竜騎兵のブログ一覧

早いもので、家に嫁いで2年が過ぎたスパームーバーのＨＯＮＤＡ Ｚ。
車齢が1３年も過ぎているのに目立った故障なし！（持病のＲＲ ＳＵＳの抜けはあったが・・・）
（この品質，耐久性という点では、某ドイツの3流メーカとは大違い・・・。）

今回、車検を前に見積もりをホンダカーズでとった。
事前点検で、ＯＩＬ類の交換以外は該当なしとのこと。
そのため、妻には内緒でオートエアコンには標準のエアコンフィルターを取り付けることに・・・。
栃木は、放射能の影響は少ないが舞い上がった土埃には含まれるため健康への先行投資です。
車検と部品代総額見積もりで10万円位とのこと。
軽自動車って、車検も安い！！

あと二年乗ってあの車に変えよーっと。（フフフ・・・・。）

”きっと車酔いしますよ”
昨年イギリス行ったとき、ＣＩＶＩＣを借りるときに言われた言葉。
日本では、ユーロＲ ＣＩＶＩＣとして、走り系の車で販売されているが、
借りたのはふつーのＣＩＶＩＣ。
ただし、この車は日本にはないセミオートマ車（イギリスでは、フィットにも設定あり！）

乗り出して少しすると、借りるときに言われたことがすぐに分かった。
国産車の感覚で、Ｄレンジに入れて走るとギアチェンジ時に勝手にスピードが減速、
その後また勝手に加速する。これが4回くらい発生するので気持ち悪くなるのだ。

しばらく走って、分かった事があった。
マニュアルモードにしてクラッチが存在するかのようにシフトＵＰ時にアクセルを
戻すように走ると、まるでＭＴ車に乗っているような感覚になる。
これがわかると、楽しくて車酔いどころか、ＣＩＶＩＣのドライブフィールによってしまった。

エンジン的には、ハイウェーの合流とかでは若干馬力不足は感じるものの、街乗りでは
十分な感じだった。
インパネは、ホンダ特有のデザインであるが日本のＣＩＶＩＣ　４ＤＲよりはこの５ＤＲのほうが
あっている感じだった。

車を返す時に、”楽しい車だった”と言ったら

”今まで借りた人でそんなことを言う人は初めてだ”

と、変態扱いされてしまった。
（まあ、いまだにＭＴが良いと言っている変態だから仕方ないか・・・。）

今回のＣＩＶＩＣ　セミオートマの構造はクラッチを使っているくらいしかわからないが、
ＶＷのＤＳＧに比べると、変速ショックが大きく技術の差を感じた・・・。
そして、Ｄレンジ固定でスムーズに走るのが普通と思っている日本人には向かないと
思った。
（でも、個人的は日本にもこの積極的に走れるセミオートマを設定してほしい！）