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イイね!
2010年03月03日

R205

R205 最近は、スバルからのDMもないし、いつ、R205が発売されたのかも知りませんでしたが(汗

いままでは、Sシリーズでしたが、今回はRシリーズ。
なんか、Rというとホンダのイメージが強いんですけどね。

しかしながら、やっぱり、この外観には、なじめませんな。

特にサイドと、リアから眺めると、がっくりします。

車重も、1470kgと、昔のレガシィなみ。
いつから、インプは、こんなにデブになってしまったのか!(汗
この手の車は、1200kgまで落とさないとね。

ま、ゴルフとか、シロッコとか比べると、割安な価格設定になっているので、案外お買い得車かも(笑


しかし、エンジンがこれまた、6000RPMでおしまいの低回転型エンジン。
なんのためのショートストロークエンジンなのか?

トヨタがこけたから、富士重もたいへんですな(酢
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/03/03 10:40:47

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この記事へのコメント

2010年3月3日 11:42
アクセラみたいですね(*⌒▽⌒*)


昔のインプレッサからだいぶ変わりましたね( ´∀`)
コメントへの返答
2010年3月3日 12:02
ハッチバックスタイルは、あまり好きではないのですが、大昔、パルサーGTI-Rに乗っていたのは、内緒です(滝汗


WRCのためにハッチバックにしたのですが、WRCでは1勝もできなかった、不幸な車です。

昔から比べると、インプは、ターゲットの年齢層をだいぶ引き上げたようです。
2010年3月3日 20:16
TYPE-Rですか?(爆
コメントへの返答
2010年3月3日 23:55
Rとくると、私も、すんなりとTYPE-R をイメージしてしまいます。

開発責任者の辰巳氏によると、「セダン、ワゴンは、Sで、ハッチバックは、R(ロードスポーツ)」ということです。

今回のR205のエンジンは、今までのSシーリーズが、バランス取りした、手組エンジンでしたが、通常のGRBのライン物と同じエンジンのようです。
IHIのボールベアリングターボが、今回のエンジンのキモの用です。

6POT&4POTモノブロック+ボールベアリング付きで、+105万円高ですので、お買い得かもしれません(笑
2010年3月15日 18:19
ワタシはインプレッサのハッチバックはどうも好みではありません。

これだったらゴルフR買うかな...お金は無いですけど…(汗
コメントへの返答
2010年3月15日 22:37
いまのGRBが、モータースポーツで活躍していないので、ピンとこないんですよね。

アメリカのX-GAMEでは、GRBが活躍していますし、ケン・ブロックがドライブするGRBもすごいですね。

GRBのマルチリンクのリアサスは、GC,GDB
より剛性が高く、高速コーナー向きのようです。

確かに、ハッチバックでもゴルフは、かっこいいですよね。

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「[パーツ] #レヴォーグ ブレンボブレーキキット(キャリパーキット) https://minkara.carview.co.jp/userid/128416/car/2473731/10008378/parts.aspx
何シテル?   07/24 20:57
タイヤ変えたい(笑
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