98年登録で旧規格最終のアルトバンです。 年数は経っていても走行二万キロで内外装の程度も最高の一台でした。 くたびれたジムニー(JB23)と交換で手に入れました。 3ATですが軽量なので良く走りました。 後席はともかく前席は意外に広く、足代わりには十分なクルマでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月13日
ごくフツーのセダン。 2Lは人気無いのか安いですよ。
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2015年01月13日
トリコロールカラーのRC42です。 サイズとパワーが絶妙。 教習車に使われているのが良く分かります。 いやー、何で売ったんだろう。
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2014年05月24日
トルクの塊。 シグナルグランプリでは負ける気がしない。 ただ、街乗り用としてはちょっと重くて大きすぎ。
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2014年05月24日
新古車を購入。 メチャクチャ速いモタード。 ただトラブルが多くて、「外車って怖い」と知りました。
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2014年05月24日
珍しく新車購入。 見た目よりも重いのがアレだったけど、ノンビリ走るにはとても良いバイクでした。
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2014年05月24日
比較的低価格の250スクーター。 良く走った。 ただ、台湾スクーター全般に言えることだが、足がガチガチ。 タンデムがデフォだから?
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2014年05月24日
他県まで行って購入した2STスクーター。 爆速でした。
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2014年05月24日
たぶん初期型。 重たくて、あまり乗らなかった。 スクーターは250ccまでが良い。
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2014年05月24日
エアコン全開で何も考えずに走っても17km/L程度は走りますので、デザインが好きなら買って損はないと思います。 いくら走っていてもリセール時に値段の付く車種ですし。 中古で乗り出し50万程度の個体であれば、通勤距離の長い方の通勤スペシャルにはうってつけです。 運転に楽しさを求める方には、決してお勧 ...
2024年08月31日
NAエンジンのグレードを試乗させてもらいました。 乗り心地や質感が軽自動車というよりはコンパクトカー的でした。 デザインも個性的でありながら嫌味が無くて良いです。
2015年01月13日
2015年1月現在すでに旧型となったアルトエコですが、登録未使用車や試乗車上がりの中古車が多数市場にあります。 最新型にこだわらなければ、アルトエコは日常の足としてコストパフォーマンスの高い軽自動車だと思います。
2015年01月13日