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ＣＸを主治医に診てもらう事になり行ってきました。

相変わらずセルモータが回るも火が入らず。
４、５回トライしていると回り始めます。ガソリン来てないのかな？
アイドリングも低め。

途中でＳＴＯＰの警告灯、ガソリンスタンドによってトランクからＬＨＭを引っ張り出して補給。
無事到着。

12ヶ月点検を兼ねてゆっくりみてもらう事にしました。

先週インジェクションリレーを交換したので今日は一発でエンジンがスタートすると思ったら・・・だめでした。
何度かトライしたら嫌々火が入り始めました。エンジンに火が入りにくいのは何でしょうか？

何とか動きそうなので、前日の雨で湿ったボディに風を入れてあげようと近くを一周してきました。

昨日CXを新しい主治医に診てもらおうとイグニッションキーを回すも火が入りません。
しょうがないので、クサラピカソで出発。

メンテナンスの打合せをして、帰宅後、もう一度・・・・　火が入りました。

以前から同じような状態になっていたこともあり、怪しそうなイグニッションリレーを買っていましたので交換しました。

元からついていたのは
BOSCH 0280 230 009
交換したのは
HUCO 13 2040
です。

その後、問題なく始動しました。

今朝、クサラピカソで通勤途中の踏切で列車の通過を待っていると、距離計が60,000kmを表示しています。
なかなか丁度の表示を見ることはありませんが、たまたまみることができました。

6年と3ヶ月で60,000kmです。標準的？な走行距離でしょうか。
まだまだがんばってもらいます。

最近はインターネットでもあまり話題を見かけなくなり寂しいので、うちのCXの紹介を兼ねて写真をUPします。

CITROEN CX GTi Serie2 Organization No. から1986年製造です。車齢25歳
1974年に発表されたDS後のビッグシトロエン。
ハイドロニューマチックサスペンション。
車高調整スライドスイッチを操作すると結構車高が変化します。

車高　High

車高　Middle

車高　Low


季節も涼しくなりましたから、散歩に連れ出したいと思います。