<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ガブ（Jorge） / 京急２１００SX　出発進行！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/</link><description>メキシコと日本のハーフでございます。
テキーラをこよなく愛します。
陽気でのりがいいらしいです。
こんな顔して電車が大好きです。

１８０SXをいかに鐵車化できるか色々策をねってます。

目標はマルチな車両で早くてかっこいい、そして何より京浜急行2100形になるように目指して…試行錯誤を繰り返しています。

もちろん鐵車化だけには飽き足らず、早く走るためのワンオフ改造やDIYもやっていけたらと思ってます。(サスに穴開けて軽量化試験とかjajaja)
基本的に作業は自分でやります。失敗して壊すこともしばしば…独学です。
でも大切な仲間に支えられ手伝ってもらったり教えてもらったりして最近は壊すことが減りました。
いつも感謝しております。

2100SX試作車はバッテリー爆発の影響で廃車になりました。
2100○○一次車なるものを現在製造中です。2014年のどっかでお披露目できるかと。


鐵車というジャンルを世界に広げていければと思って活動してます。
↓詳細はこちら↓
http://minkara.carview.co.jp/group/testusya/
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 03:10:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ガブ（Jorge） / 京急２１００SX　出発進行！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/</link></image><item><title>鐵車への道その30　　電子ホーン音調調整について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/34920467/</link><description><![CDATA[なんか激しい走りをしてきたのか電子ホーンの音程がずれてしまったようで調整することにしました。

ついで今まで京急700形の電子警報器を積んでいたのですが、京急600形のに交換しました、

形式もYA6009→YA6009Aに変わりました。

YA6009Aのほうが一部部品が小型化されて少 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2015 11:09:33 +0900</pubDate></item><item><title>2100SX 廃車に伴う配給輸送</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/34850325/</link><description><![CDATA[タイトルの通り配属先である多摩美電車区から追い出され、西生田電車区に疎開回送されていた2100SX試作車が三郷総合車両センターに廃車による配給輸送が行われました。
2014/10/26にちにjajaj
ごめんなさい、多忙でやっと更新ができます。

そんでもって

ヘッドマークのリバイバル ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2015 10:29:47 +0900</pubDate></item><item><title>実はまだ現存していた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/33969156/</link><description><![CDATA[引退してしばらくたちましたがまだ残っているんです。
2100SX試作車
ちゃんとエンジンもかかります。

配給輸送のため整備して多摩美電車区とお別れです。
いろいろ思い出のつまった電車区に戻ってくることはもうないでしょう。

途中でガススタで燃料補給して
西生田電車区に配給輸送されま ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2014 13:29:38 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その29　　シフトカバーについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/33553541/</link><description><![CDATA[寝なさ過ぎてそろそろ死相が見えてきたガブリエルです。

シフトカバーがひどいことになっていたので…

2100形のモケット生地つかってさらに2100化を進めていこうかと。

で完成はこちら↓

ちょっと赤玉が少ないような気もしますが気にしたら負けですjajaja

次はどこやろう ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jul 2014 19:12:45 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その28　　プレートについてその1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/33423829/</link><description><![CDATA[はい！お久しぶりですー☆
最近激務過ぎて睡眠が毎日1時間を1ヶ月続けてそろそろ体壊しそうなガブリエルですjajaｊ


この前、京急ファミリーフェスタ2014に行ってきましたー！！1ヶ月以上前jajaｊ


黄色い西武線もいました。


今年は部品があまりなくかなり残念で、使えそ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2014 12:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その26　　蓄電池についてその1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/33069044/</link><description><![CDATA[蓄電池についていろいろ考えて生きましょう。

２１００SX試作車の電池は電子ホーンなどの電源確保に余裕を持たせるためにコレをつんでいました。

塾長からもらったメルセデスベンツ純正バッテリーで、ハイパワーなのですが…
何しろおもすぎる！

重さ25kg

そこで電池にも軽量化という ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 19:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>まさかのーーー！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/32990014/</link><description><![CDATA[えっえっえーーー？？？
まさかのーーーーー

時期鐵車としてメルセデスベンツ　E320-W210　アバンギャルド仕様がやってきました。

試作車とのツーショット。
ぜんぜんものがちがうのでどのように料理していくか楽しみですね。

で、引き取ったのはいいのですがあちこちもんだいがあった ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2014 19:10:48 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その25　　座席についてその3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/32691977/</link><description><![CDATA[っというわけで。

