ヲタ倉健のブログ一覧

さて、スバル　ステラ　RN2を導入したのは既報のとおり（？）ですが……

新車納車後のお約束、一ヶ月点検に出した。
ついでにDopのフォグランプも取付。

車両の写真をUPしようと思いつつ、マダ撮影できてません。

入庫時の走行距離は１，０４２㎞でした。

現在、パッソのナビ・オーディオシステムは
本体:トヨタ純正DVDナビゲーションシステム　NDDA-W56
Frスピーカー:パイオニア TS-F1000
Rrスピーカー:未装着(装着準備済/TS-F1600)
となっている。

ナビの機能は十二分だし、標準装備でiPodをつなげることが出来るのも魅力的なんだけど、プレイヤーとアンプとして見ると音はイマイチである。
もっとも、2DINの限られたスペースの中でディスク2枚分のドライブ(DVDドライブとCDドライブが各1)を装備し、ナビ用のコンピュータを積み・・ということで、音質が期待できないのは判っていたのだが、やっぱり音は良くない。
とりあえず、フロントスピーカーのみではシャリシャリの音だ。
純正スピーカーで鳴らしたことはないが、もっとひどいのだろうか？

リアスピーカー(TS-F1600)を装着してどのぐらい低音側が伸びるかわからないが、フロントのスピーカーだけでは低音が不足する。
とりあえず、もうしばらくしたらリアスピーカーを取り付けるので、それでどのようになるか・・・様子見といった感じ。

まあ、オーディオとしてはプアだが、ナビとしてはすごく満足している。

昨日納車になったパッソの初期インプレッション。
天候が悪いので、写真などはまた後日撮影の上UPするって事で。


これまでの愛車・プロボックスは排気量1.5リッター/MT、パッソは1.0リッター/ATなので、一概に比較はできないが、やはり排気量の差か、プロボックスに比べパッソの出足(加速)は劣る。
足回りはプロボックスに比べ、グニャグニャの柔らかいもの。
しょっちゅう借りて乗っていたせいもあるかもしれないけれども、悪路での挙動はつかみやすいほうだと思う。

　プロボックスと比較すると、パッソは運転席周りの細かい装備(カードホルダーやペン立てなど)がないため、カー用品でアフターパーツを購入して取り付けなければならないのが難点。チケットホルダーはサンバイザーを開かないと使えない。たたんだ状態でチケットホルダーが使えた方が便利だと思うのだが・・・。
使いやすいという点で言えば、カーナビ・オーディオの真下にあるポケット（マルチトレイ）が使いやすい。アンバーの照明がついているので、夜間でもつかいやすいこと請け合いである。
サイズ・奥行きもけっこうあるので、CDのケースを入れておけるのが○。
ただし、マルチトレイのさらに下にある、センターロアボックスは改善の余地があるだろう。というのは、このボックスはカップホルダーを兼ねており、というか、カップホルダーとしての機能が優先されてしまいボックスを引き出すと一緒にパネル(カップホルダー)が出てきてしまう。
「もの入れ」としては、中途半端。
カップホルダーパネルを取っ払うというのも手だが。

オーディオ関係は明日以降に・・・

パッソが納車されました。
詳しくはまた後日。