自分もみんカラデビューしちゃいましたよ♪そういえば僕のウィンは今年中に１０万㌔突破予定です２０万㌔目指して頑張ります！

どうも！ぜひ、ゆきちゃんを超えてください！（無理爆）

本日発送された模様(￣ー￣)

うちのも今日届きますがアテがありません（爆）

何買ったの？

おめめの整形（爆）

てか、車がない。。。（涙）

装着したけど、画像がない(T_T)

あれ以上細いおメ目が、更に細くなるのか？（笑）

どんどん眼つきが悪くなります（爆）

どうせもともと目つきはワリイよ。。。。




色味がわりぃ。。。。
まぁええけど（苦笑）

　はじめまして、ファミゴン乗りの「どみ」といいます。
１月８日に土山のＡＢに行ってました。
駐車場に入るとアテンザがオフ会しているな～
もしかしたらゼフィさんがいるのかも・・・
と思いつつ見ていました。
　土山のＡＢが移転してから大分楽になり、出没回数が
増えているので、またお会いするかも知れませんね。

どうも！やはりゼフィちんのお知り合いでしたか！

次回はぜひ、声掛けてくださいね？

車高を落とすべきなのかっ？？

SHUおじさんはこちらにコメントを（爆）

赤いおじさんでは有りませんが、赤いおにいさんってことで（自爆）

正直、下げた方がかっこいいよね～。
以前のワテの車高でも、フロント摺ることなんてよっぽどの事がない限りなかったので、あの車高までは問題無しでしょう。
ただ、純正リップの分があるからあと１cmってとこかな？

ブレーキディスクの大きさ変えるぐらいなら、車高調やで。
ブレーキは、効きに不満が出てからで遅くないし。
ってか、不満出るほど使い切るのは大変よ？（爆）

「赤い鬼」さん？（爆）

てか、現状でも摺ってるしなぁ（自爆）

GAZでなくこっちにせいってか？（笑）

お金余ってるんなら、足交換してもいいけど
なぜ、Fがフェンダークリアランス多いか良く考えてみよう！

ノーマル形状で、クリアランスつめていくと
バネがやわらかい分、すぐインナーフェンダーに擦るんじゃないかな？

ってことで、見た目より実用性を取りなさい！！ってことで
バネがへたってくるのを待つ・・・・（右側だけやけど・・・）

やるなら、車高調やけど、現実味ないからね～～（笑）

＞フェンダークリアランス多いか良く考えてみよう！

タイヤチェーンを巻いた状態で、ハンドル切ってもフェンダーと干渉させ無いため！！(笑)

sat号のバネは、旧Ｃｈｏｂｉ足と同じようなものなので、あと１ｃｍぐらい落としても（どうやって？(爆)）フェンダーとの干渉は問題無しです（Chobi号他実績より）
ワテも、Ｆフェンダーの隙間が勘弁ならんかったクチですので、青爺様のおっしゃることはよぉ～～っくわかるのです。

もうちょっとして、我慢できなくなったら旧Chobi足入れてみたらええねん。
気に入らんかったら、元に戻せばエエだけやし、アテンザのアライメントはショック交換程度じゃほとんど狂わんよ。

実用性は捨てれませんしねぇ。。。(^^ゞ

一寸横槍っぽいけど
ごめん質問

アテってオフセットどのくらいまで行けるの？
春先購入に向けて色々悩んでいるんですが
18か19インチかな～とかね
走りメインで無いから１９でも良いのですが
フェンダーと摺ったりやだし
オフセットって難しい＞＜

※ウチのは3ｃｍダウンでＦリップ下11ｃｍ空いてるのに
擦りまくりなのは何でだろ・・・・

遅レスですんません。

まず、タイヤの銘柄とサイズを決めないとなんとも言えませんね？
結局、7.5Jでオフセットは+42を選びましたが、今のタイヤ選択では少し余裕があります。+38でもいけそう？
しかしながら、個体差で数ミリの誤差はあると思いますんで、
私の場合はいろんなサイトを参考に現在の仕様にしました。

たいした参考にならずで申し訳ありません(^^ゞ

sat爺さんのタイヤ215/40-18で18インチ7.5J+42がワゴンのギリギリのチョイスじゃないかと…
（スポーツなら殆んどがリヤ干渉）

+40だと個体差で引っ掛かるくらい？

7.5J+38だとタイヤ215幅でも間違いなくリヤフェンダー干渉するでしょう。

あと、フロントは間違いなくツライチ超えるのでDが嫌がるかと…

フムフム
皆さん、ありがとう＾＾
んじゃ+42イッパイっで考えるかな（安全策？）
自分のイメージにあったモデルで、オフセットあればいいな～
よーし、お金貯めるド～～～ｗ

綺麗に撮れました＾＾

が、カメラ故障で入院中（涙）

誰か突っ込んでくれぇ～～！（自爆）

どう弄られたかったのか、イマイチ理解できなかったんですが？
ってか、弄られたいわけ？

ゼフィ菌、増殖中？（爆）

寂しかっただけ・・・・（爆）