人生初のトヨタ車がこの車！

平成24年3月19日納車。 平成11年1月登録車。 人生初の2ドアクーペ。 (*´∀｀) そして新免時代乗ってたマーチ以来の日産の中古車です。 (　´∀｀) 日産よ！私は帰ってきたぞ！ 前オーナーがマメにメンテナンスしていたみたいで、かなり走ってますが機関良好。 ちょいちょい至る所を見る ...

車屋さんに「MTで過給機付きで四駆で手ごろな価格な軽自動車」ってオーダーしたらこの車が出てきました！

アルトを満喫してたある日、僕の前に現れました。 廃棄処分から救済すべくアルトから乗り換えました。 平成７年式 ホワイトを廃盤してまで登場し、翌年廃盤となった珍色ミスティグレーメタリック お陰様で塗料が市販されてません… 年式が年式なので漏れる所はやっぱり漏れ、廃盤部品もチラホラ・・・ 部品ひと ...

平成23年　3/30　納車。 片道50km長距離通勤の友。 お財布に優しい軽貨物。 平成１５年式で走行11,000km レースのシートカバーと高齢者マークの跡が全てを物語ってました。 バンだけどツインカムエンジン。 プレオバンより120ｋｇ軽くて9馬力アップ。 バンなのに痛快な走りをする ...

バンです。 ワゴンRが車検目前でアチコチ不具合が発生した為、購入。 前期エンジンなのでインジェクション１本です。 マルチインジェクションであるサンバーの方が馬力があります。 坂道では、おばさん原付とタイマンです。 片道５０ｋｍの通勤用なので、そっとしておいて下さい。 H23/3/30 ...

平成17年式 ２．０ＧＴの５速ＭＴです。 アークティックホワイトパール。 ターボ車受難の時代のターボ車なのでBHのようなパンチのある加速力はなくなり低燃費思考に振られてます。 次世代燃料E3に対応させる為でしょうね。 ボディは欧州車を彷彿させるデザインでスタイリッシュです。 しかしデザインを ...

平成８年式のシングルカムターボの5速MTです。 旧規格の軽い車体のお陰か燃費はイイです。 １１年落ちで通勤ちょい乗り号として活躍してますが走行中よくイジメられます・・・。 事故って左前が撃破されてたのを友人から激安購入。 ガラクタを寄せ集めてココまでになりました。 切り貼り突貫工事で１／１のラ ...

平成12年式 ピュアホワイトの5速MT BPに乗りかえてつくづく思ったのは圧倒的な加速力でした。 BPよりも100ｋｇ重いんですが一切気にならなかったです。 これでサーキットも走りました。 時代がツインターボだったのでワゴンでありながら痛快な車でした。 ラゲッジスペースもBPより広かったですね～ ...

妹の車 トパーズイエロー、オプションでブラックインテリア ＲのＡＷＤです。 ツインカムNAのEN07エンジンはストレス無く走れますネ。 (*´ｪ`*) 自分も時々乗ります。 今となっては希少なスバル製軽自動車。 4輪ストラットの走りの良さは他社の軽自動車にはありません。 妹もこのR2を大事に ...