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昨日、用事で新潟日帰りという無茶をして、
一日で600kmちょっと走りました。
今日は右腕から肩甲骨にかけて重いっす(^^;)

その往路の関越道走行中のことでした。
道路上にあったベニヤらしき物体が前走車に跳ね上げられ、
バンパー下の高さ付近で壁のように・・・(ｰｰ;)
見事！高速の壁を突破しました！（爆）

降りて確認したら、ナンバーの助手席側が曲がって、
下のスポイラー部分に擦り傷が付いてました（；´Д｀）
幸いにもラヂエターは無事のようです。

買って一年も経たないのに
傷だらけになってしまったｰy(￣ｰ￣;).｡o○

以前取り付けしたフィルムアンテナですが、
一部が剥がれて線が切れてしまいました(ｰｰ;)
そのまま貼り付けて使えないこともなさそうなんですが、
一度剥がれると糊が取れてしまってうまく付きそうにないので、
補修部品でフィルムを取り寄せて張り替えてきました。

余計な出費だ・・・(ｰｰ;)

フィルムアンテナを使っている方は、
内窓を拭く時に線に沿って拭くように気を付けましょう(^^;)

以前GF8の時はフジツボのレガリスSuperRを付けてましたが、
GGAでは先立つ物がなく純正のままでした。
静かなのも悪くはないですが、クラクションを鳴らさないと
前方の歩行者が気付いてくれないこともしばしば(^^;)
そろそろマフラー替えたいなぁ～と思いはじめたところへ、
某氏から引越しの荷物になるのでGenomeマフラーを引き取ってくれと
ありがたい話がありまして、タダなら貰うと即答（爆）
某氏の引越し前に、引き取り即取り付けしました。

最初アイドリングを聞いた時は静かだったんですが、
いざ運転してみるとSuperR以上にウルサイ感じ・・・
ちょっと某氏に運転してもらって外から音を聞く限り、
走行音もSuperRより全然静からしい？（爆）
どうやら、室内へのこもり音がひどいみたいです(ｰｰ;)
まぁ、私は許容範囲内なんで気にしないことにします（爆）

それと、下のトルクは落ちましたねぇ。
リアピース交換なのにここまで落ちるか！ってぐらいに。
アクセル開けてるのに前に進まない感がスゴイです！
そういえば、SuperR付けた時も同じだったような・・・

まぁ低速トルクが減った分、多少ラフにアクセル開けられるので、
渋滞等の低速走行で運転しやすくなって助かってますが。
手動装置って結構難しいんですよ(^^;)

従兄弟の１人が選手として活動してるんですが、
今回はしばらく休養を取っていたので久々の国内レース復帰戦ということと、
その兄貴も一般ではありますが初挑戦するというので、
見に行ってみるかと言う話になり、
仙台は七ケ浜まで行って来ました(^^;)

何年か振りの仙台でしたが、やっぱ遠いわ～。
距離的には４００km弱くらいでしたけど、
東北道は走り慣れてないんでメッチャ疲れたぁ～（；´Д｀）
往路が食事休憩１時間と小休憩２回で、約５時間程で現地到着でした。
復路は眠気に勝てず仮眠約１時間と食事休憩１時間と小休憩２回で、
ガス節約モードで走行してたんで約７時間くらいかかりました(^^;)

まだ４ヵ月ですが走行距離が5000km超えたので、
エンジンと前後デフのオイル交換をしに行って来ました。

ところがここで問題発覚！
リアデフのドラシャのとこからオイル漏れしてるらしい・・・
オイオイまだ5000kmちょいしか走ってないんだぞ(ｰｰ;)
当然、保証で修理ということになりました。