を早速分解してひっくり返してみました。
で

こうなった。

見事に優先席用座席にはや代わり！

しかし…座席すべて張り替えるのにいったい何枚必要なんだろうか……

座布団1枚だいたい3000円なので…20枚買ったら…60000万円…

うーむ、頑張って ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2014 14:10:03 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その25　　座席についてその2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/32584989/</link><description><![CDATA[ふふふふ

…

ふはははははｈｈｋｈｄない；ｃんｐしえー０うぃ←壊れ

中の人がウチのみんカラ見たのかどうかわかりませんがなんてタイミングなんだ。

なんと



2100形の生地を使った座布団が再発売されました!
で、早速ウチに２つやってきましたjajaj

電車市 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2014 18:47:31 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その24　　座席についてその1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/32415899/</link><description><![CDATA[さてさて運転するものに必要なものといえば座席ですね！
で、２１００座席といえばこれ。

これを2100○○の座席シート張り替えよう作戦です。
ものがものだけになかなか出てきません。

入手先が京急の工場イベントの部品即売会だったり、電車市場売ってた（もう過去形なんです…）座布団やらペンケ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2014 09:48:45 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その23　　ボンネットについてその1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/32303053/</link><description><![CDATA[やっと落ち着いたのでどんどんやっていきましょー！
てことで…

京急2100形のトレードマークであるコレ

2100のロゴ、コレがなくては2100とはいえません。

そしてこんなサブロゴもあります。

車両番号を示す01の番号で各先頭車に表示されています。

2101→01　　 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2014 13:14:43 +0900</pubDate></item><item><title>いまさら新年のご挨拶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/32279652/</link><description><![CDATA[前回よりかなり時間が空いてしまいました。
いとこの結婚式でメキシコに帰國したり、帰ってきて早々年明けすぐにタイ、マレーシア、シンガポールと仕事で行っていてやっと帰ってこれました。

仕事内容はというと
日本の車両たちの生態調査

12系がこんな改造されてたり。(改造直後なので全世界初公開 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2014 21:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その22　　運転台についてその3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/31733018/</link><description><![CDATA[さて、運転台の取材もついでにしてきました。

いや

ついでではなく重要ですjajja


こちらは従来の運転台です。　3次車のデハ2164号車
そんで更新車は…

1次車のデハ2108号車の運転台です。
そう、今までスタフ(運行経路・時刻を示す紙)刺しだった部分に液晶モニター ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2013 09:47:17 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その21　　側灯についてその5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/31696022/</link><description><![CDATA[さて2100形更新車の側灯についてです。

↑上が従来のものです。
そして更新車はというと↓

このようにクリアーレンズ化されました。
クリアーレンズ化により認識性が向上されたため今まで真ん中部分非点灯化、アクセントつけて認識性を向上させるという必要がなくなったのか一般的に見ることができ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Nov 2013 11:32:32 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その20　　モデル車決定＆エアロについてその1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/31675162/</link><description><![CDATA[ども。
このたびは2101F&#215;8R更新車をモデルに2100○○一次車の製造が決定しました。
で、早速取材してきました。

モデル車は前回と変わらず　デハ2101号車。
写真は08になってますが反対の先頭車はちゃんと01になっています。
調べてみたら結構変わってまいして車内の化粧 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2013 15:31:40 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その19　　運転台についてその2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/31502075/</link><description><![CDATA[計器パネルの形状が決まりました。

パネルはこんな感じに決まりました。

まずは計器類から。

この部分ではまず速度計はそのままに。
圧力計は前回述べたように回転計(タコメーター)に変更しました。

時計はデジタル時計になっているのですが、2100では懐中時計になっているので時計入 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2013 18:04:46 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その18　　運転台についてその1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/31458766/</link><description><![CDATA[さーついに禁断の改造始めました。

2100形3次車　デハ2149の運転台です。
1次車のデハ2101とは多少異なってますし更新前の運転台です。


これをうちの電車に採用しようという計画です。

そのまま丸ごと採用すると運転に支障が出たり車検に通らなかったりするのである程度デフォル ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2013 09:47:31 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その17　　サンルーフについてその1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/31438831/</link><description><![CDATA[今回はサンルーフ部分のお話。

あれ、サンルーフなんてついてたっけ？っていうのは…ごにょごにょゲホゲホ

それはさておき
留具がこんなひどい状態になってるんですね。
劣化で


拡大

穴がぼこぼこなんです…なので修繕始めました。

純正色はは黒なんですが京急の屋根の色はグ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2013 09:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その16　　側灯についてその4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/31391715/</link><description><![CDATA[さて、今日は久々の側灯のお話です。

