<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>-YUKI- / えぬわんきろく</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128082/blog/</link><description>まさかのアウトバック3.0RからN-ONEに乗り換え!
燃費は5.3km/Lから18Km/L以上へ3倍アップ!

前オーナーはあまりお手入れしてなかったぽく、あっちこっちが傷やら水垢多く、手入れのしがいがありそう。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 22 Jun 2026 08:50:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>-YUKI- / えぬわんきろく</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128082/blog/</link></image><item><title>パワステフルード交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128082/blog/40223735/</link><description><![CDATA[13万キロ無交換（なんかステアフィール悪いなーと思ったらオイル入ってなかったくらい放置）の
パワーステアリングフルードを、ホース引っこ抜いて完全交換。

オイルは信頼のATF、アイシンAFW+

１リットルで赤透明になりはじめたものの、ATFはペール缶購入で大余りしてるので1.5L交換。 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2017 14:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>500キロくらい走って思ったこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128082/blog/40097778/</link><description><![CDATA[500キロ（たぶん）走って思ったこと

・タイヤがソフトなのが足回りと合ってない
・直進方向の段差越えは純正よりスムースだけど、コーナーがとにかくフニャる。
・純正のフニャるのはいいフニャり方。こっちのはフニャッフニャっと、コンニャクの上に座っているような感覚。
※スタビライザー交換で様子 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2017 19:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>ATRSPORTSからピンソへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128082/blog/40063460/</link><description><![CDATA[足回りが落ち着くまでタイヤ交換しないつもりでいたので、ついに交換。
調子に乗ってキャンバー角最大までつけてたのもあって、まさかの内側はワイヤー状態。


タイヤはATR　SPORTSから　ドライグリップが更にいいと言われるとピンソへ。

溝無しATRからの第一印象まとめ

・段差の乗 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jul 2017 21:39:21 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング交換してみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128082/blog/40047698/</link><description><![CDATA[オーストラリアのKingspring（車高+25mmアップ）をつけてみた率直な感想をいくつか。


いいなと思った所
・乗り降りしやすくなった
・荷物を積んでも車高が下がりにくくなった
・車体が浮くジャンピングスポットで着地の際に底づきすることが無くなった
・段差の多いところを走る時、 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jul 2017 21:34:38 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128082/blog/39918928/</link><description><![CDATA[ノーマルの現状を把握→調査→合うのがあれば交換
の手順で行こうと思って、あっちこっちで色々買ったものの・・・・
3日で入るはずのスプリングが3週間音沙汰無しなこともあって、KYB純正はキャンセル。


とはいえ、仕事で使うのにｼｬｺﾀﾝﾊﾞｯｸのままでは、いささか不具合なので

オース ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2017 13:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>アウトバック　スプリングレート計測結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128082/blog/39874067/</link><description><![CDATA[計測結果が戻って来たので、計算値と比較

BP アウトバック純正セルフレベライザースプリング

計算値　4.4kg/mm
実測値　4.36kg/mm

計算値と比べて、思ったより誤差が無い・・・。大幅にズレているのかと思ってたんですが。

海外ショップで売られてるものが、これより+ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jun 2017 14:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>欧州カヤバのショック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128082/blog/39818956/</link><description><![CDATA[海外のforumを眺めたり、海外に存在する国内メーカーに聞いたり、海外拠点にメール打ってみたりした結果・・

国内メーカーの輸出用品は売って貰えないことが確実に。

頭に来たので、まずデータ化するべく、某有名ショップにスプリングスペック計測の確認・・・OK
ヤフオクで出回っている純正スプリ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 May 2017 21:13:45 +0900</pubDate></item><item><title>スプリングの線径</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128082/blog/39712548/</link><description><![CDATA[ビフォー『硬い硬いと評判のスペックBなら、アウトバックよりバネレート高いだろー』

アフター『噂には聞いていたが・・まさか・・・そんな・・・』

フロント
BP アウトバック 3.0R   スプリング線径　　14.4mm
BP　2.0GT スペックB　スプリング線径　　14.1mm
 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 13:28:34 +0900</pubDate></item><item><title>アウトバックのスプリング変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128082/blog/39705808/</link><description><![CDATA[リアのスプリングを、スペックBの物に変更。
目的は、バネレートアップで車高アップと、回頭性が変わるのかどうか？

今までの仕様
北米用ショックアブソーバー＋国内アウトバックノーマルスプリング＋ノーマルアッパー

テスト仕様
北米用ショックアブソーバー＋2.0GT　スペックBノーマルスプ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2017 11:06:55 +0900</pubDate></item><item><title>やはり・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128082/blog/39663775/</link><description><![CDATA[この方の記事を見た感じ・・・やはりUSとJPでアッパーマウントの形状が違うようだ・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/732470/car/624128/3065575/1/note.aspx#title

と思ったものの、スバルがUSとJPで部品を ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Apr 2017 01:28:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>