ヲタ倉健のブログ一覧

現在、パッソのナビ・オーディオシステムは
本体:トヨタ純正DVDナビゲーションシステム　NDDA-W56
Frスピーカー:パイオニア TS-F1000
Rrスピーカー:未装着(装着準備済/TS-F1600)
となっている。

ナビの機能は十二分だし、標準装備でiPodをつなげることが出来るのも魅力的なんだけど、プレイヤーとアンプとして見ると音はイマイチである。
もっとも、2DINの限られたスペースの中でディスク2枚分のドライブ(DVDドライブとCDドライブが各1)を装備し、ナビ用のコンピュータを積み・・ということで、音質が期待できないのは判っていたのだが、やっぱり音は良くない。
とりあえず、フロントスピーカーのみではシャリシャリの音だ。
純正スピーカーで鳴らしたことはないが、もっとひどいのだろうか？

リアスピーカー(TS-F1600)を装着してどのぐらい低音側が伸びるかわからないが、フロントのスピーカーだけでは低音が不足する。
とりあえず、もうしばらくしたらリアスピーカーを取り付けるので、それでどのようになるか・・・様子見といった感じ。

まあ、オーディオとしてはプアだが、ナビとしてはすごく満足している。

昨日納車になったパッソの初期インプレッション。
天候が悪いので、写真などはまた後日撮影の上UPするって事で。


これまでの愛車・プロボックスは排気量1.5リッター/MT、パッソは1.0リッター/ATなので、一概に比較はできないが、やはり排気量の差か、プロボックスに比べパッソの出足(加速)は劣る。
足回りはプロボックスに比べ、グニャグニャの柔らかいもの。
しょっちゅう借りて乗っていたせいもあるかもしれないけれども、悪路での挙動はつかみやすいほうだと思う。

　プロボックスと比較すると、パッソは運転席周りの細かい装備(カードホルダーやペン立てなど)がないため、カー用品でアフターパーツを購入して取り付けなければならないのが難点。チケットホルダーはサンバイザーを開かないと使えない。たたんだ状態でチケットホルダーが使えた方が便利だと思うのだが・・・。
使いやすいという点で言えば、カーナビ・オーディオの真下にあるポケット（マルチトレイ）が使いやすい。アンバーの照明がついているので、夜間でもつかいやすいこと請け合いである。
サイズ・奥行きもけっこうあるので、CDのケースを入れておけるのが○。
ただし、マルチトレイのさらに下にある、センターロアボックスは改善の余地があるだろう。というのは、このボックスはカップホルダーを兼ねており、というか、カップホルダーとしての機能が優先されてしまいボックスを引き出すと一緒にパネル(カップホルダー)が出てきてしまう。
「もの入れ」としては、中途半端。
カップホルダーパネルを取っ払うというのも手だが。

オーディオ関係は明日以降に・・・

パッソが納車されました。
詳しくはまた後日。

事前の予定通り、1月7日（日・大安）に納車されることが決まりました。
ただ、当日の天気予報ではどうも荒れ模様だという事・・・

今日、保険(全労済のマイカー共済ですが）も、切り替えてきました。
あとは納車を待つばかり！

　いつもお世話になっているディーラに、オヤジネイキッドのオイル交換しに行ったついでに、セールスさんと納車時までに取り付けてもらう部品についての打ち合わせと持込部品の引渡に。

ということで、納車時点で交換されている部品は次の通りの予定。

１．ｳｨﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞ ﾜｲﾊﾟ ｽｲｯﾁ ASSY(84652-B1020)への交換
２．ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰをPioneer TS-F1000へ交換*
３．ﾊｲﾋﾞｰﾑ用ﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞ(H7)をPIAA SuperWhite&White (4300K)へ交換*
４．トヨタ純正ETC　D-Opナビ連動ハーネスの取付
(*つきは持込部品)

現在の所、このような感じで小技改良済車両として納車してもらえる予定です。
これも先達の皆さんのおかげですm(_ _)m
納車されたら写真UPしようと思います。


あと、納車後にリアスピーカー増設を企画中。
純正オプションに専用スピーカーの設定があるので、リアにスピーカー用ハーネスがきているのではないか、と淡い期待をしながら、もしハーネスがきてなければ、サイドシル内を通して配線して増設しようかと。
ポン付けにしろ増設にしろ、たぶんPioneerのTS-F1600を増設予定。

取り付けたD-Opナビなどは納車後にご紹介しますね。