EVオーナーズクラブ２０１７総会in小田原

☆５月１３日（土）雨
年に１回行われるＥＶオーナーズクラブ（電気自動車友の会）の総会に行きました。場所は神奈川県小田原市のダイナシティウエストです。
高崎市から小田原市までは、埼玉、東京を経由して上道（上信越、関越、圏央、厚木小田原）で１６０キロ、３時間２０分の道程です。


下道で行くと、秩父、飯能、八王子、平塚を通って１６０キロ、５時間の道程です。
どちらを選択するかは、朝目が覚めた時間で決めることにしました。
○ダイナシティウエスト北側充電器
午前２時起床。外は暗く雨脚が強そうです。
２：５０分高崎発(１６目盛１８５キロ）→７：３０小田原市着（１目盛１２キロ）走行距離１６０．９キロ。

雨は峠を越えて飯能市に入った辺りで弱くなり、八王子まで来るとあがりました。
R１６厚木の基地を横目に都会を走ります。
厚木小田原道路の下道を西へ、小田原市に入ると前に白リーフが走っています。
後で聞いたのですがこの白リーフは広報課長のカクさんです。
会場近くの充電器にはアイミーブ、集合場所にはすでにEVが数台駐車中です。
ダイナシティウエスト北側の充電器にタッチ！？「現在使用できません」アレレ？
「そうか午前８時からだ！」充電器にセットして８時になるのを待ちます。
白銀ミーブがやってきました。滋賀ナンバーはニュース課長のEddyさんです。
最初の出会いがEddyさんとは、うれしいですね。

①午前８時、画面タッチ！「現在使用できません」オヤ？再度タッチでも同様です。
②こんな時は、充電器に貼ってあるシールの連絡先に電話します。
②シールには「電気自動車急速充電器：操作方法、異常に関する問合せ：設置場所・連絡先・機器番号」が記載されています。
③連絡先の担当者さん「お調べします。しばらくお待ちください。」
④お返事「こちらでは原因がわかりません。申し訳ありませんが、ダイナシティさんにおたずねください。」
⑤入口で商品の搬入をしてた社員さんに充電器の異常を説明、社員さん「確認しますので、お待ちください。」
⑥社員さん「わかりませんので、イーストの立体駐車場の２階に充電器がありますのでそちらをご利用ください。」
コメント：主電源が入っていないのか、故障なのか不明です。
○ダイナシティイースト立体駐車場の充電器
イーストの受電器は、８時３０分から稼働します。

８時２５分：警備の方に事情を説明すると快く開けてくれました。
残は１目盛１０キロ、走行距離１６２．７キロ(SOC１４％）
ようやく充電できます。三菱カード認証、３０分間制限です。
充電中は雨中走行で汚れてしまったボディーをタオルで拭きます。
見慣れない外車到着。副会長のカールさんが奥様、お子さん２人とご一緒です。
「ホントお久しぶりです」イタリア車だそうです。
充電完了しました。１１目盛１１２．５キロ（SOC６７％）まで回生しました。
９：１７やっとダイナシティウエスト南側駐車場に到着しました。

２時間も遅刻しちゃいました。準備手伝えなくてすみません。
到着後、関西支部長のヨコヨコさんの資料と掲示ボードを見せてもらいました。
”EVについてのQ&A（関西版）”「兄ちゃん何キロ走れる？なんぼするんや？」
ボード（アイミーブXのワン充電２０１キロ走破）オモシロです。
〇総会（カンファレンス）
友の会発足から６年、会員さんがドンドン増えて、車種も当初のアイミーブ、ミニキャブ電トラとリーフの他にスマートＥＶ、e-NV２００、テスラ、アウトランダー。
また、総会に参加の講師やオブザーバーもEVメーカーさん、先進自治体さん、充電器メーカーさん、充電器設置業者さん、充電器情報提供事業者さん、広告屋さんなど会場の両側にたくさん並んでいます。

