梅雨の合間に・・・

こんにちは。

やっぱり、エモツーの時の仕様では車検は無理ですか。
果敢に挑んで欲しかった(^^)。

こんばんわ。

そうですね、”あの仕様”では、

即NG、出直しですね。

ちなみに、ディーラーへ修理へ

出す場合もNGとなります。

時々、陸運局の見回りがあるので、

その際、”あの仕様”で入庫している

とお咎めがあるそうです。

また濃くなってますねぇ…(^-^;

＞陸運局の見回り
やっぱ放置ぷれい…なワケはありませんね(^-^;
お咎めが無い範囲でいぢる…っていうのは、ナンバー付きで乗る以上は外せないでしょうし。
でも、合法的にやっても、ココまで出来ちゃうのですね(驚)

ワタシの場合…振り回すウデも無いですし(自爆)街乗りでも体感しやすいシャシー・サスペンション関係…でもちょっとやって逝きたいですねぇ…妄想してるネタは色々あるんですが、資金の問題があるんで徐々に…ですけれど(笑)＞その分「しゃぶりつくす(爆)」楽しみがあるのかもしれないですケド(爆笑)

こんばんわ!

夏場の高速で、たびたび油温が、１００℃オーバーの状況があったので、
保険の意味で装着しました。

＞運輸局の見回り
ディーラーへ迷惑かけるわけにはいかないので、このあたりは、しっかり処置してます。

田舎なので、ディーラーが駆け込み寺なのです。

＞サスペンション関係
サスは、奥が深いです。
経験者の方のセッティングは、
ある意味近道ですが、
試行錯誤しながら、自分なりの
セッティングをするのも
楽しいです。

でも、あらゆる状況下でベストなのは、純正の足だと、自分は思っています。

私も、７月車検でした、、、、


近所の本田さんで通すとです？？

こんばんわ。


そうですか！

私も、近所のヤマト車検で

通します。

どもども＾＾

あのﾊﾐﾀﾞｼじゃ

無理ですよね（笑

こんばんわ。

タイヤ４本交換するだけですので、

簡単です。

あれじゃ、ムリムリ。

こんばんは☆
マルトシさん、凄いっすね☆

ＤＩＹでＩＣを前置きにしたり、オイルクーラーを付けたり…

エアインテーク、ください！！(爆)

こんばんわ。

いや～、燃費悪いですから。

KissyさんのBHなんでそんなに、

燃費良いの？

エアーインテークは、GDB用で、

２箇所、ボンネットに穴あけしないと

いけないです。結構、

大変ですよ（笑）

どうもですぅ。

お書きの通り…「ハイバランス」という観点では、ノーマルが一番だとワタシも思っています。
「速さ」を求めるのであれば、シチュエーション(サーキット・ジムカーナ・ゼロヨン…etc)によって「ベスト」は全く違ったセッティングになるそうですが、全く違うシチュエーションでもソコソコに…でも対応してくれる…という面ですと、さすがに実験の手間をかけている(スバルは特に…？)であろう、純正のセッティング…はベストバランスかと思います。

そういう部分も踏まえて…ワタシがモディファイして「もらってる(自爆)」内容がそうだ…とは恥ずかしくて言えませんが(自爆)…コンセプト…として「スーパーノーマル」なんて宣言してたりします…＞「コストをシッカリかけたノーマル」はこうなっているだろう…というワタシなりのイメージ…です(汁)

しかし、ホント奥が深いですよね…初体験の『教材』…として、愛車…は良い選択が出来た…と自画自賛してます(核爆)

そうそう、”バランス”ですね。

シャシ、足、ブレーキ、パワー

そのいずれかが、突出しても、

劣っていても、面白くないですよね。

モディファイの方向性は、

その人それぞれですので、

どれが正しいということは

ないのですが、ノーマルのときより、

バランスが崩れてしまう方が

多いような気がします。

こんばんわ！
いきなりですいません！
もしかして14日に谷山にある某カー用品店にいらっしゃいましたか？

こんばんわ！

そうそう、仕事サボって、

自動後退に

ステーとエアファンネルを

買いに行きました。

いらっしぃました？？

はい！いました！
駐車場に進入してまず目がいきました～

「ぬぉ！すんげぇレガシィがおるやないの！！」

んで乗られていなかったのを良いことにジィーっと見ながら周りを回ってました汗

そうですか。

13万Ｋｍ走行で、査定額２０万円の

レガシィです。

ボロれがです。