車もいろいろ・・

個人的にはオロチ好きですよ(*^□^*)独創的なデザインがいいですね↑↑
確かに・・・空力とか考えたらＮＧかもしれないですね(笑)(>_<)

こんちは！
デザインは、奇抜でおもろいですね。

こんな車に乗ってたら、注目度Ｎｏ．１でしょうね。

はずかし～。

GT-R…洗練されていない方が、歴史的には？イイのかも…S54Bとか…1500のスカイラインのボンネットをストレッチして直6ぶち込んだだけ(乱暴に書けば…箱スカも同様に…)ですし。
＃とはいえ…個人的に一番好きなのは敢えてダウンサイジングした、R32のGT-Rですが(爆)＞ブリスターフェンダーも好きでした

オロチ…ワタシも個人的にはあまり…。パイプフレームの新規シャシーとかがんばってるんでしょうけれど、どうも着せ替え人形的に見えてしまって、「スーパーカー」というイメージがもてないのですね。
＃むしろ軽自動車の枠内…という制限の中で全く違うアプローチになった…ABC兄弟？…の方が…バブル時代の落とし子なのかもしれませんが、楽しいと思えるクルマが多かった気がする…

こんちは！

私も、Ｇｒ．Ａ時代の　Ｒ３２が一番好きですね。

ＲＢ２６ＤＥＴＴは、自動車史に残る名機だと思います。
個人的には、直６好きなんですけどね。

今度のＧＴ－Ｒは、パフォーマンスは、世界レベルです。
ニュルラップタイム７分３８秒とのこと。（驚）
ポルシェ９９７ターボが、７分４０秒くらいですので、ほぼ互角です。
（ちなみに、旧インプＳＴＩ　Ｓｐｅｃ－Ｃは、８分切るか切らないか位でした。）

日産得意の広報車チューンの可能性もありますが、それだけポテンシャルを持っているのも事実でしょう。

＞ミツオカ・・・
そうですね、こういうスーパーカーモドキのマーケットに注力するのではなく、ＡＢＣ兄弟で、電気自動車みたいな路線が良いんじゃないか？と個人的に思っています。
イギリスにあるようなバックビルダーは、しっかりとレースの実績に基づいて車を作ってますので、良いんですが、ミツオカ　オロチは、？？なんですよ（酢）