さて、すでに側灯は完成していましてここに来て前回お話した2100形更新車が登場しましてこれが厄介なことになってます。

ものは違いますが参考程度に東急8000系を18-1次車と18-2次車で比較

デハ8538　18-1次車

従来のものはこのよ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2013 08:09:08 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その15　　マフラーについて　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/31364979/</link><description><![CDATA[さてさて、こんな感じに仕上がってきました。



京急と同じ床下の塗装のマフラー！。
京急の中の人に京急グレーの塗装番号効きました。

番号は…

教えません、秘密ーjajaja

でとりつけて…


はい。こんな感じ。
ぶっ飛ばしても塗装の焼けはいまのところ大丈夫。 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2013 18:59:58 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その14　　リアバンパーについて、その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/31339995/</link><description><![CDATA[時間がーーーーいなガブリエルです。

ちょっと悩み事。

実は…

中の人とこうなるよーとは前々から話は聞いていたのですが…
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/08/post_395.html
京急2100形に更新車が ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2013 16:31:48 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その13　　車内カーテンについてその3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/31021691/</link><description><![CDATA[どもー、
時間なさ過ぎて寝る時間がほしいガブリエルでございます。

生活スタイルがぶっ通しで働く裏山の電車に所属する銀1000形のオーナーさんににてきました、jajaja

さて、寝る間も惜しんでこんなこと始めました。

カーテンの試作品です。
仕事しろよってのは…でも生き抜きも大事 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2013 12:22:55 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その12　　サスについてその4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/30925603/</link><description><![CDATA[やっとこさ完成しました。

肉抜きやら色々行いました。
塗装も京急仕様で床下同様グレー！

これから2100SXに搭載して長期試験に入ります。

高速度試験やドリフト走行などを行い、負荷をかけてサスペンションの状態を常に監視しながらデータをフィードバックしていく予定です。...]]></description><pubDate>Wed, 21 Aug 2013 17:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その11　　サスについてその3 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/30804162/</link><description><![CDATA[どもーガブリエルです。
やっと仕事のほうも落ち着き始め、9000系が完成しました。

こちらも今夜あたりにサイトに載せておきます。

さてやっとフロンとサスの更新がおわりました。

こんな感じ。

サス1本にたいして

これぐらいでました。
だいたい200gぐらいは軽量化でき ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Aug 2013 17:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その10　　253系ミュージックホーン搭載についてその1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/30570985/</link><description><![CDATA[さーて、昨日いってたいたずらはこちら

世界初！253系のミュージックホーンを車に取り付けました！
前回の京急電子ホーンに続き2例目です☆

動画は一番下にあります。


右はいつもの京急の電子ホーン

そして
左はJR東日本253系　特急成田エクスプレスのミュージックホーンで ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2013 16:49:08 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その9　　車内カーテンについてその2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/30563322/</link><description><![CDATA[あつーーい
どもども、
今回は車内のカーテンの大まかな寸法取りをしてきました。

まづは運転席横の窓部分。

写真でみてわかるとおりかなりな長いのでカットします。
もちろんカーテンの生地には限りがありもったえないので下半分は反対側の窓に使用します。
失敗は許されませんjajaja
 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2013 14:40:11 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その8　　つり革についてその1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/30403822/</link><description><![CDATA[ども、ガブリエルです。
お絵かきもなんとか

完成しました。
次は横ですね！
イラストは鉄道サイトのほうに載っけておきました。

さて本題に。

2100形のつり革です。
鐵車には定番のパーツですね！
某カー用品量販店でなどで売っている似てもいない偽物ではなく本物でございます。 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2013 21:43:05 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その7　　座席カバーについてその1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/30239116/</link><description><![CDATA[さらに進んでいきます！

2100形の座席カバーを入手しました。
全部で計4種類あります。

上右→中央転換座席タイプの座席カバー
上左→中央転換座席タイプの注意書きがかいてある座席カバー
下右→連結面側の座席カバー
下左→連結面側の優先席用座席カバー

そのうち
注意書きが書 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2013 14:07:04 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その6　　サスについてその2 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/30223046/</link><description><![CDATA[ども、ちゃくちゃく準備がすすんでます。
リアサスペンションの機器更新が完了しました。


