シャコタン注意！

うちの近くにもありますよぉ

丁度、復線でカーブになっているところに踏み切りだったら間違いなくこんな感じです。

そこは通らないようにしてますが、どうしてもな時は道幅めいっぱい使って通り過ぎます！
周りの目線の冷ややかな事(汗)…それでも良いんです！エアロ割ったら自分の腹が痛むので...

こんばんわ！

すけさんの近くもありますか！

そうですね、ここは、ほんの少しカーブしてるところです。

最低地上高１５ｃｍはないと、ここは、難しいと思います。

エアロを割るのもいやですが、最悪、電車と衝突するのもいやですね（滝汗）

シャコタンといえば…昔住んでた九州某県のローカルニュースで…「シャコタンのクラウンがかまぼこ型踏切で亀の子に」ってのをやってたのを思い出しました…(核爆)

エアロ…車高が純正なのでフツーに走っていれば割れるコトはないんですが、困るのは牽引されるトキ…。
最近のクルマですと、バンパーのカバーを外して牽引フックを取り付けるので関係ないですが、ウチの場合昔ながらの…バンパー下部ですからねぇ…。
リップ付けた分、フックが使いづらくなってるのでナナメに降りるタイプのキャリアカーですと、リップにワイヤーが干渉します…(爆)＞一度経験あり…ディーラーのヒトが載せるのに四苦八苦されてました(汁)

おはようございます！

＞シャコタンのクラウン・・・
そうですか！

結構、田舎の踏み切りは、かまぼこ形状が多いので注意！！なのですが・・

ここは、そこそこ、交通量もありますので、これは、ちょっと、シャコタンの車に配慮が足りない踏み切りだと思います。（笑）

＞牽引フック・・・

昔のくるまは、バンパー下部が多いですね。

一応、レガは、右のフォグランプあたりに、牽引フックがあって、フォグカバーはずすと、牽引フックが掛けられるのですよ。

ながみさんだと、レースカーみたく、
”トーイングシャックル”つければよろしいのではないでしょうか？

かっこいいけど、人にあたったら、結構怖いですけどね（酢）