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イイね!
2013年11月16日

アクティブなハイブリッド





AH3 には、ドライビング・パフォーマンス・コントロール という

スポーツモード⇔エコモード 切り替えスイッチ が付いています。




大きく分けて、スポーツ・コンフォート・エコ と 3種類のモードがあり、

エンジン始動直後は、必ず コンフォートが選ばれる という仕様になっています。



早い話、それで走る事が多い、という訳です w









こちらは、金沢に行った時の数値(15.4km/l)

ECO PROモード + クルーズコントロール で、100km/h前後で走行した結果です。









通勤や普段の街乗りでは、コンフォートモード を常用していますが、

クルコンに任せる時だけ、ECO PROモードにしています。



但し、クルコンでは アクセルがほぼONの状態 になるため、

どの程度 ECOを意識して踏んでくれているのかは、分かりません w









JC08モードでは、16.5kml との事ですが

その数値を出すのは 私には 至難の業かも w




せっかく BMW が、アクティブ・ハイブリッド と 名乗っているのですから

私はアクティブな部分を楽しんで、エコな部分はクルマに頑張ってもらおうと思います w








ブログ一覧 | F30 AH3 | 日記
Posted at 2013/11/16 09:10:32

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この記事へのコメント

2013年11月16日 10:52
こんにちは!

まさにアクティブにもエコにも楽しめる最高の車だと思います。エコだけじゃなくドーピング的にハイブリットを使ったり、気分で走行スタイルを選択出来る、走る楽しみが幅広くて魅力的に思います!
コメントへの返答
2013年11月16日 22:25
ありがとうございます★

通勤にも使うので、パワーも欲しいけど燃費もね…なんて悩んでおりましたが、そういう意味ではこれ以上ないものを出してくれたBMWに感謝感謝であります♪
2013年11月16日 17:50
こんばんは♪

あれだけのパワーを持った車が高速主体とはいえ、これだけの燃費で走れればいいですね。
慣らしが終了して、パワー全開になった時にどれくらい走ってくれるか興味があるところですね~。
ちなみに私のレガシィくんも、先日、長野を往復してきましたが13km/l走りましたよ♪
コメントへの返答
2013年11月16日 22:26
BPは燃費いいですね~
BHとは隔世の感がありますね!
2013年11月16日 22:16
乗った感じがすごくいいですよね。これ。
CVTではなくて8ATでこれを作ったことにも高評価なんじゃないでしょうか。
とにかく、私のようなちょっと古い感覚な人間には魅力的な仕様です。
また、実際の出力より多く感じますよね。

こちらと、マル運さんがご購入のお店で売っている3尻も悩んでおります^^;
まさかCMOさんとかぶるとはw ってかGOLFでは被っていたんですよね。
コメントへの返答
2013年11月16日 22:31
kazuさんはあちらの3尻の方が「らしい」気が致しますw

あちらの3は、踏めば猛然と加速するようなパワー/トルクを持ちながら、普段はしっとりと走るんだろうなぁ~と妄想しております。試乗してみたいけれど、知ってしまったら戻れなそうなのでやめておる今日この頃です 笑
2013年11月20日 17:17
15キロ台とは凄いですね~

私は最高で14キロぐらいですかね。
普段は11キロ前後です・・・

ゆっくり走れない病なので(笑)
コメントへの返答
2013年11月21日 12:20
この時も、最終的には14キロ台でしたw

前車のGTIと比較して、全体的に2キロぐらい良くなっているので助かっています♪

モディファイが進んでいるTIR号で、リッター11キロって、凄いですね♪

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