ばけラッタのブログ一覧

スパイダーのエンブレムの色が前後とも抜けて、ほぼ銀色になっていたので、イタ雑で交換用の部品を買って、交換しました。

エンブレムが変わるだけで、車が新しくなったみたいになりますね。

やっぱりこうでないとね。

VOXY（ZRR70W)の7年目の車検を受けましたが、整備工場から「ウォーターポンプのところからクーラントが漏れてて、ラジエターもほとんど空っぽやで！」と連絡がありました。

いつから漏れていたのか全く気づきませんでしたが、警告灯が点灯すれば気付くけど、何も点灯してなかったと思います。というか、冷却水の量の警告灯なんて無かったような。

せめて水温計があれば、異常に気づけたでしょうか。この車は水温の異常を示すランプがあるだけで水温計もありません。

はずした部品を見せてもらったんですが、クーラントが乾いてピンクの固形物が周囲に付着していて、手で回すと、スムーズに回らずにベアリングがゴリゴリなります。

ネットで調べてみると、NOAH/VOXYは前のタイプからもウォーターポンプの寿命は短いみたいです。でも、私の車はまだ4万kmですよ....。

まぁ、大事に至らなくて良かったです。

年末のことだったのですが、バルケッタの走行距離が、綺麗な数字になりました。
私が入手してからは1万km程度ですが、なるべくいたわりながら乗ろうと思います。

ODDメーターもさりげなく0123にしてみました。

私が2年前に入手してからずっと、リアアクスルのブッシュがヘタってて、段差を超える度に、ガタッ！ゴトッ！と音がしてました。

今回、いつもお世話になってる整備工場に修理をお願いしてたのが、上がってきました。

当初は純正部品を探してもらってたんですが、2ヶ月待っても出てこなかったんで、また、国産車の部品を流用して修理してくれました。

異音も無くなって、快適に乗れる様になりました。

家の片づけをしてたら、かつての愛車AlfaRomeo 75 TS の写真が出てきました。
バルケッタのフォトギャラリーにUPしましたので、良かったら見て下さい。

この車はカッコ良く撮るのが難しいんですが、カメラマンが上手い人だったので、良く撮れました。

お世辞にもパワフルとは言えないけども、吹け上がりのフィーリングのいいエンジン、大きくロールしてから、ぐ〜っと曲がっていく独特で絶妙の足回りで、運転したらとても気持ちが良かったです。
機構も非常に独特なもので、こんなに凝った作りの車はこのクラスでは今後出てこないでしょう。

維持費も手間も掛かったけど、手放すときにはとても辛かったです。もう一度乗ってみたい車です。