terurin51のブログ一覧

皆さまこんばんは♪
未だ未だ花粉症の治まらないterurin51であります…(^^;

さて前回のblogで空燃比計の取り付けはﾃﾞｨｰﾗｰにお願いする。
とありましたが、急遽『取り付け作業が出来ない…』と連絡が…

もともと自分で取り付ける気でいましたし、愚痴を言ってもはじまらないので、早速メーター受けを取りに行ってきました。

帰宅後、早々に作業開始。
１６時からと遅い時間からの作業だったので、暗くなる前に外の作業でO2ｾﾝｻｰの取り換え実施。…(^^)b
↑時間に追われていたため画像なしm(__)m

何とか暗くなる前にｾﾝｻｰの取り換えは終了しました。

車内の作業はサクサク進みましたが、ここで問題が…(^^;
純正のO2ｾﾝｻｰのｶﾌﾟﾗｰに配線が４本。
PLXへ(から)の配線は３本で良いハズ…残り１本用途不明…(^^;

悩んでいても答えが出ないので、とりあえずそのままいってみます(笑)

↓ﾁｬｶﾁｬｶ配線して整理整頓。


↓PFCのｺﾏﾝﾀﾞｰにて電圧など確認し、相互確認。


↓O2ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸをかけているので、ちゃんと理想空燃比となってる…👀‼c


↓取り付け後のｲﾒｰｼﾞ


取り付け場所はだいたい決まりましたが、ｽﾃｰ作成に時間がかかりそうです…(^^;
それから実走ｾｯﾃｨﾝｸﾞを再開します。

ではまた…(^^)b

注意：blog投稿後ｲﾛｲﾛ見直すので、途中で内容など変わるかも知れません。

皆さまこんばんは♪
またしても定期異動から漏れまくりのterurin51であります…(^^;
更に4/1より上司が新人となるらしく目も当てられません…(泣)

泣き言はこれくらいで…

さて、先日ﾃﾞｨｰﾗｰに発注していたﾒｰﾀｰが届いたとの事で、受け取りに行ってきました。



当初は自分で付ける気でしたが、ﾒｶﾆｯｸから『仕事をくれ』と懇願されたので、お願いする事にしました…(笑)
取り付けに関してはﾊﾟｰﾂや取説と配線図を確認しながら私の要望をｲﾛｲﾛと伝え、ほぼ要望通りに作業してくれる事に…(^^;
ただ他の作業予定が先まで詰まっているので、取り付けは4月半ばとなります。

今までO2ｾﾝｻｰからの電圧やFCｺﾏﾝﾀﾞｰ表示と自身のﾌｨｰﾘﾝｸﾞでPFCのｾｯﾃｨﾝｸﾞをしてきましたが、そろそろ限界と感じてきたのでA/Fﾒｰﾀｰ導入となりました…(^^;
『もっと早く気づけ!』とか『今さらかい!』等の突っ込みは無しでお願い致しますm(__)m

これで細かく良いｾｯﾃｨﾝｸﾞが出せそうです…(^^)b
ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰ等はまた後日に。

今ｼｰｽﾞﾝは花粉が多くて鼻水がｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰしております…(泣)
これもど～にかしなくては…(^^)b

では、また。

皆さまこんにちは♪
雪で喜ぶterurin51であります(笑)

さて、oil交換後恒例のｻｰｼﾞﾀﾝｸ＆ｽﾛｯﾄﾙ清掃調整作業を実施しました…(^^)b

作業風景を撮る気満々で挑みましたが作業に集中していたため、やっぱり撮り忘れました…(^^



相変わらずｻｰｼﾞﾀﾝｸ内にはﾌﾞﾛｰﾊﾞｲと思われるoilが溜まり、ｽﾛｯﾄﾙもoilで汚れていました…

清掃後、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせて様子を見ていましたが、特に問題なしなので作業終了…(^^)b

これで遠出できます(笑)

各ネジの締め付けはﾄﾙｸﾚﾝﾁで管理していましたが、何故か1本ネジ切りました…(^^;
無事に摘出出来たので良しとします‼
皆さまネジの締め過ぎには気を付けましょう(笑)

皆さまこんにちは♪
戌年に柴犬と戯れているterurin51であります…(^^;

さてﾀｲﾄﾙ通り、やっとﾃﾞｨｰﾗｰにてﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞを交換していただきました…(^^)b
今回は１２ヶ月点検+各oil交換に併せて作業をお願いしました。

私のアルテッツァも後期特有のﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞのﾍﾞﾀﾍﾞﾀに悩まされており数年は我慢していましたが、昨年春頃から一気に酷くなり、どうしようかみんカラの記事を眺めながらｲﾛｲﾛと考えていました。
昨年末にたまたま、ある筋から交換用のﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞは対策品らしい？と教えて頂きましたので、今回の交換に至りました。

交換した新しいﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの表面はさらさらスベスベしていて、これなら後数年は大丈夫そうですね‼
外した物は後で表面のﾍﾞﾀﾍﾞﾀを除去して補習用に保管します…(^^)b



ﾃﾞｨｰﾗｰで新品に交換しても工賃込みであまり高額にならないと思いますので、悩んでいる方はﾃﾞｨｰﾗｰに相談しては如何でしょうか？

皆さまこんばんは♪

最近あちらこちらをｳﾛｳﾛしているterurin51であります…(^^;

さて本日は暖かくお天気も良かったので、先日入手したTRD製Rﾀﾜｰﾊﾞｰの取付け作業を実施していました…(^^)d


当初の予定では、すでに取り付けてあったCUSCO製のRﾀﾜｰﾊﾞｰを外してTRD製を付ける予定でしたが、TRDのﾀﾜｰﾊﾞｰが歪んでいるのかﾎﾞﾃﾞｨが歪んでいるのかはわかりませんが、取り付け部の座りが悪く厚いﾜｯｼｬｰ等を使用しての調整が必要でした…(泣)

TRDのﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞでも確認しましたが、この形状はｱﾙﾃｯﾂｧのﾘｱ用のみでしたのでこのﾀﾜｰﾊﾞｰで間違いないはず…

一瞬だけ途方にくれていましたが、CUSCO製のﾌﾞﾗｹｯﾄ(台座)をｽﾍﾟｰｻｰとして試してみたところ、
何故かｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄ…(゜〇゜;)?????

TRD製を力いっぱい本締めして取り付け完了…(^^)d
※締め付けトルクが64N･mとのﾃﾞｰﾀを頂きましたので、近日中にﾄﾙｸﾚﾝﾁで確認します。



このままでも良かったのですが、折角ﾌﾞﾗｹｯﾄも付いているしCUSCOのﾊﾞｰも外したままだと邪魔だし…とっても軽いので、追加で取り付けてﾀﾞﾌﾞﾙﾀﾜｰﾊﾞｰと相成りました…(^^)d

取り付け後、近所のお山を走りながら色々とﾁｪｯｸしましたが以前より悪くはなっていないので『OK』とします…(^^)d
たぶんプラシーボ効果によるものが大きいと思いますので…効果はイイ…と思う(笑)

あくまで自己満足の素人による取付け作業ですので、『ネタ』と言うことで暖かく見守って下さいm(__)m
それにに今のところ何方もやられていないみたいですし…(笑)

追記
CUSCOのﾌﾞﾗｹｯﾄは↓↓の様に付きます

(画像提供：M.D A太郎さん…その他ﾃﾞｰﾀも感謝です)