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イイね!
2007年01月19日

インプ パフォーマンスダンパー

インプ パフォーマンスダンパー S204に標準装備の、パフォーマンスダンパーが発売されるようです。
オクには、以前から、出品されてますが、どんな人が購入するのでしょうかね?
興味があるパーツですが、がっちっりと固定するのではなく、”筋肉”で支える
イメージなのかしらん。

それよか、今のGDBは、ミッションケースまでカバーがついているのですね。
また、エンジン用のアンダーカバーもでかいです。

インプのフラットボトム化は、R34 GTRに近いですね。

”ゼロリフト”という言葉に惹かれますな。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/01/19 11:24:54

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この記事へのコメント

2007年1月19日 17:51
んでっ、、、、

そん筋肉な、

BEさい流用可能なん???
コメントへの返答
2007年1月19日 21:14
あばうとさんは、すでにロアアームバーが入ってますので、いらんとでしょう?
たぶん、無加工では、むずかしかでしょね?
それに高いし、男は黙って、ロアアームバーでよかとです。
2007年1月19日 19:42
その内、GC/GF系とかBE/BH系とか…ディフューザー付けられる補強バーの様に取り付けられるパーツがどこかのショップから出たりして?

しかし、写真見てみると…ほんと、アンダーカバー付きまくり…ですねぇ(^-^;
クルマ的にカルく200km/h超える速度までイケるクルマですし、限界域まで性能を手当てする…というコトなんでしょうねぇ。

一昔前の競技車の世界…に入っちゃってるカンジですね…技術の進歩ってすごいわぁ(^-^;
コメントへの返答
2007年1月19日 21:19
このダンパー付は、コンフォート向きのようですね。
私とは、方向性が異なるようで(笑)

たしかに、アンダーカバー進化してますが、雪が降るとこでは、バックの際はずれる可能性大です。

その昔、先輩が、初代レガに乗ってたのですが、雪道でスタックし、何とか、バックで脱出できたのですが、その際、アンダーカバーがもげた!!と言ってました。

フラットボトム化は、高速走行時の安定化につながるので、一般車にも普及するでしょうね。

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「[パーツ] #レヴォーグ ブレンボブレーキキット(キャリパーキット) https://minkara.carview.co.jp/userid/128416/car/2473731/10008378/parts.aspx
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