ささターボのブログ一覧

梅雨ど真ん中な季節、皆様いかかでしょうか？

下期はプレバンをどうにかする予定です。
しかし、はっきり言ってマゾぃ・・・。
(´･ω･｀)

諸元を調べてみたら、自分のプレオの型式が「GD-RV1」
概観は中期でありながらエンジンは前期でした。

と、言う事は４６馬力ではなく４５馬力ｗｗ
馬１頭分足りねぇじゃね～かyo!

中期以降はＮＡでも吸排気パーツはそこそこあるんですが、前期エンジンの吸排気のパーツは純正以外にはありませんよね～



はっきり言って、どうにかしたいな・・・。
(´ﾟдﾟ`)


そういえば純正キーレスの受光部があるので、純正リモコンさえあればキーレス復活するんじゃね？

プレオの中でも中期の標準バンパーは一番イケて無いと思うんですが・・・。
前期は可愛らしいし、後期はカッコイイですよね～。

只今、塗り分けを考察中・・・。f(￣∀￣;)

ただ、いつ実行になるかは未定。(●´艸｀)

ワゴンＲの後釜のプレオバンです。

マーチ以来のＮＡ車です。

どうせノーマルでは乗らないので少しづつ弄っていきますが。
(*´ー｀)y-~~~

とりあえず、プレオに付きそうな部品はワゴンＲから引越し～。

登坂車線で普通車をぶっちぎれる加速性能を持ちながら低燃費。

Ｆ６Ａターボ最高～！ヽ(´▽｀)ノ




そんな素敵なワゴンＲ、実は明日お別れです。
(´ﾟдﾟ`)



きっかけはＡ／Ｃコンプレッサーが逝った事が発端です。

この夏、前後ショックアブソーバー＆アッパーのブッシュとスタビブッシュを新品に交換し、ＨＩＤ化まで計画してたんですが、車検を目前にＡ／Ｃの故障・・・。

ついでにパワステモーターまで作動不良を起こし始めました・・・。

車検ではフロントブレーキのピストン交換をしなければならなく、ハブベアリングも怪しい箇所があります。

職場が遠くなり片道４８ｋｍの道のりが堪えたのでしょう。
今後ウォーターポンプや燃料ポンプが逝く可能性も拭えません。

レガシィで通勤するにはあまりにもコストが掛かりすぎますし、考えた挙句安い軽自動車を購入する事にしました。

手放すには惜しい車ですが、次の車も少しずつ自分色に染めていこうと思います。
(*´ｪ`*)

世界同時不況の昨今、一般庶民はそんな自動車税払えませんよ。
(´ﾟдﾟ`)




と、心に思いつつ某車屋に遊びに行きました。



いやぁ、１７系のクラウンは厳ついですネ。
(*´ー｀)y-~~~

ＤＶＤも付いた事だし、この際１８インチ逝っときましょう！
(●´艸｀)


また、遊びに行きま～す。
f(´∀｀*)