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とっても綺麗で頬ずりしたくなるような質感です。
着けてからはもう二度と見る事はないのがとっても残念です。
むしろ、この質感でパドルシフトとか作って欲しい☆






さて、cpmを装着して300kmほど走ってきたので、
例によって、ド素人目線の適当インプレを書いてみます。
(装着写真は5xさんのサイトからお借りしました)


前評判的には、乗り味が締まる、でも硬くない、的な、
インプレを各所より伺っておりました。

果たして、ド素人な私がそれを体感出来るのか？
はなはだ疑問だった訳ですが、それはまさにその通りでした。


一部の人にわかりやすく例えるのであれば、
GOLF5のGTIが、GOLF6のGTIになったような感じ。
(えっ？わかりにくい？)

よく言えば大人っぽい乗り味になったと言えるし、
逆の意味で言えば、ヤンチャ感が薄れたとも言えます。


楽しくなった点としては、
首都高のギャップをコーナーリング中に乗り越えた時など、
ボディが揺さぶられてもラインを全く外さない感じになりました。

寂しくなった点としては、
1速→2速に4000-5000rpmでシフトアップした時にあった
ボディの僅かな揺れ・捩れにスポーツを感じていた身としては、
低速時でのスポーツ感というのは薄れたと感じました。

この辺のヤンチャ感がGTIの良さでもあったと思うので、
バランスが取れる＝クルマとして楽しいとは言えない、という、
カーグラの松任谷氏の言葉を思い出してしまいました。


しかし、この効果の現れっぷりは凄いです。

バネやサスペンションが変わった訳ではないので、
絶対的なキャパシティが増えたとは感じないのですが、
サスペンションをフルに使ってるなーと感じる次第です。
(超テキトーインプレktkr)


で、買いかどうか、ですが、
自分があげた寂しくなった点、という部分が気にならないのなら、
この価格（注：26250円）で、この効果は、C/Pがとても高いと言えます。

自分は、元のヤンチャな感じがとっても好きなのですが、
今から外すか？と言われると、楽しくなった部分も凄く良かったので、
このまま乗り続けることになると思います。


ノーマルの絶妙に感じるバランスも捨てがたいし、
cpmを装着した今の、少し安定方向に振った味付けも捨てがたい。

う～ん・・・ 贅沢な悩みです。



DynamicとかComfortとかを自在に切り替えられる
S5のあのスイッチがうちのごる男さんにも欲しいところです。笑