おもちゃ♪のブログ一覧

この作業の後、午後からは

こんな事したら

マメが出来ちゃいましたぁ

マメが出来ると、

クリクリしちゃいますよね（笑）


TRD リヤアンダースポイラーが、バンパーとの隙間が増えてきたので、
取付し直しを、したのですがね

長年経ってる、両面テープは手強いですねぇ

鉄板部分は、工具？使えるにしても
樹脂エアロやバンパー部分の両面テープって、プロはどうやって剥がしてるんですかね？
指やら必死に単純手作業やらで、頑張ってないでしょうし（笑）
剥がし液とかの溶剤とかかな？

プロの人どうなの？

前回抜いてスッキリしてから、
ずっと抜いて無かった
うっかり忘れてた（笑）

前回は、1.2万Km以下と早めにプラグ交換したのですが
今回は、あれから2年7ヶ月。。。
走行距離も2.5万km越えてるよ
確か、このイリジウムプラグの
メーカー推奨1.5～2万Km程度
ちょっと過走行かな・・・

外したプラグを見ると、確かに新品や前回の写真を比べると減ってる感じですが
全然問題無い感じでしたがね




今回も、前回同様に、「デンソー・イリジウムパワー」

プラグ交換ついでに

現状トラブルとかありませんが、走行距離も増えたので、保険的な意味合いで
プラグ交換時に、プラグコードも新調しましたぁ～
折角なので、NGKの高級な（笑）「パワーケーブル」にしてみました
火花エネルギー130％ですよ！

JZX100はダイレクトイグニションタイプですが
ダイレクトイグニッション１個にプラグ２個制御なので
（セミダイレクトイグニションタイプ）
プラグコードは３本存在します、コイツを交換しました

正直？効果はわかりませんよ
プラグ交換時もよくわからんのにコードまでなんて尚更（笑）

色が青になってカッコイイですね！（笑）

あまり役に立たない、整備手帳