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イイね!
2007年09月27日

やっとこさ・・・

やっとこさ・・・ EJ208エンジンの適合情報が少ないので、エンジン内部パーツの互換性を調べるの大変です(酢)

先週から、すったもんだして、やっと、作用角264度(IN,EX共)のハイカムが届きました。つでに、アジャストカムプーリー、強化バルブスプリングも導入。
(ありがとさん、JUN)

コレで、やっと、シム調整後、エンジン組み立てが出来ます。

まだ、ミツビシ製”かたつむり”が、きませんが、エンジン載せてから、パイピング行うので、納期的には、問題ないかと・・
予算に余裕があったら、ギャレット製にしたかったな(酢)


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Posted at 2007/09/27 12:01:43

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この記事へのコメント

2007年9月27日 18:05
予算が気になりますね(笑)(≧▼≦)
「かたつむり」早く届くといいですね♪♪
コメントへの返答
2007年9月27日 20:35
こんばんわ!

今月末に届くと良いです。

カタツムリなので、歩くの遅いのです(笑)
2007年9月27日 19:10
∑( ̄[] ̄;)!ホエー!!

アジャスト・カム・プーリー♪

良いですね~

参考までに、今回のご予算は・・・

_〆ヾ( ̄(エ) ̄ メモメモ・・・
コメントへの返答
2007年9月27日 20:39
こんばんわ!!

実は、冬の寒い時期の、始動性が心配です(汗)

こまかな、バルタイとるため、導入しました(笑)

>予算・・
大蔵大臣が見ているかもしれませんので、言えません。

使途不明金で処理する予定です(汁)
2007年9月27日 21:30
マルトシ号…もはや私には分からない世界へとつにう…ですねぇ(^-^;

とはいえ…一気にエンジンが別物に仕上がりそうですねぇ♪
コメントへの返答
2007年9月27日 21:57
こんばんわ!!

いや~、エンジン降ろすついでの、メニューですよ(笑)

なんといっても、水平対向エンジンですので、カム交換も、エンジン載ったままだと、ムリですから。(笑)

それと、ノーマルで、7000RPM以上まわしても惰性で回っている感じが、いやだったのです。

本来の水平対向のいいところを伸ばす目的です。


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「[パーツ] #レヴォーグ ブレンボブレーキキット(キャリパーキット) https://minkara.carview.co.jp/userid/128416/car/2473731/10008378/parts.aspx
何シテル?   07/24 20:57
タイヤ変えたい(笑
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