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イイね!
2006年12月13日

くり・・・・?

くり・・・・? いままで、3年くらいクライムストッパーを使用してきましたが、駐車場が遠くなる可能性があるので、今回、クリを再インストールしました。
金がないので、もちDIYですが・・・
一番の利点は、相互通信で、一定間隔で、車状況を送信してきます。
あと、通信距離が、かなりあります。
あ、エンジンスタートもついてますが、私は、基本的に使用することはないと思います。むかし、家のエアコン室外機をレガで撃破したトラウマが残っているのです。
写真は、テストでエンジンスタートした際の、表示状態。マフラーに煙のアイコンが表示されます。(笑)
しかし、下取り査定額20万のレガに、こんなのつける人の気がしれません。
でも、こんな、ぼろ車でも、荒らされたり、盗難されたら大変ですよ、マジ(汗)
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Posted at 2006/12/13 11:16:57

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この記事へのコメント

2006年12月13日 22:10
通信距離が長いのはかなりのメリットかもしれませんね。
付ける以上は多少離れてても状況をこっちが監視できないと意味が無さそうな気もしますし…。

エンジンスターター…はワタシも今後も使わないでしょうねぇ。やっぱ怖いですし(^-^;暖気は回転上げずに走りながら…ですね。ガソリン車ですからワリとすぐに空調も効き出しますし…ディーゼルだったら考えるかなぁ(^-^;

>下取り査定
ウチはもう付かないでしょう(爆笑)
逆に下取りを考えてないから色々スキ勝手やっても気にならない…ってのはあるカモ?シッカリ手を掛けてまだまだ『自分好み』にしていかないとね(笑)
コメントへの返答
2006年12月14日 1:40
通信距離は、見通しがいいところで、500m以上あります。
ま、時間稼ぎの道具と割り切っていますが。

エンジンスターターは、マニュアル車は、万一ギヤが入っていた場合、サイドを引いてあれば、最悪の事態は免れますが、サイドが効かない場合は、大変なことになります。

下取り金額はうんざりです。こちらが
「しなくていい」と言ってるのに、わざわざ、値引き程度の金額を提示するのですからね。

程度のいい、EJ20のエンジンがあれば、BP,BLはマジいらんです。(笑)

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「[パーツ] #レヴォーグ ブレンボブレーキキット(キャリパーキット) https://minkara.carview.co.jp/userid/128416/car/2473731/10008378/parts.aspx
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