今回の総会の概要は以下の通りです。
主なテーマは、①先進自治体の取り組み②世界のEVと充電環境事情③次世代エネルギー事情でした。
座談会では①「２０１８年以降に出揃う新型電動車両を検証、EVはブレークするのか？」
②「大容量EVへの対応と充電マナーの啓蒙策」でした。
なお、詳細は報道担当課長さんの記事をご覧ください。印象に残ったのはEVの普及や充電器の拡大が道半ばであること。ゆえに私たちができることは何か？
お昼のお弁当はこちらです。

総会終了後、みんなで記念撮影（広報課長）、会場の後片づけ、Hさん（音響機器兼コーヒー課長）自前の機材の搬出をお手伝いしました。
○LuGarudenShanghai(宴会）
①ダイナシティ立体駐車場６階へ車を移動。あれ？充電器のあるイースト立体には６階がありませんが？
②赤リーフTAXで「ホテルクニミ」まで（無料）で行けました。運転手のツメちゃん（事務局長兼料理）ありがとうございました。
③チェックイン後、ダイナシティウエスト西部４階”上海城詬隍廟”まで徒歩。

暗くなって「ここは何処、私は誰？」レストラン街「お店の名前？」
店の前から覗くと、何処かで見たお顔が！
④カールさんご一家帰宅、「おつかれさまでした」

⑤となりがトトロさんの赤白ミーブはバッテリー交換なしで２５万キロは神様です。
⑥岡崎のナイトさんが水島へ転勤にならないのはホントに良かったです。

☆５月１４日（日）晴れ
○最新EV等展示試乗会
ダイナシティウエスト内外で、EV等の展示、試乗会が開催されました。
午前８時３０分集合。会場の設営準備です。
三菱、日産、トヨタ、ビーエム、テスラの各車が並びます。

目を引くのはミライとコムス、エレクトライクの電動三輪車、黄色い山猫アイミーブ、羽を広げて音楽を鳴らすテスラです。

試乗のお手伝いを少し、人気は「買えないけど乗りたい」ミライとテスラ。
施設内では、ミニカーがもらえるスタンプラリー、アイミーブX（イイネ）給電器、家庭用充電器の展示が行われました。

私は”三菱のまわしものポロシャツ”を着て風船配りと少しですが試乗の受付をしました。ボランティアは久しぶりです、楽しいです。
○大磯PA（上り）の充電器
半日ですみません、早退します。
帰路は上道（高速)を使います、高崎までの距離はちょうど１６０キロです。
１２：０８ダイナシティウエスト発(１０目９２キロ）→小田原東IC→１２：３４大磯PA着(９目盛６６キロ）、走行距離１８２．５キロ。三菱カード認証、３０分間制限です。

充電中は昼食です。
昼食はざるそばとミニ山菜丼(７５０円）です。お土産は小田原レモンタルト(１，３０５円）

１６目盛１６３キロまで回生しました。
○”お先にどうぞ”走行
１３：１５大磯PA発(１６目盛１６３キロ）→藤岡IC→１５：３５高崎着(１目盛１５キロ）走行距離３２８．９キロ。
群馬までは昇ります、速度は７１キロ定（低）速です。高尾山、八王子付近でマイナスでしたが、その後航続距離が戻りました。
燃費マネージャは楽ですが、両足が余ります。
２日間の走行距離３２８．９キロ、電費は３２目盛３４４キロ（SOC１７７％）=１０．３キロ/目盛=１．８キロ/％になりました。
往路は高崎→小田原まで下道で１６２．７キロ、帰路は小田原東IC→藤岡ICまで高速１５２キロ（定速７１キ前後）でした。
おNewバッテリー１充電で下道で１６０キロ、高速で１５０キロはi-MiEVのGのカタログ値を達成しています。
事務局のみなさんお世話になりました。”広告屋さんの右脳予太話”を思い出して、EV生活の目標は高く、楽しみます。