ECOオヤジのブログ一覧

購入してから15000kmほど走行しましたが、ブレーキパッドが全然減りません。低ダストでは無く標準品だと思うのですがフロント11.5→11.0mmリヤ8.0→8.0mmです。初期標準値がフロント19.0mmリヤ15.5mmですのでそれなりには減ってますが、こんな感じでしょうか？初期オーナーの140 ...
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15年前に購入した、ソーラー電波時計が日中節電モードに入るようになり、そろそろ二次電池の寿命を迎えたようです。そこで練習の為20年前に購入したキネティックオートリレーの二次電池を交換してみました。特殊工具で裏蓋を開け、0.3mmの精密ドライバーでバッテリー保持フレームを外し、ヤ○オクで購入した二次 ...
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近場は軽自動車を利用してますので、専ら中長距離移動に使用しています。エアサスペンションが秀逸で、流石Dセグメントのベンチマーク車だけのことはあります。
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新車登録から27ヶ月18000km、225/45R18 BSポテンザS001 MOです。添付画像にあるようにブロック表面剥がれが発生しています。右フロントタイヤのみです。W204の時はコンチSC3、コンチSC5、ミシュランSP4を履いていましたがこのようなことは一度も見かけたことがありませんでした ...
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後席を倒すと、構造用合板が平置きで一枚入れることができます。今回ヤフオクでセニアカーを落札し、売主のところまで引き取りに行きました。セニアカーは全高が1080mmなのでそのままでは入りませんでした。ミラーを外し横置きにして何とか積載可能でした。重量が100kgほどありますので、バッテリーを外 ...
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正月に家族の送迎で成田まで往復しました。全く問題なく運転しましたが、翌日近場のドライブをしたところ変速不良の症状が発生。本日最寄りの修理工場であるオートフィールドさんに伺いテスター診断いただいたところ恐らく基板不良によるものであろうとのことで、預けました。間もなく11年になりますので色々故障が発生 ...
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ヘッドライトを純正HIDに換装したり、電球のLED化やバッテリー交換等、必要最低限の整備を行ってきました。ここ数週内でエンジンパワーの調子が悪く、症状から不具合内容を推定するとインジェクター不良かと思われます。起動直後のエンジン振動が大きく、トルクが細いけれど暖まってくると正常になります。 ...
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Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？ 回答：ブレーキシステムのブランド名として知っていました。 Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc… 回答：いかなる条件下においても損なわれない制動力を求めます。 この記事は みんカ ...
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ようやく50000km達成しました。リコール除く消耗、磨耗系以外のトラブルはエアコンのガス抜けくらいです。 予防的に交換したのがATF交換。ブッシュとかフューエルフィルター、ブレーキパッド、ローター辺りが整備対象になるかと思っています。国産車もそうですが最近の車は10年は余裕で乗れますね。
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昼休み中に先ほどの続き。 消費者庁のホームページでリコールを検索してみると、原因はSRS 制御モジュールの当該ユニットの集積回路(基板)製造不良により、半導体が腐食し、その結果意図しない動作に至る場合がある。 半導体自身が腐食性のある物質を使用している可能性は低いため、それ以外に基板内で使用してい ...
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