愛車一覧

よく駆け抜けた前車が20万キロを目前にエンジンブロー。この型、あの色がお気に入りのため載せ換え検討するも良いブツが無く渋々ハコ替え。走行距離は三分の一になったのでまたとことん駆け抜けられます。前の限定車パーツをコツコツと移植してE39ツーリング泥沼の2台目…

省燃費対策で2013年4月購入。主に妻用。座面が乗降にちょうど良く非常に使いやすい。軽自動車らしくないドア開閉音と、イカリングの丸目２灯スモールが○！

ＦＲの5速マニュアル＋４Ａ-Ｇエンジンが乗りたくて購入。ハチロクじゃないところがこだわりでした。純正の15インチアルミを、14インチまでしかないトムスニュースポーツ（通称井ゲタ）を履きたくてインチダウンしてたところもこだわりでした。グロス130馬力でしたが、エンジンポテンシャルを最大限使って走る喜 ...

子供が生まれたのを気に17年間、10万キロ乗りました。さすがのヨーロッパフォードで高速安定性は国産同クラス以上。燃費も街乗り10km／L以上と国産並だしアクのないプレーンで落ち着いたスタイルが好きでした。広々ラゲッジに荷物満載でオートキャンプに良く行きました。日本では不人気車ゆえの希少性も魅力でし ...

20万キロ駆け抜けた愛車、BMW E39 Touring M-sports Limited。ﾙﾏﾝ・ﾌﾞﾙｰ・ｶﾗｰ外装、ﾙﾏﾝ・ﾌﾞﾙｰ・ｽﾃｯﾁ・ﾓﾝﾀﾅ・ﾚｻﾞｰ内装、BBSｸﾛｽｽﾎﾟｰｸ・ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄⅡを装った国内限定80台のMｲﾝﾃﾞｨﾋﾞﾃﾞﾕｱﾙ。大事に素ﾉｰﾏﾙです。納車日が ...