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年末年始は津軽鉄道ストーブ列車と竜飛岬を目指して東北方面をウロウロしてました。

その様子はこちら

画像は元旦、天気の良い竜飛岬の階段国道にて
さすがに「冬季通行止」でしたw

久々のブログですが来月でなんとみんカラ８年目！ビックリ
今年もマイペースでＵＰしたいと思います。

９月に北海道を走った模様をUP

道央→道東編はこちら

道東→道北編はこちら

道北→帰路編はこちら


今回は動画もUP

釧路湿原を走るノロッコ号
付近ではキタキツネ、鹿もウロウロしてました。

猿払村の直線路

途中１分過ぎにはキタキツネも登場します。

1８日より北海道へ渡って今朝無事戻りました。

ゴルフⅣ、アウディA３、シロッコで共に２回ずつ、次もシロッコで！（多分

往路は大洗～苫小牧、復路は函館～青森間フェリー利用で３３５３㌔走行　
燃費は１８．４K/L（高速100k巡航、下道70～80ｋ）

画像は2年前にも訪れた、道北、猿払村の９㌔直線の道
こんな道走ってみたくなりませんか？

北海道走る際は大体１周しますが個人的に道北がますます気に入りました^^

フォトギャラは後日にでも

震災より５カ月半経過

現地の道路事情も改善されて三陸地方の幹線国道４５号線も暫定開通してるため、１８日より震災後初めて茨城県から青森県八戸市までの海岸線を３日間かけて下道を走ってきました。

被災地を見学することに様々な意見あるのでしょうが、震災前の全ての市町村、海岸線は何度か走ってる私にとって単純にこの目でどうなったのかを確かめたいとの思いでした。

惨状を見てると報道されてる地域、場所は一部に過ぎない事がよく分かります。
以前泊った宿も３カ所被災して跡形ないところも。。

画像は釜石市の岸壁に打ち上げられた動画でも紹介されてた貨物船。
シロッコが中央に小っさく映ってますが拡大しないと分からないかな。。
因みに19日の報道によると撤去が決まったそうです。

画像は沢山ありますがフォトギャラリーUPは気が向いたときにでも・・・

大阪出張ついでに２日は列車で余部橋梁へ寄りました。

年始の豪雪以来、半年ぶりの訪問

１年前は旧鉄橋最後の大フィーバーで人が溢れてましたが、完成から間もなく１年を迎えて本来の静かな漁村に戻りつつあるようです。

北近畿タンゴ鉄道にも寄りつつ、鳥取よりスーパーはくと＋新幹線で帰京