<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>acura55 / acura55のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1281831/blog/</link><description>acura55です。よろしくお願いします。DIYをモットーに日々暮らしています。現在はユーノスプレッソを所有。気持ちはイタリア車に浮気気味ですｗ　仲良くしてもらえると嬉しいです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 07 Sep 2026 14:09:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>acura55 / acura55のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1281831/blog/</link></image><item><title>記念写真的な</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1281831/blog/31396619/</link><description><![CDATA[

今は亡きロードスター。
嫁いでいったプレッソ。
この3ショットもなかなか無いよなー。


これも楽しかった思い出。

...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2013 22:07:49 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1281831/blog/31246457/</link><description><![CDATA[エイトが来ました！
プレッソ乗りからするとロータリーはNAで正解ですね。
綺麗にレッドまで回っていきます。
あの瞬間はにやけちゃいます。
プレッソのV６も十分すぎるほど良かったけどなぁ。
V６を街乗り５速で使い切る。
最近はそういう楽しさの車は無いのかな。
3000rpmキープのエイト ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2013 01:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>嫁ぐ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1281831/blog/31145720/</link><description><![CDATA[とうとうとうとう
プレッソをお嫁に出す決心をしました。

皆様ご無沙汰しております。
大げさに愛情たっぷりな表現でプレッソとお別れすることを書きました。
貰い手はマツダ好きファミリーです。
なんとも安心な笑

自分はRX-8へ。
ベースグレードの走行距離28000km。
ロータリ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 00:25:40 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰しておりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1281831/blog/25919027/</link><description><![CDATA[久々にみんカラに帰ってきました。ご無沙汰していおりました。

先日大学院を卒業しまして、ようやく一段落付けたところです。

修士論文作成中は肩凝りで首が曲がらなく、心身辛い思いをしまして…

提出後には兄にフルマラソンを走らされ、ABC篠山マラソンに参加してきました。4:24にて無事完走できました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2012 21:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>車内生活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1281831/blog/24565887/</link><description><![CDATA[こんばんわ。

昨日、今日とオーディオ接続のために配線作業をしていました。

動かないしオーディオも聴けない車の中で黙々と作業。

iPadが活躍してくれました!!

取説のPDFは入るし、音楽も入るし、整備手帳もダウンロードしておけばページまるごと見れちゃうしで。

今回、アンプとサブウーファーの ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2011 21:09:16 +0900</pubDate></item><item><title>調達完了！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1281831/blog/24523475/</link><description><![CDATA[大学関連の予定も山場を乗り切ったので、こそこそとヤフオクでサブウーファーと5.1chアンプを探していましたー笑

そして今日届きました＼(^o^)／

カロッツェリアで統一していたので、今回もカロです。

オーディオは実験的に試しているので、特別凝っている訳ではないですが。。。

F ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Nov 2011 21:49:25 +0900</pubDate></item><item><title>大阪マラソン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1281831/blog/24352776/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してましたー。

実は先日、第一回大阪マラソンのフルマラソンに参加してきました。

そのために車どころではなかったのです笑

大阪マラソンのお話を少し。

17万人の応募者から3万人が抽選で選ばれるという参加するだけでも運しだいのものでした。

自分は、2年ぐらい前からジョギング程度5kmを ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Nov 2011 09:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>HID化！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1281831/blog/24096283/</link><description><![CDATA[写真が無いや笑

今日は丸一日整備しておりました。
タワーバーを取り付け、アーシングも自作ケーブルで古いケーブルを交換。
そして、憧れだっらHIDキットを取り付けましたぁ！

接続は結構簡単にできましたが、キットの固定が簡単ではないｗ
ステーやボルトを買って、なんとか固定いたしました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 00:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>フロントタワーバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1281831/blog/24081347/</link><description><![CDATA[先週の作業ですが、塗装したフロント側タワーバーを取り付けましたー。ええ感じです（&#180;-`）.｡oO（

続いて、リアも取り付けようと思いメガネでナットを回そうとしたら、硬くて硬くてナットの角をなめてしまいました笑

いろいろ方法を考えましたが、ナット潰しなど使えるスペースもありませんので、コ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2011 21:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1281831/blog/23965283/</link><description><![CDATA[こんばんわ。

只今プレッソを車検に出しているところですが。見積もり時には、ロアアームブーツが破れているとのことで、交換パーツはその程度の予定でした。

しかし、電話があり、ヘッドライトが壊れているので光軸調整ができないとのこと。

ASSYで探して貰いましたが良いのが見つかりませんでし ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2011 21:31:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>