4回目のユーザー車検

前回のユーザー車検から２年。

今回も、有給休暇を利用して、プロナードのユーザー車検に行って来ました。

AM１０時前、陸運事務所へ到着。

ユーザー車検は、まず陸運事務所のホームページから予約日と予約時間を決定し、入力します。

この時、受付番号がメールで届きますので、それも印刷して忘れずに持って行きます。

ユーザー車検で当日、受付前に用意する物

１．車検証

２．自動車損害賠償責任保険証明書（旧）

３．自動車検査票

４．自動車重量税納付書

５．継続検査申請書

６．定期点検整備記録簿

自動車納税証明書は、陸運事務所のコンピューターで、確認出来る様になったとの事なので、一昨年から不要となりました。

以上の書類をクリップで留めて

１．受付前に陸運事務所内にある、保険代理店で新しい自動車損害賠償責任保険証明書を手続します。

２．自動車重量税等の印紙を購入し、用紙へ印紙を貼り付けます。

以上を、再びクリップに纏めて１つにし、受付へ行きます。

受付窓口で書類を提出すれば、いよいよ車検開始です。

自分のナンバー管轄の陸運事務所は、３レーンあります。

車両の種類（４ＷＤや小型車等）によって、利用するレーンが分かれています。

車検場建物内に入る前に、エンジンを止め、ここで、係員の方のチェックを受けます。

１．ボンネットを開けて、コーションプレートで車両番号等の確認

２．ウィンカー、スモールライト、ヘッドライト、バックランプ、ブレーキランプ、ハザードランプの点灯に、ホーンの鳴り、ワイパー作動、ウインドウウォッシャーの噴射確認

以上を確認合格したら、車検場の建物の中に車を入れます。

家の用事と併せて、その合間の時間で行き、今回は第１ラウンドを予約したのですが、週末の金曜日、そして、月末の金曜日と重なり、もの凄く混雑していました。

検査員が自分の車を見るまでの間の待ち時間、約４０分。

もう少し、検査員を増やす等、要領良くして欲しいと思いました（笑）

車検場建物内で受ける検査は

１．エンジンをかけたまま、ブローバイホースをマフラーに入れ、排気ガスのチェック。〇が出たら、自動車検査票を機械に入れ、チェックします。

２．自動車検査票を取り出し、車両を進めて、所定位置で停車し、エンジンをかけたまま、目の上に指示版が表示されるので、その指示通り作業を行います。因みに、この時に出る指示作業は、シフトをドライブに入れたまま、４０ｋｍ走行し、ライトレバーを引いたまま、パッシング状態で光軸検査。あと、サイドスリップ検査、フットブレーキと、サイドブレーキの検査です。

３．２の検査が終われば、車両を前進させて、所定位置で止まり、エンジンを切り、下回りの検査を受けます。ここで〇印が出れば、自動車検査票を機械に入れ、チェックします。そして、車両を検査上建物から出して、駐車場へ停めます。

４．車検場建物内にある事務所へ行き、係員に合格の印を貰い、陸運事務所内にある継続検査完了窓口へ種類を提出します。

ところが、今回も前回同様、光軸で×。オマケに、光量不足でも引っかかり、近くにあるオートバックスで、PIAAの4200ｋを購入し、その場で取り替え、予備検査場へ行き、調整をして貰いました。

光軸調整を予備検査場でして貰い、再び、車検に挑み、合格。

２～３分程で新しい車検証と、新旧の自動車損害賠償責任保険証明書、点検整備記録簿、新しい車検証のステッカーを受け取り、車検はＰＭ１２時過ぎに終了。

混雑で、２時間もかかるとは（笑）

因みに、今回の費用は

・車検書類一式　１００円

・重量税印紙　３４，２００円

・検査登録印紙　４００円

・審査証紙　１，４００円

・自動車損害賠償責任保険　２７．８４０円（２ヶ年）

・光軸調整　２，１００円

・ブレーキオイル交換　３，４９９円

合計　６９，１７９円



因みに、この日の午後第３ラウンドへ、甥が乗ってるノアのユーザー車検を予約してあり、再び陸運事務所へ行って、ユーザー車検を受けましたが、これは問題無かったです。

ですが、この第３ラウンドも混雑していて、ユーザー車検が終了したのは、午後４時過ぎ。

一日、陸運事務所で過ごしました（笑）

プロナードの車検を受けたので、最低でも１年以上は乗らないと（笑）

次回の車検は、違う車になっているかも？（笑）