<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>２パック / WESTSIDE-ZOOMAX</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/</link><description>デザインが良ければ
エンジンなんて人力で良いです</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 11:53:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>２パック / WESTSIDE-ZOOMAX</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/</link></image><item><title>乗って良し、眺めて良し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/47676067/</link><description><![CDATA[眺める用にもう一台欲しい]]></description><pubDate>Wed, 24 Apr 2024 21:53:15 +0900</pubDate></item><item><title>日本製の欧州車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/43602239/</link><description><![CDATA[デザイン(特に顔)が良過ぎる。
運転中にその良さが感じられないのが
MOTTAINAI!!]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2020 23:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>Au revoir, Peugeot 207cc</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/43573971/</link><description><![CDATA[ども、或中です
ビールからの焼酎Rockのアンコール
明日もGaryでTOTOヨロシク

しばらくぶりにブログ更新です
タイトルの通り、プジョー降ります
凄く良いクルマでした
今までありがとう！


...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2019 00:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>祝2週間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/39594804/</link><description><![CDATA[bonjour tr&#232;s bien！
フランス車生活も2週間になり
何となくフランス語も上達気味
あとはエロく胸毛生えるの待つだけです

ま、そんなこんなでフランス車生活
HIDとLED買ったは良いんですが
エンジンルーム開けてビックリ




ポジションだけでも替えようと
鼻息荒くボンネ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Apr 2017 01:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>HID・ポジションLED</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/39589170/</link><description><![CDATA[ども、性欲と物欲が止まらない
あと2カ月で四十路の2パックです。

207CC納車後、唯一の気掛かりである
ライトオン＝ハロゲン(昭和光)
年々バードアイ(鳥目)に悩まされ
これでは夜間走行が厳しいので
ブルーベリー大量摂取より
HID導入を決意

しかしながらね、四十路の手
無駄にデカくて腱鞘炎だ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2017 01:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>妙なクルマと言われて…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/39534089/</link><description><![CDATA[とても10年落ちとは思えないデザイン。
弄らなくても楽しいし、カワイイ。
]]></description><pubDate>Thu, 30 Mar 2017 00:56:36 +0900</pubDate></item><item><title>遅れて来たネコ乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/39529586/</link><description><![CDATA[不満が乗り手しか無いので
乗り手の改善が必要ですかね。
先ずは10キロ痩せてクルマに優しくしようかと…...]]></description><pubDate>Tue, 28 Mar 2017 23:30:54 +0900</pubDate></item><item><title>うぇいとろーらー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/14051714/</link><description><![CDATA[ウェイトローラーを激軽状態から
６．０&#215;３　５．５&#215;３に
４５キロで一度もたつき
その後６０キロまでのんびりと上がる
もうベルトが大分死んできたな
それにマフラーもただウルサイだけだし
ＵＳヨシムラを考えようかと・・・・・・・...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2009 12:02:07 +0900</pubDate></item><item><title>洗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/14051689/</link><description><![CDATA[塗装が段々とオカシナ事になってきた
一通りのメンテナンスが終わったら
オールペンを考えます]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2009 11:58:39 +0900</pubDate></item><item><title>犯られた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/13940631/</link><description><![CDATA[ミラーとグリップを持っていかれた
でもアクセル側のミラーとグリップは無事だった
たぶん抜けなかったんだろうな
まぁ片方だけでも残ってて良かった
コレを教訓にミラーとグリップは乗る時に付けて
家に入る時に外すことにした

犯人に告ぐ
君達が一生懸命外したミラーはナポレオンミラーじゃない ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2009 19:58:59 +0900</pubDate></item><item><title>サブフレーム・第二段</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/13498416/</link><description><![CDATA[デイトナのステップ無しサブフレから
ヤフオクで見つけたステップつきに交換
取り付けネジ穴が絶妙にズレているため
力技で捻じ曲げて取り付けてやった
ステップがあるのと無いのでは凄く運転に差が出た

誰かデイトナのサブフレ買ってくれないかな？
...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2009 18:58:13 +0900</pubDate></item><item><title>ライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/13371590/</link><description><![CDATA[ヘッドライトのカプラーを作成
これで交換が楽になった

にしてもガソリン臭いバイクだ
キャブレター関係は得意分野じゃないから
しっかり勉強しなくては…

次の休みはクラッチ関係
どうもstop &amp; goを繰り返すとゼロ発進でノロノロ
クラッチが上手く繋がらないぽい
それさ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2009 00:29:31 +0900</pubDate></item><item><title>工藤さんとの戯れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/13325541/</link><description><![CDATA[ＴＯＤＡＹ・ＤＩＯ（ＡＦ６１）用キタコ・ハイスピードプーリーⅢ
ＴＯＤＡＹ用キタコ・強化ドライブベルト
モリブデングリス←使用しなかった

