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2021年05月08日 イイね!

フォグランプ今昔物語01

シャドー&ディープ㈱からの帰り
いつもとは別のコンビニに立ち寄る


モカブレンド120円


たまには贅沢もいいだろう
出入り口から出ると
1台のまるっこい低い車が


マツダ謹製 ロードスター
初代型である ユーノス版かな?
薄暗くてよくわからなかった
さすがにボンネットの艶はないし
幌もちょいと汚れが目立つか


そして!
なによりあの裸電球みたいなプロジェクターフォグランプ搭載


これがあるとなんかいいんだよね
基本的に我々が乗る車のフォグランプなんて飾りに近い


本気で霧灯として使うなら 色や明るさ搭載位置など細かく検証しないと意味はないのだ


実用性能とかは二の次なのよ


しかし……
最近マツダはデザインに猛烈に力を入れていて
フォグランプはデザイン上邪魔な存在のようでしてな


ことごとくフォグランプを無くしているのだ
しかもオプションで後付けすら許さない徹底ぶり!!


山車の一部にはコートのボタンみたいな小さいやつを仕方がないから?
みたいに採用してはいる…


メーカー的にはヘッドライトの性能が上がったため要らない…という事だ


各メーカーのLEDヘッドライトは単眼もあるが連装型や複眼タイプも多い
マツダはデザイン上単眼タイプしか採用しないんだろうが


確かにプロジェクター単眼……
に見えるが!単眼じゃねーよ
ちゃんと目立たないように 小さい光源がレンズ脇にあるんだよ


結局複眼型じゃねーか!


などと悪態ついた所でマツダがフォグランプを再び採用する訳はない


ボタンみたいなフォグはかつてはホンダも採用していた
アコードやシビックなど主要な車種に採用していたが


その後現れたオーバルタイプの汎用リフレクター型のフォグランプにとって代わった
見栄えや配光特性などは明らかにこちらが上だ


我が家のフィットくんも装着していたからだが
とにかく照射範囲が広く明るかった


でも違法に明るいバルブを入れていた訳ではない純正である


別に無くても困らないし違法でもないが やっぱりなんか寂しいのだ
コスト削減が裏にはありそうだが
メーカーは意地でも言わないだろう


そして量販店には後付けフォグランプ自体が無くなりつつある
バルブはあるがフォグ本体がない
全く無い訳ではないが


昔に比べたらその品揃えは明らかに減っている
現代の車たちはバンパー部分に穴や大きな凹凸がないから
汎用の後付けフォグランプを付けにくいというのもあるんだろう


Posted at 2021/05/08 08:59:50 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「@ソラノムコウ 良き成果を期待するとともに
無理せず楽しんできて欲しい❕」
何シテル?   02/24 08:55
aero-centuryです。 車弄りは全くしません…つーか絶望的に手が不器用ですので やりたくても出来ないのです 色々知ってる風な感じですが!!実は...
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