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乗ってきました

インプレッサＳＴＩ Ａ‐Ｌｉｎｅ


なぜか？神奈川スバルで…

なんと東京スバルにはＡ‐Ｌｉｎｅの試乗車がないんです、東京スバルはＡＴなインプＳＴＩは認めてないのでしょうｗｗ

そんなワケでＡ‐Ｌｉｎｅの試乗車が豊富にある神奈川スバルの相模原店に行ってきました。


家庭の事情などでマニュアルに乗れないファミリー向けなどといわれる例のオートマなヤツですね


見た目、特にランチアちっくなボデーラインは鬼ストライクで全方位文句なし！


早速試乗ツアーへｇｏ


どーしてもレガシィと比較してしまうのは仕方ないことですが、前からのエンジンの騒音は意外とありますね、オーディオ鳴らしていれば気になりませんが…

でも音といえば…ボクサーサラウンド、コイツのタコ足は不等長なんですよね、始動時にちとニヤけてしまいましたｗ


今回の試乗で一番チェックしたかったのは足の硬さ、Ａ型のスペＢしか運転したことないですが、突き上げ感もなくほど良い硬さ、想像以上に軟らかい感じで問題なし、（嫁様も大丈夫かと）


一人で乗ったわけではないのでなんとなくですが５ＡＴの出来も不満なし、スムーズだと思う、色々見るとＡＴのこと随分と叩かれてますが（スバルのトルコンＡＴは一生叩かれる気がするけどｗｗ）ダメダメなＡ型レガシィしか知らないワタシは高評価♪


あとは内装ですか…

確かにチープｗ

丸々レガシィのお下がり感満点でスバルはレガシィがフラッグシップなのだとゆーのが良くわかります、内装はＳＴＩ仕様でないとインプは無理ですね

結構大事なポイントのドアの開閉音は…ギリでオッケー、鉄板音だと論外ですのでホッとしましたｗ


私的にこないだ乗ったレガシィ２.５と比べるとアタマ１つ抜けました、やっぱエクステリアの好みは大事だなと、内装なんかどうでもよくなっちゃいますｗｗ燃費もねｗｗｗｗ


営業マン氏のススメで同じ２.５ターボ５ＡＴのレガシィ２.５ＧＴにも初めて乗りました、相変わらずのシートのソファ感が不愉快でしたｗエンジンとミッションはまぁいいけどエクステリアが私的に微妙な部分があるのでブリとかでガラリと変えてくれないと正直萌えませんねぇ…ＢＰのほうがいいです


とりあえず試乗ツアーは秋の某ＧＴまで終了です？


さてさて、どーなるのやら…味見はつづく…