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風邪になったり仕事が忙しいやらでなかなかみんカラアクセス出来ず久しぶりになります。

ＥＭＵ’Ｓ GOLFⅥ GTIフロントリップスポイラーセット（ブラックカーボン）がEX.FORMの方へ届いたということで行ってみたら物の出来は良いですがホームページに書いてあるとおり塗装は必要ですね。
2分割式なので上部はつや有ブラック、下部はクリアー塗装入れることにしました。
今日塗装出してくれたので来週末には出来上がる予定です。

ついでにAutoStyle カーボンドアミラーカバーの出来が知りたかったので店長に頼んでおいたら仕入れておいてくれました。
見たら良かったので即購入！！交換も簡単だったので工賃まけてくれました＾＾

最近公私共に忙しくて余りアクセスできなくてすみませんm（_ _)m

昨日出かけ先で無理に駐車場入ろうとして段差にリップぶつけてしまいました。
傷自体はたいしたことにですがカーボン製のため修復は不可でした。
黒ペンで目立たないようにしてますが気になるので交換しようと思います。
同じのにしようと思いましたが製品の質が余りよくなかったので今回はエムズのＥＭＵ’Ｓ GOLFⅥ GTIフロントリップスポイラーセット（ブラックカーボン）を頼んできました。

先程まで仲間と2人でアナゴ釣りに行ってました。
アナゴ釣りは初めてでした。
お世話になった船宿は川崎の中山丸さんです。
今はほとんど土日しか出ない船宿が多いですが2人以上なら平日でも出してくれるということでお願いしました。
出船は17：30からで自分たち2人と他のお客さん1人の計3人でした。

今日のタックル
竿：早船V10号180ｃｍ
リール：S.BLADE 150L
道糸：PE ウルトラダイニーマ1号
オモリ：フジワラ 夜アナゴ 20号 ブライト
仕掛け：三咲 穴子仕掛け (うなぎ針11号 ハリス6号4ｃｍにビーズなどで装飾してあるものを使用）

場所は木更津沖で18：00すぎには到着し開始！
最初は明るいせいかあたりがきませんでしたがうす暗くなる頃に初ヒット！

そこから5匹釣れましたが20：30くらいになるとあたりがなくなったのでケミホタルを装着しましたが1匹釣れただけでタイムアップ！
結局2人とも6匹ずつ釣れました。
仲間は他にいい型のシロギス2匹かかりました。
初めてだったのであたりの取り方が難しかったです。
釣れたアナゴは途中船長がさばいてくれたので明日天ぷらにして食べようかな！！

carrozzeria バックカメラND-BC100Ⅱが白黒になる現象がおきていました。
ディーラーの方に物が入ったので今日交換しました。
担当者の方が朝取りに来てくれて15:00位に車が戻ってきました。
カメラは新品になり保証期間ぎりぎりだったけど料金の発生は一切無し！
ナビは良いのにこのカメラノーマルモードだと荒くて写り良くないなぁ。
後方確認に使うくらいなので見えれば良いですけど。
担当者から聞いた話ではパイオニアの方でND-BC100Ⅱが白黒になるクレームちらほら入ってきてるそうです。

最近所用が多くてみんカラ余りアクセスできていませんでした。

昨日は仲間10人と一緒に八景沖でイシモチ釣りに行ってきました。
釣果は27匹でしたが小サイズばかりでした。

さて冬山に行かなくなる季節になりましたのでヴェルファイアの夏タイヤ交換の予約と同時に86の試乗の予約をしておきました。
今日がその日でしたので早速ディーラーへGO!

ディーラーに着くと86が3台ありました。
試乗できるのは赤のGT Limited（AT）と黒のG（MT）の２台で白のGTは店舗の中でした。なんと店舗に往年のピカピカの赤のレビンAE86も飾ってありました！！このAE86はお客さんのAE86を借りて飾ってあるそうです。そしてナンバーはすべて86でした。


父といったので先に父がATのGT Limitedの試乗をし、隣は担当者で自分は後部座席に座ってみました。
内装は赤とカーボン調を基準としていてところどころクロームメッキパーツが付いていて華やかな感じです。
後はすごく狭い上頭が当たってしまい長時間は無理！（笑）実質２人のりの車で後は子供か簡易席だと思いました。
まず父が運転して普通のルートよりも長く運転させてもらいました。
後で乗ってる感じではいい意味でトヨタ車らしくない固めで良い足していて乗り心地もエコタイヤはいてる割には悪くない良い足回りでした。
シートも最上級グレードだったので座り心地も悪くないシートでした。
ATの試乗評判では低回転トルクが弱いという人が多かったそうですが父が乗った感想では2L、NAのスポーツカーにしてはそんなに悪くない印象でした。



帰ってきて今度は自分の番です。
自分はMT車のGの方で試乗することにしました。
Gの方は黒を基調としたつくりでメッキパーツは付かず安く仕上げてありましたが質感は悪くなくシックな感じでこっちでも良いかな。ただメータ周りは少し寂しい感じです。
こちらにはエクステリアにTRDフルエアロ+マフラーが装備してありました。
MTを試乗してみた感想はクラッチは思ったほど重くなくシフトチェンジもしやすいミッションになっています。ハンドルもトヨタ車にしては遊びが少なくクイックな感じでスバル車やドイツ車に近い感じがしました。
道が混んでて余り踏めませんでしたがエンジンの吹け上がりも良くTRDのマフラー大きい音ではありませんが良い音してたと思います。
GOLF6買ってなかったらこれ買っても良いかな～って感じで前評判のとおり良い車に仕上がっていますね。


買いませんが一応見積もり出すと担当者が話しをしていたのでGT Limited（AT）の見積もり出してもらったらオプションにスマートナビ+ナビ連動ETC車載k器と諸経費含めて370万オーバーでした（汗）
担当者いわく購入者は４０代から上の年代で売れ筋グレードは今のところGTのMTが多いそうです。RCはベース車でエアコンすら付いてない為購入者ほとんどいないそうです。G、GTは納期４ヶ月、GT Limitedは６ヶ月待ちだそうです。