タイヤ考････

＞走って練習もしたいのです
あとは安いﾅﾝｶﾝのNS-2とか。今年からのﾜﾙﾄ夏ﾀｲﾔ(当方ﾊﾟｰﾂ参照)っｽ。DZ101も練習にはｲｲと思うんだけど最近ｺｯﾁでは見かけなくなってのう。ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞでもするかもしらんﾃﾞｽ。(´Д｀;)

早速ありがとうございます～＠＠

NS－２って、ウチラの履けるサイズってありましたっけ!?

DZ101、かなりそちらに気が向いていたんですが、ちょっとモデルは古いけどファルケンのST115も似た感じの特性だという事で、お値段もリーズナブルだし、正直DZ101とST115で悩んでいるのもあるんですよね。

ディレッツアの上級グレードがモデルチェンジしましたし、101も変わるかもですね。。。

某オクでも値を下げてきてますし。。

ﾐｼｭﾗﾝPP2も悪くないって噂ですよ(*´ω`*)

個人的には車の曲げ方を覚えるって意味でも、一度ネオバ履くべきかなって思いますね～。

「セカンドグレードのタイヤはサーキットでタイム出ない時の言い訳になるから、走るなら良いタイヤ履け」と怒られた事があり(汗)、それ以降はネオバを買う様にしてます。

やはりですか(･ω･+)

PP２、好きなんです。今のタイヤ履いてからミシュラン好きーになりました☆タイヤ軽いし。

｢セカンドグレードのタイヤ伝々･･･｣は確かにその通りですよね。でもトータルで考えると脚入れてからかなぁ～とかも思うんですが、、、、。キャシーさんの言われてる事も最もですもんね(・ω・)

やはりBSのRE11はどうですか？

仲間がゆうには直進安定性がよくなったそうです(^^)

RE11。やはり変わったみたいですね。前ブログにあげた｢レブスピード｣の特集でも直進安定性の良さはやはり言われていましたし。

一度ショップさんとかで聞いてみようかなとか思います。

情報ありがとうデス☆★

＞ウチラの履けるサイズ
つかﾜﾙﾄに使ったのﾌﾂｰに155/55R14でおもくそ軽ｻｲｽﾞですぜ(笑)。

その通りでｽﾀ○|￣|＿ﾔｯﾁﾏｯﾀﾀﾞww

まず、今の状態で走ってみる。
それから、どうするか考える。

というのが良いんじゃないかと。
いまどういう状態かわからずに、どうしたいかなんてわかるわけがないですから。

アドバイスありがとうござます♪

去年からタイヤの寿命で、その状態で間瀬走ったりして、色々考えてました！

その上での考えなのです。情報が色々あるのでまた自分で吟味して見ます！

して言えば、今のタイヤの感覚で、もう少しグリップを上げたい(またはサーキットタイムを上げたい？)というのを中心に考えて選びたいですね♪

ハイグリップタイヤは
もちろん最高ですけど
サスがついていかないかもですね(汗)
凄いロールしてしまいそう・・・

車高調まで奢らなくても、硬すぎない
スポーツサスキットとかを入れると
ちょうど良い気がします(＠▽＠;)
要はバランスですもんね♪

今晩は～☆

Σ(・・;)！そうなんです。。。ロールが酷くなるんですよね。シートとショック&サスがエポ純正だった頃、旧ネオバ(4～5部山?)履いていつもより雑にコーナー曲がってみたら…凄くロールしているのにも関わらず、ベタァ～っと路面に張り付いて行ったんです。何だかその違和感がいやなので(汗)

今年は金貯めてサスキット位は導入したいですね！
それを考えた上で、タイヤも色々考えて見ました～。

Ｙ派な私なら…
走るステージにも寄りますが、絶対グリップを求めるならネオバ、街乗りならＳドラですかね～。
実際の街乗りはＢＳのプレイズですが（笑）

ネオバも鬼グリップとは言ってもＳタイヤじゃないから、サスが縮みきって転倒までは行きませんのでご安心を～（笑）しかしロールは増えるでしょうね。
確かにネオバはグリップは良いですが、山が無くなるのも早く、半山以下に無くなって来るとグリップがグッと落ちます。
私の場合、１年でスリップサインまで行きますが、ライフサイクルが短いのが欠点ですね…

Ｓドラは私のお友達でもジムカで使っている人がいますが、結構グリップしますよ、これ。
ＮＡの軽でジムカーナだと、ネオバより抵抗無く動かせるので案外こっちの方が速いかもしれません！

あと、パターンが非対称のタイヤは裏組みが出来ないので偏磨耗した時に困りますね…その点はネオバは有利です！


ちなみにラジアルの鬼グリップ最高峰は東洋タイヤのＲ１Ｒでしょうね（笑）
残念ながらラインナップが１５インチ以上しかありませんが…

エンターTさん、詳細ありがとうございます♪♪

ロールの件は旧ネオバでちょこっと体験済みでした(^^;)

Sドラはサイドデザインやコンセプト的に気に入っているので、選択肢の一つとしてまず考えてみました！

やはりジムカ的な動きや普段使いを考えるとSドラ良さそうですね。参考にさせて頂きます☆

ただ、今残っている旧ネオバ(賞味期限切れ気味!?)をサーキット用にしてみようかな。。。とも思ってみました(滝汗)ワークス純正ホイールにでも履かせてみたりして。。。。

R1Rは････パターンだけ見ても凄いですよね^^;あれが一応ラジアルのカテゴリに入るのがまた何とも(苦笑)

タイヤ選び難しいですね。

履きたいタイヤというよりクルマのトータルバランスと
乗り方、走るフィールド色々な条件で変わってきますからね。＼(^O^)／

個人的にはDZ101がおすすめですが、あまりグリップを高くすると
足回りが負けますからね。

適度なグリップでロールする分を考慮した走りをすると
タイヤ選びも幅が広がるんじゃないですかね(＾∀＾)

俺が前にグリップしていた時には足回りがノーマルだったので
タイヤは中級レベルにしてロールさせながら
その分インに入って走ってましたよ。

個人的にはファデラルの５９５ＥＶＯとか５９５ＲＳ－Ｒが
今注目してます。

まーさん、具体的なアドバイス、ありがとうございます♪♪

自分のイメージとしても、まーさんの仰るような感じで行けたらと思ってます(´∀`)v

アジアンタイヤ?の<ファデラルの５９５ＥＶＯ>とか<５９５ＲＳ－Ｒ>とか、最近評判良いみたいですね。でも軽用のラインナップがないので自分は当てはまらないのが残念です(つД`)

多くても３銘柄位に絞込めてきました！