ガブ（Jorge）のブログ一覧

やっとこさ完成しました。

肉抜きやら色々行いました。
塗装も京急仕様で床下同様グレー！

これから2100SXに搭載して長期試験に入ります。

高速度試験やドリフト走行などを行い、負荷をかけてサスペンションの状態を常に監視しながらデータをフィードバックしていく予定です。

どもーガブリエルです。
やっと仕事のほうも落ち着き始め、9000系が完成しました。

こちらも今夜あたりにサイトに載せておきます。

さてやっとフロンとサスの更新がおわりました。

こんな感じ。

サス1本にたいして

これぐらいでました。
だいたい200gぐらいは軽量化できたとおもいます。4本で。

後1本残っているのでがんばってやるか…

ども、ちゃくちゃく準備がすすんでます。
リアサスペンションの機器更新が完了しました。


下→ビフォー

上→アフター

塗装はグレー化と軽量化のために穴あけを行いました。
塗装したら重くなるだろうにっていうのはいってはいけませんjajaja
塗装は鐵車化もありますがしゃしんみてわかるようにサビ防止もかねてます。

反対側はこれから更新します。

フロントサスペンションはいまだに未定着…

穴あけ結構しんどいんですよね…早く終わらせよう。

さて、今回は後戻りできない改造を。

サスの軽量化始めました。

ちょっとやりすぎた感があるんですが実際どうなるかやってみないとわからないので。
失敗したら20うん万パーですね。
失敗恐れたら何もできないのでよしとしましょう。
飛び込むのは大事だと思います。


ヘルパースプリングと本スプリングをドッキングするスペーサにも軽量化のため穴あけました。

あと残りも穴あけてついに塗装に入ります。

それは次回にでも…