下→ビフォー

上→アフター

塗装はグレー化と軽量化のために穴あけを行いました。
塗装したら重くなるだろうにっていうのはいってはいけませんjajaja
塗装は鐵車化もありますがしゃしんみて ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2013 17:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その5　　車内カーテンについてその1＆京急ファミリーフェスタ2013 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/30163756/</link><description><![CDATA[どもガブリエルです！

↑最近こんなお絵かきの仕事をしていてまったく作業が進んでいませんでした。

5月26日は京急ファミリーフェスタ2013が開催されました。
毎年2100SXで出撃していたのですがあんな状態なので…今回は久々の電車ですjajaja

もちろんメインは部品販売！
次 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2013 16:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その4　　サスについてその1 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/30042141/</link><description><![CDATA[さて、今回は後戻りできない改造を。

サスの軽量化始めました。

ちょっとやりすぎた感があるんですが実際どうなるかやってみないとわからないので。
失敗したら20うん万パーですね。
失敗恐れたら何もできないのでよしとしましょう。
飛び込むのは大事だと思います。


ヘルパースプリン ...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2013 19:11:14 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その3　　側灯の本設 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/29974088/</link><description><![CDATA[ども、ガブリエルです☆

さてやっと側灯ちゃんと設置しました。

まずLEDユニット

秋葉で電子部品買ってきて自作しました。

防水対策のため基盤の裏はゴム系セメダインでコーティング。

次にピラーを加工します。

場所決めて穴を開けていきます。

ドリルでキューーーー ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2013 17:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その2　　側灯の点灯試験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/29871848/</link><description><![CDATA[どもども

さて、実際に側灯を設置してみました。


扉閉めでOFF


扉開けでON


こんな感じに仕上がりました。
まだ仮設で配線はテキトーなので本設置したらまたご報告を。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 18:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>鐵車への道その1　　側灯の完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/29847970/</link><description><![CDATA[どもお久しぶりです！
ちゃっかり次期車両の開発中です☆

２１００SX試作車は現在こんな感じに…


でろりあーんですね…

さて今回は

側灯！！！
電車のドアがちゃんと閉まっているか車掌に伝えるライトです。

機能的には

ON→ドア開
OFF→ドア閉

とな ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2013 19:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>部品改修工事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/29686658/</link><description><![CDATA[はじめました。
次期車両用です。



きたなーぃ中古部品をやすってさび落として。
グレー化して、できあがり。
今日はやっとここまでできました。

どんどんやっていこう。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2013 17:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>2100ちょめちょめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/29645903/</link><description><![CDATA[
ComingSoon 

2100SX試作車の解体始めました。 

2100チョメチョメのデビュー決定！ 
10月を目標ににデビュー予定ですが資金的にちょっと厳しいので伸びる可能性大。 
中途半端なモンは作りたくないのでかなり資金もかかるだろうしうちの店のデモカーなわけですから、いわ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2013 11:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>２１００ＳＸ回想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/29043153/</link><description><![CDATA[先日のさよならイベントご来場に感謝いたします。

家で2100SX試作車の遺品を整理していたら塗装案図が出てきました。

基本採用になったのはB案のほうでしたがよく見ると…240SXなのは気にしないでjajaja

そうなんです、下に白帯が入っているんですよね。
この案を出した当初、2 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jan 2013 10:31:31 +0900</pubDate></item><item><title>2100SX引退式・180SX・鐵車合同イベント開催しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/28977072/</link><description><![CDATA[もうね。
みんなありがとうとしかいいようないです…
参加してくださった方、にはお礼申し上げます。

今回の引退式のために再整備しました。
まづは

急行灯の更新、実車から寸法とって作り直しました。


ライトレンズも実車同様にでこぼこ形状に

急行灯点灯状態

残念ながら ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2013 13:10:15 +0900</pubDate></item><item><title>2100SX引退式イベント開催！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/28847184/</link><description><![CDATA[みなさま、おそましておめでとうございます。

ここ数日忙しすぎてもうてんやわんやでした。

そんで…

京急2100SXがこの度正式に引退する事しなりました。 

そこでオフ会を兼ねた引退式を行います。


日時は　2013/1/19日15時～流れ解散
場所　第三京浜都築SA ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2013 13:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>2100SXが引退します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/28297924/</link><description><![CDATA[向こうのSNSでも書きましたが…

