グリップ交換

純正グリップが固くて痛くなるとのことで交換することに

デイトナのプログリップです

グリップを換えるには外さないとならないアレ…さんざん既出のバーウエイトが外れない件

自分でやるのは無理、ショップで特殊工具で二人ががり？量販店で断られた…なんてことなので＃3ドライバーで少しやったがダメなので安物ですがショックドライバー投入～

結果は二発で緩みました(拍子抜け)特殊工具ってショックドライバ？くるくる回ってしまうウエイトをプライヤーで挟んで…なんてやらずにすんなり、MC41出始めと最近のはネジロック材質替えたのかな？

でも車載や一般的な＃2ドライバー、電動インパクトドライバーじゃ無理なレベルだと思いました

純正グリップはカッターでさっくり

アクセル側、端の突起は邪魔なので適当にカット

左ハンドル、右アクセルのプラスチック、プログリップの内側はパーツクリーナーとウエスでしっかり脱脂

段ボールにドライヤー入れてグリップも入れて暖めます、熱膨張と暖めたことによって柔らかくなり入れ易くなります

グリップが暖まったらハケでガソリンをグリップ内側に塗って素早く装着、ボンドは使ったことないです、脱脂をしっかりやれば大丈夫かと…アクセル側はグリップが少し長いので５mmほどカット、ちょうど溝があるので(本来ワイヤー巻くとこ)装着後でも綺麗に切り易いです

オマケ

XRで使ってたデイトナの巻きタイプのグリップヒーターを巻いてみました、バッテリー小さいXRで使えたから大丈夫かと？一応エンジン切る少し前にヒーターのスイッチをマメに切れば平気な気がします、ダメだったら報告します