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今年も大変だ（汗　by チョビ

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2007年09月10日

ようやく・・

先週、中国出張でしたので、レガが放置状態でしたが、ようやく、日曜にショップに入庫させ、エンジンを下ろしてもらいました。（汁）
走行距離１３万７千Ｋｍ、お疲れ様でした。
よく、もちました。
リビルトのエンジンは、すでにショップに到着してますが、一部加工が必要と、Ｔ５１８Ｚのタービン待ち状態です。
東名のエキマニは、すばらしい出来です。バンデージ巻くのがもったいないくらい。（酢）

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Posted at 2007/09/10 17:08:47

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junpapa 2007年9月10日 18:56 ﾄﾞﾓﾄﾞﾓ＼(￣▽￣)(￣▽￣)/ﾄﾞﾓﾄﾞﾓいよいよ、フルチューンエンジン始動ですね♪ １１月のスバミには、参加ですよね！早く見たいです！生を(^_^)	コメントへの返答 2007年9月10日 20:02 こんばんわ！いやいや、なんか、新車が買えないので、やけくそチューンです。（汗）足周りとか、ブレーキ一式やってますので、ＢＰ，ＢＬを買うより手間が省けて良いです。でも、ＢＰ，ＢＬは、軽量化行って、さらにボディ剛性ＵＰしているので、そこは、かなわないとこです。１１月、予定があえば、参加したいですね。（酢）
富翔 2007年9月10日 21:01 エンジン乗せ替えですか？きっとパワーアップして帰ってくるんでしょうね？（笑	コメントへの返答 2007年9月10日 23:20 こんばんわ！リビルトエンジンそのままでもよかったのですが、エンジン下ろしたついでに、少し、加工いれました。（汁）＞パワーアップ・・ほんの気持ちだけですよ。（笑）
のんレガ 2007年9月10日 22:18 ＮＥＷエンジンいいっすね↑↑ 私もここまでイジってみたいわ(笑)(≧▼≦)	コメントへの返答 2007年9月10日 23:22 こんばんわ！昔、ＡＥ８６時代も、結構、やりました。（汁）レガは、どこか、８６と通じるところがありますね。（笑）
ながみ＠GF8C&TT2N 2007年9月10日 22:19 逝きますか！恐らくは綿密に計画されてるでしょうから(笑)フィーリングも一気に変わるんでしょうねぇ…レポが楽しみですね♪ ＃東名のエキマニ…GC用だと安いですけど、BE/BH用も餅は餅屋？的な超ハイバランス…なんでしょうか？真剣に掘ってないのでよく分かりませんで…(汁)	コメントへの返答 2007年9月10日 23:30 いろいろ、考えました（酢）ＢＰ，ＢＬの程度のいい中古など。まだまだ、高いですね。リビルトエンジンを、じっくり観察しましたが、ほとんど、新品同様ですね。今回、少し、加工を入れてます。（笑）＞＃東名のエキマニ・・ＢＨ用ではなく、ＧＣ用ですよ（酢）今回、ツインターボシステムと決別して、シングル化です。水冷タービンではないので、冷却配管がいらないので、取り回しが楽です。エキマニは、また画像ＵＰしますね。

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junpapa 2007年9月10日 18:56 ﾄﾞﾓﾄﾞﾓ＼(￣▽￣)(￣▽￣)/ﾄﾞﾓﾄﾞﾓいよいよ、フルチューンエンジン始動ですね♪ １１月のスバミには、参加ですよね！早く見たいです！生を(^_^)	コメントへの返答 2007年9月10日 20:02 こんばんわ！いやいや、なんか、新車が買えないので、やけくそチューンです。（汗）足周りとか、ブレーキ一式やってますので、ＢＰ，ＢＬを買うより手間が省けて良いです。でも、ＢＰ，ＢＬは、軽量化行って、さらにボディ剛性ＵＰしているので、そこは、かなわないとこです。１１月、予定があえば、参加したいですね。（酢）
富翔 2007年9月10日 21:01 エンジン乗せ替えですか？きっとパワーアップして帰ってくるんでしょうね？（笑	コメントへの返答 2007年9月10日 23:20 こんばんわ！リビルトエンジンそのままでもよかったのですが、エンジン下ろしたついでに、少し、加工いれました。（汁）＞パワーアップ・・ほんの気持ちだけですよ。（笑）
のんレガ 2007年9月10日 22:18 ＮＥＷエンジンいいっすね↑↑ 私もここまでイジってみたいわ(笑)(≧▼≦)	コメントへの返答 2007年9月10日 23:22 こんばんわ！昔、ＡＥ８６時代も、結構、やりました。（汁）レガは、どこか、８６と通じるところがありますね。（笑）
ながみ＠GF8C&TT2N 2007年9月10日 22:19 逝きますか！恐らくは綿密に計画されてるでしょうから(笑)フィーリングも一気に変わるんでしょうねぇ…レポが楽しみですね♪ ＃東名のエキマニ…GC用だと安いですけど、BE/BH用も餅は餅屋？的な超ハイバランス…なんでしょうか？真剣に掘ってないのでよく分かりませんで…(汁)	コメントへの返答 2007年9月10日 23:30 いろいろ、考えました（酢）ＢＰ，ＢＬの程度のいい中古など。まだまだ、高いですね。リビルトエンジンを、じっくり観察しましたが、ほとんど、新品同様ですね。今回、少し、加工を入れてます。（笑）＞＃東名のエキマニ・・ＢＨ用ではなく、ＧＣ用ですよ（酢）今回、ツインターボシステムと決別して、シングル化です。水冷タービンではないので、冷却配管がいらないので、取り回しが楽です。エキマニは、また画像ＵＰしますね。

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