面白くなってきた・・・・

とうとう、ＧＴ－Ｒのニュルタイム７分２９秒に、ポルシェがクレームをつけたらしい！！（爆

それには、理由がある。

なぜなら、ポルシェのフラッグシップ　カレラＧＴのニュルタイムが、７分２８秒！！　ＧＴ－Ｒと１秒しか変わらない（驚

ＧＴ－Ｒのテストドライバーは、かつて日産のグループＣをドライブしていた、鈴木利男氏。

鈴木氏いわく、「ニュル車両は、まったく市販車と同じ！」と言っていたが、
ホントのところはわからない。

ポルシェが購入したＧＴ－Ｒには、タイヤがポテンザがついていて、一方日産がテストしたＧＴ－Ｒには、ダンロップのタイヤがついている。
この仕様で、ポルシェがテストしたところ、ＧＴ－Ｒのラップタイムは、７分５４秒だったとのこと。

実は、ダンロップのタイヤは、ポテンザよりグリップが高く、筑波で、１秒、富士で２秒くらい、ポテンザより速い！！

ニュルで換算すると、ニュルが約２０Ｋｍなので、１０秒くらい、差が出るはすである。しかしながら、今回、２５秒も異なるので、原因は、タイヤだけではなかろう。

当方の推測だが、得意の広報車戦法で、パワーを５５０ＰＳ～６００ＰＳくらいまであげているのではなかろうか？

イギリスのトップ　ギアでも、いつものテストコースのラップタイム計測があったが、ＧＴ－Ｒのタイムは、１分１９秒７．

ちなみに、カレラＧＴ：　１分１９秒８、　　９１１ＧＴ３　ＲＳ：１分２２秒３、フェラリー　スクーデリア：１分１９秒７、　フェラリー４３０：１分２２秒９、マクラレーン　ＳＬＲ　１分２０秒９．

ＧＴ－Ｒの実力は本物のようである。このパフォーマンスで８００万は、たしかにバーゲンプライスである。

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