全てノギスとメジャーで測定できるものは測定し
ネットでサイズを調べて流用を考えた結果がこのパーツだ
しかし・・・・・・・・・・・・・・
ランプレー ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2009 22:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>錆取り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/13246282/</link><description><![CDATA[ハリケーンのシートフレーム
かれこれ４年くらいノーメンテナンスで
溶接部やその他に錆がちらほら出てきた
最初の頃は５５６とかで落とそうとしたけど
面倒臭くなって放置・・・・・・・

やっと本日錆取り実行してみた
使ったのは写真のコレ
溶接部はあらかじめ歯ブラシでゴシゴシ磨き
雑巾で ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2009 23:46:09 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/13246023/</link><description><![CDATA[ＭＡＸＩＭも１００キロ走破し
そろそろ中華オイルがヤバそうなので
オイル交換をすることにした
このバイク全く以って説明書きがないので
オイル量は目盛付きのタッパにオイルを抜いて量ったら
なんと８００ｍｌも入ってやがった

今回は８００はやり過ぎだと思い
６５０ｍｌホンダ純正オイルを入 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2009 23:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルケーブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/13227699/</link><description><![CDATA[ズーマーの余ってた純正ケーブルを
長すぎてスロットルが戻り辛いＭＡＸＩＭの物と交換
取り外した際にケーブルを見たら『ＨＵＡＦＥＮＧ』
いかにもチャイナなアルファベットが並んでました
肝心なスロットルワークは少し改善ってレベル・・・
まだまだ煮詰めていかねばネバネバ・・・・...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2009 18:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/13227592/</link><description><![CDATA[ウェイトローラーを変更
６．５&#215;３　５．５&#215;３仕様より
６．５&#215;３　６．０&#215;３仕様に
平地の長い道なら『やわ』キロは超える超える
凄くマイルドな加速で効きの悪いドラムブレーキでも安心...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2009 18:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>ファイト一発？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/13210872/</link><description><![CDATA[雨によりマキシム弄りは中止
でもエンジンは掛け無いと怖い為
雨の中セルスタート

ブロロロロー

何故か一発始動

中国は湿度が高く雨が多いのかな？
それとも俺の調整が雨天仕様になってる？

奥が深い

四川の未開の地の様に
...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2009 14:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>きゃぶれたあ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/13203271/</link><description><![CDATA[アイドリング不安定だったからアイドル調整
エアスクリュー回してみたりその他色々調整
最初の頃よりは少しはマシになった気がする・・・
でもまだ調子は上向きにはならず・・・・
中国製だから何処もバイク屋では面倒見てもらえなさそうだから
できる所まで調べて頑張っていこう・・・・...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 23:25:22 +0900</pubDate></item><item><title>スターター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/13200948/</link><description><![CDATA[謎のメルセデス製クランクケースを開けてみた
ズマーと作りが少し違うようで
むき出しのギアみたいなものははじめて見た
恐らくこのギアに噛み合わせてセルスタートさせるんだろう

でもこのスターターとなるギアだけど
どうもクラクラしてて頼りない
セルが掛からない時にコレがプーリーに干渉し
 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 21:54:19 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデス？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/13200030/</link><description><![CDATA[ボディがＹＡＭＡＨＡで
駆動部はメルセデス
中華は本当に面白い国です

]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 21:15:32 +0900</pubDate></item><item><title>エンスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/13192827/</link><description><![CDATA[ＭＡＸＩＭでのメインのトラブルと言えば『エンスト』だ
これは今でも解消されることが無い
自分なりにネットで色々と中華バイクについて調べまくり
まずは点火を疑ってプラグを外してみた

『Ａ７ＴＣ』・・・・・・・・・・・・・・・・・

何じゃこりゃ？

聞いたことも無い型番
でも聞い ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 12:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>４月２３日納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/128294/blog/13192707/</link><description><![CDATA[３月末に暇で引篭もっていた時にヤフオクで発見

『ＮＥＷ　ＳＴＹＬＥ　スクーター　ＭＡＸＩＭ５０』

以前真剣に中型ＡＴ免許を取りＭＡＸＡＭに乗る予定だったが
結婚や引越し等で資金がパーになった
まぁ、うちにはメインのズマーが居る為
それ程乗り物には困ってなかったんだけど
ズマーも適 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 12:31:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>