言い訳

今回 私はハイブリッド……
プラグインハイブリッドを選択したが……


シャドー&ディープ㈱近郊にもプラグインハイブリッド車は存在する


三菱のアウトランダーPHEVと
トヨタのプリウスPHVだ


アウトランダーはその性能と裏腹に
デザインはおとなしい
初期の頃のデザインだから……
フロント部分を前面に出すような感じではない


しかしサイドにはブルーのエンブレムでプラグインハイブリッドEVとある
特にEVが大きくされて


電気を使う車であることを主張しているのだ


地味な出で立ちは初期のモデルであり
最近のものはかなり精悍になった
PHEVは継続販売中だが 基準モデルたるNAエンジン版はすでに販売を終え


秒読み段階になった新型を待つ状態である！


新型はボディがかなり拡大され
排気量も増量！出力も上げられ走破性能がアップするのは間違いない


PHEV版はまだ先のようだ


プリウスPHVは真っ赤なボディが目をひく
駐車場にある時は常に充電ケーブルに繋がれている


あくまでもEV走行メインであるな


私は昔ながらの家屋なので100V運用にする
18.1kWhはプラグインハイブリッドにしたらかなり大きい電池だが


本家EVからしたらまだまだ子どもみたいな電力
プラグインハイブリッドはエンジンもあるから電力不足で走行不能とはならない


RAV4は急速充電やVtoH(電力を車から家に供給する装置)が無い
それを鬼の首を取ったかのように声高に叫ぶような人もいるが


そういう人は素直にアウトランダーを選べばよいのだ
悪路走破性能も上だろうから


私は充電には拘らない
200V充電もやらない予定
何だ プラグインハイブリッドのいい所を捨てるのかよ！
PHV買った意味ねーだろ！
と…言われそうだ


ガソリン使いたくないなら最初からリーフやアリアを買うべき
あちらは電力供給たるや半端無いし
出力もアウトランダーPHEV所かRAV4 PHVをも軽く凌駕する


自分の使い方と車の選び方をハナから間違えていると思う
私的にはEV的に走れるハイブリッド
それも高出力で比較的長くEV走行が出来る


そこに惚れ込んだのだ
100Vでも充電出来るんだから…さ


むむ？なんか200Vに出来ない？言い訳しているみたい


だってさ 私の財布がRIZAPどころか
即身仏みたいになったんだ
これ以上またコストかけたら…
何言われるかわからんしさ…ははは


電池が心もとないな……となったらチャージモードでエンジン回しながら充電すればいいだけ


例の私が気に入った動画の人も
マンション住まいであり
外部充電ができないというが 普通に運用していた


工夫次第よな
大トヨタのハイブリッドは運転者の技量が大きく燃費に影響する


そうやって色々ためしながら低燃費を極めていく楽しみもあるだろう
今まで極悪燃費を楽しみながら生活していたが


今度は対極にある低燃費を楽しみながらカーライフを送ろう
だが…即身仏になった財布は
もはや再起不能であるから 慎ましやかな生活を送らねばなるまい