あと少しまで車検通るまで直していたのですが今後のこと考えて２１００SXを引退させる運びとなりました。
決めてとなったのは7月のバッテリー爆破事件。
トランク全体に飛び散った硫酸をいくら洗ってもさびが取れず、広がる一方でガソリンタンクにまでさびが及ぶ危険性が ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 20:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>スカートがやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/28010015/</link><description><![CDATA[ついにやってきました。
２１００SXのスカート☆
女の子がはいてるものぢゃないよ。

電車のスカートです☆別名俳障器

この下のねずみ色部分がそうなんですが似た形状ののばんぱー探してたんです。
で

これ見つけました。
しかもチョイ加工でもっと実車に近づけらるるということでこれに ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2012 17:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>ぼんぴん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/27994868/</link><description><![CDATA[更新サボってました。
ボンネットを紐でとめて高速試験したら万歳しましたjajaja

ってことでボンピン取り付けました

片側だけねjajaja


ここに位置に取り付けるの苦労しました…
だからみんな真ん中よりに取り付けるのね☆


さて反対側はいつになるのやら…

カ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2012 20:07:25 +0900</pubDate></item><item><title>2012年度車両更新-8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/27867010/</link><description><![CDATA[さいきんかなり挫折気味のガブリエルです！

遊びにきてくれるとやる気が出てきます☆
ぜひ週１回で遊びに来てくださいjajaja



前回の車検のときにnaoさんが車検対応のためにつけてくれたホーンですが…
ごめんなさい、こわれてならなくなっちゃいました…がびーーーん
なので撤去し ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 11:01:53 +0900</pubDate></item><item><title>2012年度車両更新-7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/27571952/</link><description><![CDATA[さーて今回はバッテリー台座を撤去しました！

ドリルで穴開けて

てっきょーっておもったけど台座が2つあったので

こいつもてっきょーーー

はいすっきりー！！！

しかもこの台座結構重いんですよね…
なので軽量化！
っといいたいところですがここに…
AW-5（電車の空気ラ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2012 08:43:00 +0900</pubDate></item><item><title>2012年度車両更新-6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/27520911/</link><description><![CDATA[開き直ったガブリエルです。
うふふ
さて、やっとスイッチパネルのカバーーー完成しました！！

まだスイッチない部分もあるけどねjajaja
そこでスイッチの上には…

こんなもんつけて2100形に近づけようとおもいます。
プレートは友人に手伝ってもらいました。感謝感謝☆
一部車仕様 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2012 09:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>車両更新-5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/27498832/</link><description><![CDATA[今日の現状みて落胆しているガブリエルです。

とりあえずタイヤハウスの配線をエンジンルーム内に移設しました。


そんで…
もうこいつご老体なのかなぁ…29万キロのしわ寄せかな。

ここに亀裂
そしてここにも

はぁ…
電子ホーンのスピーカーはずして見通しよくなったと思ったら ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2012 20:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>2012年度車両更新-4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/27474751/</link><description><![CDATA[どもガブリエルです☆

運転台の加工がついに本格始動しました！

この状態から

こうなりました。
前回の試作品からの改良点は
スイッチが2段になって操作量の多いスイッチ類なるだけ一箇所に
土台からカバーをアルミでつくり強度をもたせた。
という改良ができました。
ちなみにスイッ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2012 19:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>車両更新-3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/27378705/</link><description><![CDATA[なんかすずしくて作業がはかどったガブリエルです。

車検にむけて一時的に撤去しました。
京急電子ホーン！


汚いですねかなり…
電子ホーンのスピーカー部分です。

なので一緒に風呂入って丸洗いしましたjajaja

きれいな京急の床下色であるグレーになりました☆


も ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Aug 2012 21:39:22 +0900</pubDate></item><item><title>2012年度車両更新-2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/27364539/</link><description><![CDATA[ども、やけくそガブリエルですjajaja

ついに大掛かりな車両更新が始まりました！

今まで共にしたこの2100ロゴ入りノーマルボンネット
欲しければ誰かタダで差し上げます。
そして
TERUにー様からながれてきた

カーボンボンネットが本格採用になりました。

実は試験的に ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Aug 2012 08:05:44 +0900</pubDate></item><item><title>2012年度車両更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1282225/blog/27241575/</link><description><![CDATA[車検切れたことに開き直ったのかぢゃーできるところまで自分で直しちゃえっていうポジティブに考えることにしたガブリエルです。

そんなおととい！！
うちの電車が使用不能なので…
近くの電車区から多摩美電車区に…

2日間だけ借り入れで入区してきました。
多摩美電車区では初の借入車ですjaj ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jul 2012 11:27:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>