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イイね!
2008年03月26日

ドル安なので・・・

ドル安なので・・・ いや~、アメリカ景気が悪いっす(涙)
サブプライム深刻ですね。軒並み株価低迷中。

そんなこんなで、こんな時期、USでの買い物は、非常にメリットがある時期なので、ネットで、マルトシ号に、よさそうなタービンを探してみました。

写真は、ギャレットGT-40をショップがOEMして作った、タービン。
風量的に700PSくらいまで対応可能です。

エキマニ、タービンサポート、タービン含め 、3700US$.
安いですね。通関はやばい品物ではないので、スムーズに行くでしょうが、
運賃が心配。

一度、具体的、見積もりしてみようかしら。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/03/26 08:51:35

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この記事へのコメント

2008年3月26日 10:33
ご無沙汰しとります。

エンジンは組みあがりましたか?

しかし、強烈なタービンですね。
コメントへの返答
2008年3月26日 13:43
こんにちは!
たぶんコメントいただくの始めてだと思います :-)
よろしくお願いします。

エンジンは、昨年12月組みあがりまして、V-Proで、セッティングまでしてありますが、すこし、GASが濃い目なので、夏前に再度ダイナパックにてセッティングする予定です。
その際、触媒なしのφ80ストレートにするか?現状(触媒あり)φ70のままで行くか?悩ましいところです。

USには、HKSが扱ってない、ボールベアリングのターボが格安でありますので、現在物色中です(笑)

2008年3月26日 19:45
以前はBG FIRSTと言う名前で1年ほど前にBPハブのコメントをさせて頂きました。

タービンもかなりの物が入っているように思いますが、確かに悩ましいとこですね。

で、エンジンは2リッターですか?
コメントへの返答
2008年3月26日 21:01
失礼いたしましたm(_ _)m
>BPハブ、覚えております。

環境問題が叫ばれてる昨今、触媒レスは、いかがなものか?と、自己との葛藤があります。(滝汗)

タービンは、トラストT67-25Gが入ってます。

エンジンは、エンジンブローしたので、リビルトエンジンをベースに東名のキットで、2.2Lにしてあります。

USでは、コスワースの2.5Lブロックが流通していて、700PS級のインプがたくさん存在しているようです。(汗)
2008年3月26日 21:39
お~~~@@

すごいですね~

これを装着した

マルトシ号を

運転してみたいですf^^;
コメントへの返答
2008年3月26日 21:47
さすがにこれは、デカ杉ですね(笑)

やっぱ、アメリカ人サイズでしょうか?(汗)

あの人たちは、やっぱり、どこかおかしいのだと思います。

どうぞ、オフミのとき、試乗ください。(巣)
2008年3月26日 22:00
なんですかこのサイズわ…(爆)
でも、タービン単品でなく、周辺込み込みの価格と考えればかなりお買い得ではありますね…。

しかしコレ入れたら…前回で試せるシチュエーションってどんなんなんだろう…(汁)
コメントへの返答
2008年3月26日 22:08
こんばんわ!

やっぱ、アメリカ人アフォです(嘘)

現在、もうひとつ物色中です。(汗)

>前回・・・
真夜中の高速と、オートポリスくらい?鈴鹿、富士は遠いのでムリ(涙)

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「[パーツ] #レヴォーグ ブレンボブレーキキット(キャリパーキット) https://minkara.carview.co.jp/userid/128416/car/2473731/10008378/parts.aspx
何シテル?   07/24 20:57
タイヤ変えたい(笑
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