どうなってますの今週は(TT)

あらら，続きますね。ECUからのエラーコードを読み込んでみないと何とも言えないところだと思いますが，エアインテーク絡みのエア漏れなどで出るfaultのようですね。PCVバルブのホースかインマニガスケット交換の影響でしょうか・・・

おはようございます♪

ESP作動の仕組みが分かってないんですけどおっしゃるようにエアに関係する音のような気がします。
加速すると音がデカくなってアクセルオフで消えて行く……
クレーム処理で対応できる部位ならいいですが(・・;)
また入院ですね💧

こんばんはです☆

大きな金額掛からないと良いんですけどね・・・・

おはようございます♪

連続不調です(>_<)
これまで不具合らしい不具合なかったんでへこみますね……
フォード撤退の影響でしょうか部品が高い気が……

大事に至らないことを祈ります。
またご報告しますね。

ありゃ！なにやら続きますね。
きっと、オルタ交換ときに
なにか仕込まれちゃいましたね＾＾

以前ＭＲ２で似たような症状出たときは・・・
インテークパイプ抜けてましたｗ

続きますね(>_<)
日頃の行いが！？(汗)

ここのところヒヤヒヤドキドキが続いてます(^^;
ドッキリだといいんですが(笑)

作業にSTを良く知ってる人が当たってくれたんですが規定2時間ののところ4時間以上の格闘だったそうで手強かったのかなぁ……

やはりエア関連なんですかね。
ホースが抜けてるだけだといいですが(^.^)

夕べはくたばって寝てしまい見れてませんf(^^;

記憶が正しければオイルセパレーターのセンサーかも？しれません。
自分の時も何故か関係なさそうなESPのフォルトが出ていたと記憶しています。
ESPの故障だと思っていたら全然違ったという記憶はあるのですがデンさん同様オルタネーターも同時期に逝ったのでもしかしたらオルタネーターの時にESPのフォルトが出たかも？しれません^_^;
どちらもディーラーの近くを走っていたので偶然ディーラーにたどり着けましたがディーラーに着いた瞬間フォーカスが止まってしまったので自走はヤバイかもしれません。

以前点灯しましたか！

やはりPCV回りのエラーなんでしょうかね……
そうなると今回の作業的な不手際？？
逆にそれならば無償で直してもらえるのかなと思ってますけど自走できなくなるのはちょっと(汗)

本日仕事終わってから行くんですけどたどり着けるのか(・・;)
距離で20㎞ほど……

メーターかっこいいですね〜！
私のと比較すると時代を感じますね（笑）

加速がスポイルしちゃう話、私と似てますね〜。
原因は絶対に違うでしょうけど（笑）

決定的に壊れていなくても、不調は嫌ですね。

メーターも見慣れると結構普通でやはり今時のとは違って暗さも感じますf(^^;


もう、じわじわ～と踏んでいかないとコォー！って言ってまともに走れないです(汗)
原付より遅いと思います(笑)

身体も車も不調は嫌ですよね。
萎えますね(*_*)

ありゃりゃですね・・・・。

普通はバラした所の、
不具合でしょうから、
加速時のブースト抜けでしょう。
と、思われます。

エンジンルーム開けて、
ブーストかけると、
かなり大きいエアー音が、
する筈なので、ある程度、
位置は特定できる筈ですよ。

アイドリングが正常なら、
ブーストかけないように、
タービンの慣らし運転の感じで、
下道で走れば、デーラーさんに、
たどり着けそうな感じ？

20ｋｍはけっこう有りますね。
心中お察しいたします。(・・;)

これから仕事上がって向かおうかなというところです。

取り敢えず今朝のアイドリングは正常だったのであの調子ならハイブリッドさん達のようにそーっと走行すれば行けそうな感じです(^^)
駐車場着いたら見てみようかな～。

返信は後程～(笑)

まとめてブログ拝見させていただきましたが、エライことになってますね。

もう私なら心折れてます。

waddyさん、すでに心折れてますよ私・・・（涙）

予定外の出費で嫁には話しておりません（汗）