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carrozzeria バックカメラND-BC100Ⅱが白黒になる現象がおきていました。
ディーラーの方に物が入ったので今日交換しました。
担当者の方が朝取りに来てくれて15:00位に車が戻ってきました。
カメラは新品になり保証期間ぎりぎりだったけど料金の発生は一切無し！
ナビは良いのにこのカメラノーマルモードだと荒くて写り良くないなぁ。
後方確認に使うくらいなので見えれば良いですけど。
担当者から聞いた話ではパイオニアの方でND-BC100Ⅱが白黒になるクレームちらほら入ってきてるそうです。

最近所用が多くてみんカラ余りアクセスできていませんでした。

昨日は仲間10人と一緒に八景沖でイシモチ釣りに行ってきました。
釣果は27匹でしたが小サイズばかりでした。

さて冬山に行かなくなる季節になりましたのでヴェルファイアの夏タイヤ交換の予約と同時に86の試乗の予約をしておきました。
今日がその日でしたので早速ディーラーへGO!

ディーラーに着くと86が3台ありました。
試乗できるのは赤のGT Limited（AT）と黒のG（MT）の２台で白のGTは店舗の中でした。なんと店舗に往年のピカピカの赤のレビンAE86も飾ってありました！！このAE86はお客さんのAE86を借りて飾ってあるそうです。そしてナンバーはすべて86でした。


父といったので先に父がATのGT Limitedの試乗をし、隣は担当者で自分は後部座席に座ってみました。
内装は赤とカーボン調を基準としていてところどころクロームメッキパーツが付いていて華やかな感じです。
後はすごく狭い上頭が当たってしまい長時間は無理！（笑）実質２人のりの車で後は子供か簡易席だと思いました。
まず父が運転して普通のルートよりも長く運転させてもらいました。
後で乗ってる感じではいい意味でトヨタ車らしくない固めで良い足していて乗り心地もエコタイヤはいてる割には悪くない良い足回りでした。
シートも最上級グレードだったので座り心地も悪くないシートでした。
ATの試乗評判では低回転トルクが弱いという人が多かったそうですが父が乗った感想では2L、NAのスポーツカーにしてはそんなに悪くない印象でした。



帰ってきて今度は自分の番です。
自分はMT車のGの方で試乗することにしました。
Gの方は黒を基調としたつくりでメッキパーツは付かず安く仕上げてありましたが質感は悪くなくシックな感じでこっちでも良いかな。ただメータ周りは少し寂しい感じです。
こちらにはエクステリアにTRDフルエアロ+マフラーが装備してありました。
MTを試乗してみた感想はクラッチは思ったほど重くなくシフトチェンジもしやすいミッションになっています。ハンドルもトヨタ車にしては遊びが少なくクイックな感じでスバル車やドイツ車に近い感じがしました。
道が混んでて余り踏めませんでしたがエンジンの吹け上がりも良くTRDのマフラー大きい音ではありませんが良い音してたと思います。
GOLF6買ってなかったらこれ買っても良いかな～って感じで前評判のとおり良い車に仕上がっていますね。


買いませんが一応見積もり出すと担当者が話しをしていたのでGT Limited（AT）の見積もり出してもらったらオプションにスマートナビ+ナビ連動ETC車載k器と諸経費含めて370万オーバーでした（汗）
担当者いわく購入者は４０代から上の年代で売れ筋グレードは今のところGTのMTが多いそうです。RCはベース車でエアコンすら付いてない為購入者ほとんどいないそうです。G、GTは納期４ヶ月、GT Limitedは６ヶ月待ちだそうです。