シフトノブ

先日のブログでシフトレバーのユニットをまるごと交換しましたが、現在シフトレバーは…、


今はこんな感じになってます。
プリウスαのシフトノブ
(´艸｀*)


純正のものより少し小振りですが、まあまあ扱いやすい感じの形状です。
でも、ヒートブルーの加飾が20プリウスでは浮いてますw









左が20プリウス純正のもの。
ストレートで手前が太くなっていて斜めにカットされている無難なデザイン。
※20プリウスはシフトノブ単体での品番はありません。
シフトノブは先日交換したシフトレバーASSY LWR（#33560-47011/47012）の構成部品の一つとなっているため。


対して右のプリウスαのシフトノブはちょっと細身でなめらかな形状です。
（写真では拡大されているので大きく見えますが）

正直、使いやすさにあまり違いはありませんw
(一応、同じM6のネジ穴なので簡単に付け替え可能です)



シフトパターンが「逆ｈ型」で特殊なので、そのまま流用できそうなものは限られますが、これ以外には、

・トヨタ プリウスα（ZVW4#）
　実は今回付けたものの他にも色違いがあり、

今回付けた標準のもの（#33504-49015）


＜限定車”tune BLACK”仕様＞ (#33504-49035-B0)
※インパネに合わせてシフト本体も「ラメ入りピアノブラック塗装」


＜G's＞（品番不明）
・G'sもシフトノブ本体はラメ入りブラックで、ヒートブルーの部分が黒のカーボン風）



・トヨタ SAI（AZK10）
　みんカラでも結構流用例が多い

＜前期型＞（#33504-79005）
・プリウスαより少し角ばった形状（ウレタン製？）+ヒートブルー


＜後期型＞
・本体は革張りになり、ヒートブルーはシルバーの落ち着いたデザインに変更
内装色に合わせて、革色やステッチ（縫い糸）の色違いを含め3種類あり
①黒革×アイボリーステッチ（#33504-79035-C0）
②黒革×ボルドー（赤）ステッチ（#33504-79035-C1：写真のもの）
②茶革×アイボリーステッチ（#33504-79035-E0）



・トヨタ MIRAI（JPD10）
　モーターショウで実車に乗った(座った)はずなのですが、どんなシフトレバーだったか覚えていないw

拾った写真（#33504-69005-C0）
・「B」が「Ｂs」になっていますが、「B」と「Ｂs」の違いは...わかりません。

プリウスは遊星歯車による無段変速なので前進は「D」レンジのみです。
一般的なAT車のように「L」とか「１」、「２」とかはありません。

トヨタのバイブリッド車はレバーをそのまま下に下げた場合「B」レンジとなりアクセルをオフにした時に、普通車のエンジンブレーキと同等の機能となります。
モーターでの回生量が増え（＝モーターで負荷を増やす）、エンジンも強制的に始動して走行負荷を増やします。
（バックの「B」ではないですよ。バックはリバースなので「R」です）






・レクサス HS250ｈ（ANF10）
やはりレクサス、当然革張りです。


①黒革（#33504-79025-C0）
②茶革（#33504-79025-E0）
意外と小さいのかな？
かなり質感高いけど4,000円もしないようです。
下手な社外品よりいいかも。




※30プリウス、NOAH・BOXYハイブリッド等は形状が合わない

※新型（50）プリウスはそもそも取付ネジ径が違うらしい？？
　長さもかなり短いので使えなさそう。



その他、社外品ではTOM'ｓとかもあります。







最終手段！

Grazio&Co.(グラージオ)の「シフトパターンオーナメント」

縦・横1.4cmでアルミ製のシール

（意外と小さい）

これを貼っておけば、基本何でも取り付け可能？（笑）











あ、先日外した「シフトレバーASSY LWR」、実はバラしてみて不具合の原因がわかりました。



平らな目隠しパネルの赤丸部分が波打って変形してます。

これが表のパネルの裏側と接触して動きが渋くなっていたようです。
擦れた部分に大量の粉が付いていました。
あと、塗布されているグリース？も経年変化でかなり硬くなっていました。

車内の熱や長期使用により劣化したのでしょうか？




因みにこの「シフトレバーASSY LWR」、MC前とMC後で品番が違います。

＜MC前＞
#33560-47011

＜MC後＞
#33560-47012


一般に部品の品番が変わるには、

1．構造や構成部品の見直し（コストダウン目的）
2．特に外観部品に対しての構造や形状変更（MCによるデザイン変更等）
3．不具合の修正

が考えられます。


私のプリウスはMC前で購入した部品はMC後なのですが、今回の部品に見た目（外観）の違いは見つけられませんでした。
（表から見えない部分に変更があるのかもしれません）





今のプリウスαのシフトノブも悪くはないのですが、他のに変えてみようかなぁ～。






では('ω')ノ