確信に近い思いがあったとしても、既存の科学的手法では
どうしても説明力に乏しく、結果として客観的に
物事を述べるのが難しい分野ではありますが・・・
> むりむり、
>
> おばちゃんは、無駄遣いして現在があるから。
こういう意識を改革するのが一番の環境対策というのは
間違いないでしょう。
国民の精神を、現在より低い生活水準をあきらめて受け入れられる
状態に如何に早く持ち込めるかが、これからの政治家の腕の見せ所。
> 気温が3度上昇したら、南極の氷が皆解けるなんて、...。
このままいけば北極は融けるかもしれませんが、
南極の雪は増えるのでしょうね。
本当に温暖化がこのまま進行し、海水面が上昇することで
陸地が減少し、これが直に人類の生存を脅かすかは???ですが
地球環境が激変するのはかなり確率が高いよう思います。
これによる食糧問題が勃発しかねませんね。
バイオ燃料なんて作る余裕ありません。
そうなると蛋白源は変換効率のよい虫ですかね。あーヤダヤダ。
豚牛みたいな効率の悪い蛋白源は使えないでしょう。
> アメリカと中国の2カ国が大量の資源を使っているのにね。
この二国は論外。
ハマーやベイロン乗り回してる州知事が環境問題訴えたって
説得力皆無。
> それにしても南米やアフリカの密林森林を焼き払って畑にするのを
本当に人間の価値が同じだと思っているなら
中東で数千人救うためのテロ対策に金かけるより
アフリカ南部のエイズ、貧困、環境問題に金かけるほうが
数百倍効果的と思われます。
> 燃費はさほど悪くは無いのだけど、
>
> 大排気量の車に乗っているのは、肩身が狭い...なんて???
環境負荷という観点から考えたら間違いなく「アウト」でしょう。
視界に一台も車がいないような状況でさえ、日本ではぬふわキロを超えて
走っている人はそれほどいないし、ぬうわキロ以上で巡航する人は
ホント稀でしょう。
ましてやかなりの台数はストップアンドゴーを繰り返す道を走っている。
このような状況下で大排気量の車のほうが環境負荷が低いことはありえない。
そういえば、二酸化炭素1日1キロ削減なんて目標をどっかの首相が
打ち上げていましたが、ハマーみたいな大排気量の車に
乗っている人だったら簡単です。走る距離を数キロ減らせばいい。
しかし、普段の移動はもっぱら公共交通機関なんていう都会の人は
どうしたらいいんだろう?
21時以降、商店も含む事業所関係すべて閉店消灯???
やること無いからヤルしかなくなり少子化対策にもなる。
> あ、食料メジャーが穀物の価格を吊り上げたいがために、
> とうもろこしを燃料にする、なんて始めたのじゃないの?
穀物メジャー、ごろつきですからね。
石油メジャーも似たようなものですが。
バイオ燃料には彼らも深ーく関わっております。
日本でも???