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WAKO'S FUEL1＆ PMPプレミアムパワー
VS
Holts / 武蔵ホルト Prestone SUPER PERFORMANCE PREMIUM
VS
KUREフュエルシステムガストリートメント

１０万キロを超えたあたりで、エンジン・メンテナンスになるかと思い、(^_-)-☆評価の高いワコーズ・フューエルワンと新商品PMPプレミアムパワー を入れてみました。ま～Ｍｙコぺは、始動性の向上・アイドリングの安定・加速が良くなり、吹けあがりUP・燃費UP＆オイルの潤滑性能アップ・燃費向上は、ほぼほぼ体感・効果は出ず(-_-;)　堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去＆燃焼効率
アップ・排ガスクリーン化効果からか、マフラーの汚れ（カーボン・煤）が付かない事は確かでしたが、
入れずに又走ると直ぐに真っ黒になりました。( ；∀；)

メーカーＰＲ
FUEL1
「ガソリン・ディーゼル兼用燃料添加剤。高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。2～3回の連続使用が効果的です。」

PMPプレミアムパワー
「燃焼効率を上げパワーアップと排出ガスのクリーン化、さらに有機FM剤により、オイルの潤滑性能をアップさせます。それらの相乗効果により燃費向上を実現。プレミアムパワーは、従来の燃料添加剤の概念を覆す燃焼と潤滑の二段構えの性能向上で、新しいドライブフィーリングを提供します。」

また、コぺンは４０Ｌタンクですから、「添加量 燃料30～60Lに1本を使用。 燃料が30L未満の場合は1%を超えないように添加してください 」で、少し余る？と思い、ＧＳＸ‐Ｒ1100に走行距離は1万キロ強ですが、27年も経過の単車でキャブ車と言うことで残りを入れて何度かエンジンをかけていましが、暫くするとキャブからガソリン滴る様になり(◎_◎;)　タンクからガソリンを抜き、キャブの下にディシュで吸収させる始末( ﾟДﾟ)　まだキャブはバラシてないですが、パッキンに浸透して滴ったのかと？

ホームセンターでKUREフュエルシステムガストリートメントを特売していたので、チョット入れてみようかと購入しコぺンに入れてみましたが、FUEL1と同じで？効果は無く・・・(;´∀｀)



今回プレストンモニター当選で、綺麗にマフラーを掃除して入れてみます。果たして効果は(?_?)