MAAIKA(マイカ)のブログ一覧

今日もＤｉｏで通勤、仕事終え駐輪場に行くとＤｉｏ君の隣にちょっと変わった自転車？が・・・。

良く見るとエンジンが、そんでちゃんとナンバープレートが(・_・;)

これってどう見ても手作り、、、私のＤｉｏもここまでバラすかってほど分解し再組み立てしたんだけど、この子には脱帽である。。。
ノンサス、リジット、、、乗るのにも気合要りそうだがちょっと作ってみたくなりました。。。


手作りの
バイク見つけて
血が騒ぐ
(笑・もうちょっとキレイに作る自身はあるけど、、、部品集まるかな？？)

通勤の足のDio君、大宮の駐輪場についたらオドメーターがちょうど「3000.0Km」！

まあ、車暦とヤレた感じの外見から判断すると＋10000Kmって感じですけどね。。。



キリ番の
距離をさば読む
１回転
（笑・今日いいことあるかな？あるかな？？）

去年コツコツ直したDIO君、今日から毎日の足になる。

久しぶりにエンジンかけると絶好調！バス、電車で1時間弱かかっていた通勤が30分に短縮！！

でも、、、暑いっすね。。。


原チャリで
通勤経費
浮かしたり
(笑・時短のためじゃなく経費のため。駐輪場180円＋ガソリン1ℓ未満。うん！財布にやさしい！！)

転倒した訳ではありませんが、、、。

不幸は連鎖します。。。


車体より
心の擦り傷
超しみる
（涙・外装を綺麗にするチャンスかな？）

一度アップしたはずなのにぃ・・・

ま、それは置いといて。
一通りの完成を見たDio君、なんとなく慣らしを終えて全開走行しようとしたらエンジンが吹け切らない。

カブっている感じでパワーバンド手前で失速、そこでキャブのOHと再調整を実施。
ジェット類とホールをクリーナーとエアガンで高圧洗浄、フロートもパンクしておらず油面は正常。再度組むとやっぱ調子悪い。
もしやマフラー詰まり？？でも排気は大丈夫なよう。

エアクリは？社外のパワーフィルターだが先日壊れた箇所以外問題なさそうだが、妙にオイル臭がする。
もしやと思いマジックリンに漬けて脱脂し乾燥させエアガンで清掃。

そしたら見事に復活！
今度はエアが多いようで、ニードルを2段上げ（クリップは下げる方向ね）調整でガスを濃く、数キロの試走でばっちりセッティングが決まりました。
しかも社外のクランク、圧縮非があがっているようでパワーバンドがノーマル以上に力強い、こりゃ2種登録に変更しないと免許なくりそうだ・・・。


ボロバイク
新車時よりも
速いカモ
（笑・警官のカモにならないように気をつけなければ。。。）