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イイね!
2008年01月24日

"GT-Rが嫌い”?

"GT-Rが嫌い”? いや~、本日、走ってるブラックのGT-Rを見ますた。

でかいね~。いいね~。運転してみたいね~。

モータージャーナリストの中には、”GT-Rが嫌い”と言っておきながら、

購入した方もいらっしゃるようで(笑)

ま、嫌い、嫌いも好きのうちですから・・

正直に、”大好きだ!!”と言ってもらったほうが、すっきりするのにね。

嫌いな車を買って、確認するだけ、裕福なんですね。

こちとら、小型乗用車一台でも、ひいひいですから(巣)

NSX,Cクラス、GT-Rとモータージャーナリストは、儲かる職業なんですね。

いまから、転職きかんかしら?

やっぱり、ちゃんと勉強しとけばよかった。(涙)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/01/24 19:21:50

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この記事へのコメント

2008年1月24日 20:58
ヘッダ画像変わりましたね♪
愛車リニューアル完了?ショップのデモカーかと最初思っちゃいました。
#しばらく拝見してなかったコトがバレバレ(自爆)

>転職
ドコで見たんだっけ…ネットでしかソース集めないヒョ…なんてヒトもいるようですから(爆)マルトシさんなら…という気もするんですけど…。
ぶっちゃけ…好き勝手言って、それでメシ食える…だけにうらやましい、なんて思ったりしますね(核爆)
#無論、キチッと資料やデータに裏付けられた、的確な評論をされる方もたくさんいらっしゃいますけれど
コメントへの返答
2008年1月24日 22:10
こんばんわ!
年明けに、インテークをφ60からφ70に変更完了しました。
あとは、年末までに、排気系をφ80で抜く予定です。(長)

>転職・・
モータージャーナリストって、やっぱりコネなんでしょうか?(酢)
レーサーや、ラリーストも現役引退後も出来るので良い職業かもしれませんね。
憧れの職業です。
2008年1月24日 21:29
お~~~@@

マルトシ号

ド迫力ですね~

生で見たいですf^^;
コメントへの返答
2008年1月24日 22:13
こんばんわ!

昨年末、復活しましたよ。

エンジンと、クラッチは、新品になりました。

末永く乗りますよ。

次回オフミで、お会いしたいっす!
2008年1月24日 21:48
すげぇ~エンジンですね(;^_^A
本当にレガシィのエンジンルームですか(笑)(*^ロ^*)
きっと速いんでしょうね~♪♪
コメントへの返答
2008年1月24日 22:19
こんばんわ!

直線だけは、確かに速いです。

くねくね道は、歳なので、動態視力が

ついていきません。(汗)
2008年1月25日 1:40
GT-R、どんどん遠い存在になっていきますね。
買えるのは、レース関係者とお金持ちと、GT-Rなんてとても扱いきれない歳になった定年退職者、、、ぐらいなんでしょうか。。。

まだ実物をみたことがありません。

そういえば、

GT-Rって、

私は助手席や後席に乗せてもらったことがないばかりか、手に触れたことすらないんです。

R32やR33、R34でさえも、、、(苦笑)
コメントへの返答
2008年1月25日 10:23
たしかに、遠い存在です。(酢)

宝くじにかけるしかありませぬ。

実物すごいですよ!!

ガンダムのようです。

パフォーマンスからすると、ポルポルのターボと同じくらいですから・・・

34GT-Rは、ディーラー試乗で乗せていただきました。
しっかりと、免許証のコピーをとられましたが・・・

タイヤが太いので、わだちで、ワンダリングが出やすいですが、しょうがないです。

こんどのGT-Rは、たぶん納税証明書がないと乗せてくれんかもしれません(滝汗)
2008年1月25日 9:06
おはです

ボンネット内すごいことになってるですばい

パイプの取り回しなんか芸術作品ですなぁ

怒涛の加速なんでしょうね

諭吉さん何名だったか興味本位(爆

コメントへの返答
2008年1月25日 10:29
こんちは。

いや~エンジン下ろすついでにやりました(汗)

加速はすごいですが、高速で、あたりに、覆面がいないことを確認したうえでしか、試せません。

後ろ髪を引かれる思いで、多くの諭吉さんたちが、旅立ちました。

奥さんに知れたら、即、離婚協定に入ると思います(滝汁)

プロフィール

「[パーツ] #レヴォーグ ブレンボブレーキキット(キャリパーキット) https://minkara.carview.co.jp/userid/128416/car/2473731/10008378/parts.aspx
何シテル?   07/24 20:57
タイヤ変えたい(笑
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