメチャ高いし、中古なんて、どうせすぐ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 21:39:50 +0900</pubDate></item><item><title>ロッドエンド（ピロボール）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24080554/</link><description><![CDATA[大きなピロボールエンドが入荷しますた。

缶コーヒーと比較するとその大きさが分かりますな

あまりこういうものに触れる機会が無い人にはピンと来ないかもしれないが、自動車関係ではこの大きさはあんまり使わない。

自分が使うとすれば、Ｃ-１５００あたりのフルサイズアメリカンでリアのサスアーム ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2011 20:45:02 +0900</pubDate></item><item><title>アクスルの取り外し＠L700</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24070258/</link><description><![CDATA[


L700のアクスルをクルマから外しましたよ～






取り外しの手順とかを自分ちのホームページで説明する予定なので、写真を撮りながらの作業。

いちいち一時停止して写真を撮ったからちょっと時間が掛かっちゃった。

アクスルは外した後に工場に持って行ったんだけど、 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2011 20:00:22 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまった orz</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24061721/</link><description><![CDATA[外は雨だし湿気が多いから今日の作業は、一日中パソヲタ。

自分ちのホームページ置いてるサーバーをアレコレいじくる

ああだるい
なんだかイライラする


その時、事件は突然おきた。

ファイルの管理作業中に発見したゴミファイル　“demo” を消そうとして

間違って “da ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2011 20:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>金具到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24051904/</link><description><![CDATA[新しい金具が出来上がってきました。

何のための金具なのかはココには書けませんが、

L275用とかL700系の新型ア○○ル用とか…

鈴木さんちのクルマもやっつけちゃう予定です♪

あとは、ピロボールが入荷すれば







クルマバカの更なる“バカ化”を加速させ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2011 20:25:02 +0900</pubDate></item><item><title>ボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24041090/</link><description><![CDATA[前々から注文していたボルトが到着…













したのだが、問題発生。


六角穴を6㎜の六角レンチが入るように注文していたのに

5.8㎜！？

これじゃ5.5㎜の六角レンチじゃないと回せないじゃん
しかもサイズ間違いで大量に生産済み
 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 19:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>CADでお絵かき＠本日のおすごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24014376/</link><description><![CDATA[アクスルの説明用にお絵かきしますた。



最初は平面で書いてたんだけど、バネを何度書いてもバネに見えないという致命的な問題が発覚。






色々と考えた結果の結論

「立体にしちゃえばそれらしく見えるんじゃね？」

ってことでCAD使って3Dにしてやった

が ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 18:34:23 +0900</pubDate></item><item><title>るーむらんぷ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/24004010/</link><description><![CDATA[今日は雨。


１日キーボードを打つ以外に仕事が無い

だから、パパパンさんのルームランプをＬＥＤにしてみた。





材料は余ってた白色ＬＥＤ８発とＣＲＤ、ダイオード、収縮チューブ、ゴミ箱から拾った配線。
あと、５㎜の穴が開いたパンチメタル少々
仕上げに塩コショウ少々… ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 20:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>ようせつさぎょう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/23993104/</link><description><![CDATA[本日のおすごとは、
Ｌ５７５ ムーブコンテ
のアクスル加工。

アクスル加工って簡単に書くと、

１. ハブが付くところをチョン切る
２. 位置と角度を変更して、元通りにくっつける



切るのはグラインダーとかノコギリがあれば簡単
※ 簡単と言っても溶接する面を考えて真っ直 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 19:19:52 +0900</pubDate></item><item><title>はぶ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/23983134/</link><description><![CDATA[写真はＬ９００用でオーダーされたアヒルのあんよ。
この辺の年式はＡＢＳ付きでもブレーキドラム兼ハブはＡＢＳ無しと共通。

だから、回転を検知するためのリングはハブに圧入。
で、センサー自体はブレーキドラムのバックプレートに付いてます。

なのでセンサーの部分が逃げるように削る必要がありま ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2011 19:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>おうばあふぇんだあ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/23973176/</link><description><![CDATA[L700ミラのオーバーフェンダー

大まかなデザイン案を出してみた。

個人的には左下のヤツがお気に入り。...]]></description><pubDate>Tue, 27 Sep 2011 18:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>１日中パソコンと戯れてみた＠本日のおすごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/23965292/</link><description><![CDATA[ちゃくちゃくとホームページが出来ております。

と、言うより、作っております。（笑

基本的に、“無いものは自分で作る”って思考回路なのですが、正直あまり好きな作業ではありません。

だれか　替わりに作って下さい。

タダで（爆...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2011 21:32:24 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールちょ～いす！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/23940827/</link><description><![CDATA[ホイール選びってムズカシイ。











今日はお客さんとホイールの話をしてました。
客人はスポークがリムいっぱいまで広がるホイールがお好みとか。
あ～でもない　こ～でもない　とカタログ広げて雑談
今日のところは候補がこの２本。

両方ともアヒル足がないと ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2011 22:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>ぶっしゅ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/23924538/</link><description><![CDATA[っと、ブッシュを圧入してました。

ブチ込むほうもブチ込まれるほうも新品なんで、キズが付かないように慎重に…


アヒルのあんよに黒くてぶっといブツを入れる。
何度やっても気を使う作業です。

圧入だから、ちょっとでも位置がダメだと入らないし
ナナメになっても入らない。
クリアラ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2011 18:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>設計メモ＠本日のおすごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1277538/blog/23914449/</link><description><![CDATA[本日は昨日に引き続きＰＣの日ですた。

自分ちのホームページ作ったり、内部プログラム改造したり改造したり改造したり…

ココ最近パソヲタ状態が続いております。

画像はパパンＳＳとかＬ７００に付ける部品を妄想してたときのメモです。

こうやって落書きしているうちに過激な改造パーツを思 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2011 20:21:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>