NakamuraC50のブログ一覧

まあ、そんな大げさではないのですが。昨夜降ったのか今朝雪が積もった上ににあちこち凍結していました。
私はバカなので嫌になるどころか喜んでしまい、カブ通学しようとする暴挙に。

結果、「ツルリ。ガシャーン」✖3

そんなスピード出してなかったので(10〜30km/hくらい)痛くはなかったのですが、諦めて引返し最寄り駅のバイク置き場へ...
カブは行きたく無かったのかな...

まあ、大学で自動車部やってる私ですが、いろいろと事情がありまして使わなくなったかつての競技車達が先日旅立って行きました。

まず、競技車ではありませんがインテ。
この車については私は何もわかりません。新入生の教習車だったのでしょうか？（でもＡＴだしなあ）


続きまして通称”赤82”ことＥＰ82型スターレット（大学名は友達のみ公開ですので伏せさせていただきます）

この82はダートに使われていたようですね。

またまた82、先に積まれていますが、赤色のシビックがいます（これも詳細わからない）。この82のみ、私は動いているのを見たことがあります、ダート車でしたが事故により退役。



さようなら・・・




８２のってみたかったなあ。

どうも、長らく更新を滞らせておりました。
去年書きました「新たな可能性」の通り125cc限定免許の一発試験に参加しましたが、

結果、惨敗でした。

もう諦めて教習所行きます...

愛車カブですが、先日バッテリーとウインカーリレーを交換しました。
普通はキーをオンにした状態でNランプが点灯し、ウインカーが作動、ホーンも鳴るようになってなければならないのですが、ほぼバッテリーが死んでたのでエンジンを回していないと上記の動作ができない状態でした。ウインカーもエンジンが高回転の状態だとちゃんとした感覚で点滅しますが、減速したり停止すると、片側ウイポジになったりハイフラになったりとリズムが乱れまくり。正直これではいけないので思い切って近所のホームセンターで購入、取り付け➡同時にウインカーリレーが逝く(何の嫌がらせだ。)
ウインカーが全く動作しないことは致命傷、ハンドサインでは分かってくれないドライバーもいる。(とくに右折時。)近所のバイク屋に持って行きウインカーリレー購入、取り付け。コレで安心して走行できる状態になりました。
カブは後輩君に売却する予定はまだまだ延びそうです...